Kraus Elektrotechnik風力渦輪機的工作原理

　　無論是應用于汽車、船舶還是塔式起重機，Kraus風力渦輪機或處理廠，在機床或印刷機械，各種工業應用中，或安全技術：清單很長，我們開發的滑環滿足任何要求并適合任何客戶的要求。憑借六十多年的開發、規劃和制造經驗，我們能夠為任何應用和要求開發正確的解決方案，從小批量到工業批量生產。

　　確保動力、信號和數據從靜態部件到旋轉部件的理想傳輸需要特殊的技術專長和明顯的實用知識。在此基礎上，我們可以提供一系列標準組件，這些組件可以根據規格進行組裝，甚至可以由新組件補充。

　　Kraus滑環變送器的設計和制造旨在說服每個基本質量參數。

　　除了出色的傳輸質量和安全、無中斷的信號傳輸外，它們對用戶的穩健性是他們購買的核心論據。Kraus的滑環變送器在風力發電機中也無需維護，旋轉次數高達150.<>億次。我們還提供各種型號，為近海領域的應用提供的耐海水性。由于其模塊化設計，我們的滑環解決方案通過插入技術（包括即插即用選項）提供簡單的安裝和拆卸，從而節省了運營成本。

　　技術原理

　　通常情況下，當風通過渦輪機，幾乎有一半的空氣被迫停留在葉片周圍，而不是通過它們，這些風中的能量就丟失了。傳統的風力渦輪機最多只能利用59.3%的風能，這個值被稱為貝茲極限（Betzlimit）。

　　Kraus風力渦輪機，借鑒噴氣發動機技術的設計克服了存在于傳統風力渦輪機的一個基本缺陷。風力渦輪機的葉片周圍罩上遮蔽物，引導空氣通過葉片并使其加速，這增加了電力產量[2]。

　　Kraus風力渦輪機就像噴氣發動機的進氣口。當空氣進入時，首先會遇到一套固定的葉片，被稱為定子，它能把空氣引導進一套可轉動的葉片——轉子。空氣推動轉子并出現在另一邊，此時空氣流動的速度比在渦輪機外流動的速度更慢。遮蔽物做成合適的形狀，以便其引導在外面相對流動較快的空氣進入轉子后面的區域?？焖倭鲃拥目諝饧铀倬徛苿拥目諝?，使渦輪機葉片后的區域變成低氣壓，以吸納更多的空氣通過它們。

　　主要特點

　　遮蔽風力渦輪機葉片的主意并不是新的，早期的設計都太大以至于無法付諸實踐，或者性能不好，部分原因是因為葉片必須排列地非常緊密來對準風向在30或40之間。新的葉片更小，在工作時偏離風向的角度能夠達到150～200。

　　鐵路技術

　　克勞斯和鐵路是傳統。六十多年來，我們公司一直在為特殊鐵路應用制造具有高安全系數的產品和部件。

　　我們用于第三軌的隔離開關、接地開關和開關解決方案，以及我們小批量生產和大規模生產用于鐵路基礎設施的安全相關鑰匙操作開關（Key-Multiplayer），在性能、功能和質量。

　　我們還提供廣泛的組件，我們能夠為客戶制造標準或定制版本。其中包括許多備件，例如開關觸點、電流引線（剛性和柔性）、電弧槽、隔離器、電壓檢測器等等。