美國PARKER壓力傳感器SCP07技術(shù)參數(shù)

美國PARKER派克SCP07壓力傳感器，可用于滿足ENISO13849標準D級或IEC 61508標準要求的SIL 2等的應(yīng)用場合。負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調(diào)整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

旁路流量控制對于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定最大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統(tǒng)的流量，使其具有最佳性能。其優(yōu)點是，通過回路規(guī)模來控制最大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至，從而減少管路及其泄漏。旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設(shè)計。此種型式的齒輪泵回路

常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達最佳速度的垃圾運載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中，一種氣控液壓閥，它用于泵進油節(jié)流，當設(shè)備的液壓空載時，僅使極小流量通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機驅(qū)動的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備

技術(shù)參數(shù)：

能量回收能力：NO

端口位置：Side Ports, Rear Ports

工作壓力：210 bar

流速：260 L/min

技術(shù)：Hydraulics

排量：100 cm3/rev

噪聲級別：74 to 80 dBA

排水選件：Yes

包括過濾器：No

徑向負荷能力：Consult Parker

運動粘度：10 cSt SUS

直通驅(qū)動能力：Yes