CYTEC氣缸技術有限公司，CYTEC核心組件。例如可應用在工具制造和模具制造、汽車行業以及航空航天技術。CYTEC既生產系列組件，也生產面向用戶的復雜系統。CYTEC的直接驅動銑頭技術主導了銑頭技術的市場方向。CYTEC將自己定位為直驅式2軸數控銑頭領域的先驅，是機床組件以及生產機器和自動化組件的高質量生產商。

　　CyTec液壓氣缸和氣動氣缸較大的區別實際上是氣缸工作的方式。氣動氣缸使用氣體，通常是空氣或純氣體，以便通過壓縮氣體來傳遞動力。另一方面，液壓氣缸的液壓系統使用流體，通常是油、乙二醇和其他阻燃液體選項。

　　CyTec氣動氣缸是壓縮空氣或氣體，它們會產生線性力。它們是加壓系統，可壓縮空氣或氣體以產生允許產生運動的力。氣動氣缸的氣動系統缺點是它們真的不能產生超過100磅每平方英寸(PSI)因為氣動氣缸使用壓縮空氣工作，所以運動有延遲，并且需要一個恒定的“壓縮機”源使事情繼續下去。

　　另一方面，液壓氣缸由加壓系統組成，而不是對氣體或液體加壓。加壓液壓氣缸使用流動的液體將壓力移動到不同的區域，從而根據需要產生用于移動這些區域的力。液壓氣缸能夠產生更大的力，通常范圍從1,500到10,000 PSI，這顯然比氣動氣缸所能做的要多得多。

　　CyTec CyPull抽芯鎖緊氣缸和CyBlock塊狀氣缸已成功應用于工具和模具制造領域。當涉及到具有挑戰性的復雜模具任務時，不同產品系列展示了它們各自的優勢。與傳統解決方案相比，集成的形鎖合鎖緊裝置具有顯著的優勢：極其緊湊的結構和最佳活塞長度適用于所有應用。

　　CyTec CyLock和CyStop鎖緊氣缸使技術上巧妙和簡化的解決方案能夠應用在廣泛的工業領域中。對于生產過程，這意味著：降低了設計、成本和生產費用，大限度地減少了故障敏感性和較長的生產周期。

　　控制系統和額外的機械組件不再需要，從而減少了設計和組裝時間。液壓及氣動氣缸按照在終端位置形鎖合鎖緊的原理工作，可選擇在活塞桿伸出或縮回時鎖緊或在兩個終端位置鎖緊。緊湊的結構將功能元件減少到絕對低限度，從而確保了最高的可靠性。

　　當到達終端位置時氣缸自動鎖緊活塞桿。鎖緊位置即使在沒有壓力的情況下也能可靠地保持，并且只有在相反方向向氣缸施加壓力時才會釋放。鎖緊位置的夾持力是行程力的數倍，因此即使是高反力也能可靠地承接。系統的跌落保護和負載剛性令人信服，即使在倍數于可能的氣動或液壓力情況下也能可靠工作。

　　CyTec CyLock鎖緊氣缸適用于非常廣泛的應用環境。的機械工程公司將該產品用作壓力機上的安全缸和沖床上的反托架，用于鎖定和夾緊裝置、安全起重應用、軋輥鎖定機構和成型技術。

　　優勢：

　　大操作可靠性

　　小化設計和生產費用

　　可靠性

　　更長的生產周期

　　較低的投資和項目規劃成本

　　氣動氣缸通過使用中央壓縮空氣源作為動力，氣動氣缸通常適用于工廠設置、建筑、工廠、建筑和技術。氣動氣缸的醫療應用也很常見，包括牙醫的大功率鉆頭。實際上，一切都可以在氣動裝置上運行，包括任何形式的運輸。銀行出納員中的那根小管子通過高壓壓縮空氣源通過氣動裝置運行。

　　CyTec Zylindertechnik液壓氣缸在日常生活中有多種用途，其中大部分適用于機器。例如，液壓應用于汽車的制動系統。當駕駛員踩下汽車制動器時，它們只需要很小的力，但已經產生了更大的力來停止或減速汽車，因為它同樣作用于所有4個剎車片。液壓氣缸應用在升降設備中也很明顯，例如輪椅升降機、挖掘機等機械上的挖掘臂、用于鍛造金屬零件的液壓機以及飛機上的襟翼。液壓氣缸系統的明顯用途是重型設備。