普及型自動車轍試驗儀特點：
• 智能型：自動生成、保存試驗結果；方便的調用歷史數據、輸出試驗報告。
• 點對點的數據采集：采用上位機、下位機測控系統確保變形量采集空間上的重復性。
• 數據采集分辨率高、速度快：采用分辨率為16bit、采集速率為100kHz的模數轉換器。
• 溫控范圍寬、精度高、穩定性好：采用PWM調制方式進行溫度PID控制。
• 電磁兼容性好、可靠性高：具有軟啟動功能；機電啟停無沖擊、無浪涌。
• 低噪音、無側碾：采用高精度進口光杠、試驗輪做相對運動。
• 可設定試驗輪接地壓強：可選配0.5 - 1.3MPa的試輪。
• 率：可同時做兩個試樣的車轍試驗。
• 方便的人性化設計：自動提升、放下試驗膠輪。
• 可拆卸的水槽設計：在做非浸水試驗時，可方便的將水槽上層移開。

普及型自動車轍試驗儀簡介：
主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配合比設計的輔助性檢驗。符合交通部JTJ052-2000標準。

普及型自動車轍試驗儀參數：
◇碾壓速度：42±1次/min（單程）。
◇試驗距離：230±10mm。
◇橡膠輪硬度：78±2（60℃）。
◇碾輪試驗的接觸壓強：0.7±0.05mpa。
◇試模尺寸：300×300×50mm。
◇位移測量范圍：0～30mm。
◇位移精度：≤0.01mm。
◇試驗時間：60～240min。
◇控溫范圍：常溫～80℃。
◇精度：±0.3℃。
◇電壓功率：380V～3000W。

普及型自動車轍試驗儀配置：
• 變形采集：兩路。
• 溫度采集：兩路。
• 溫度控制：兩路（浸/非水）。
• 采集卡：一塊。
• 打印機：一臺。
• 計算機：一臺。
• 應用系統軟件：一套。

科研型全自動車轍試驗儀標準配置：
• 變形采集：兩路。
• 溫度采集：兩路。
• 溫度控制：兩路（浸/非水）。
• 采集卡：一塊。
• 打印機：一臺。
• 計算機：一臺。
• 應用系統軟件：一套。

簡介：
主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配合比設計的輔助性檢驗。

參數：
□碾壓速度： 42±1次/min（單程）。
□試驗距離： 230±10mm。
□電壓： 380V～3000W。
□橡膠輪硬度： 78±2（60℃）。
□碾輪試驗的接觸壓強： 0.7±0.05mpa。
□試模尺寸： 300×300×50mm。
□位移測量范圍： 0～30mm。
□位移精度： ≤0.01mm。
□試驗時間： 60～240min。
□控溫范圍： 常溫～80℃。
□精度： ±0.3℃。
□電源額定功率：380V AC、3.5 kW；220V AC、500 W。
□主體外形尺寸：長度×寬度×高度：1.6m ×1.2m ×1.6m。
□主體重量：凈重=860 kg。

特點：
• 智能型：自動生成、保存試驗結果；方便的調用歷史數據、輸出試驗報告。
• 點對點的數據采集：采用上位機、下位機測控系統確保變形量采集空間上的重復性。
• 數據采集分辨率高、速度快：采用分辨率為16bit、采集速率為100kHz的模數轉換器。
• 溫控范圍寬、精度高、穩定性好：采用PWM調制方式進行溫度PID控制。
• 電磁兼容性好、可靠性高：具有軟啟動功能；機電啟停無沖擊、無浪涌。
• 低噪音、無側碾：采用高精度進口光杠、試驗輪做相對運動。
• 可設定試驗輪接地壓強：可選配0.5 - 1.3MPa的試輪。
• 率：可同時做兩個試樣的車轍試驗。
• 方便的人性化設計：自動提升、放下試驗膠輪。
• 可拆卸的水槽設計：在做非浸水試驗時，可方便的將水槽上層移開。