德國REXROTH液壓缸CDM1MP3系列是一種將液體能量轉換成機械能量的裝置，它由液壓缸體、活塞、密封件、進出液口和附件等組成。

液壓缸通過液體的壓力來推動活塞運動，從而產生力量和運動。

CDM1MP3系列力士樂液壓缸工作原理如下：

1. 液體壓力傳遞：液體被泵入液壓缸的油管中，液體通過油管傳輸到活塞的一端。

2. 活塞運動：液體的壓力使活塞受到推力，沿著油管方向運動。

3. 力的轉換：活塞的運動使得液壓缸內的液體受到壓縮，從而產生了力，這個力可以用于推動其他物體進行運動。

4. 液體回流：當活塞運動到另一端時，液體從活塞的另一端流回液壓缸的油箱中。

5. 控制閥的作用：液壓缸的運動可以通過控制閥進行調節和控制，以達到不同的工作要求。

液壓缸廣泛應用于工業、機械、農業、建筑等領域，具有傳動力大、可靠性高、調節方便、運動平穩等特點。

液壓油缸是液壓系統中的能源轉換裝置，在現代機械設備中應用極為廣泛。本設計主要在于鎖緊部分的結構設計，其余設計與普通液壓油缸相同，在此不再贅述。如圖1所示，液壓缸的結構由缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等部分組成。為液壓油缸驅動的鎖緊裝置松開狀態，(b)為液壓油缸驅動的鎖緊裝置鎖緊狀態。

液壓油從左缸蓋2上的進油孔9進入并作用在活塞1左側端面，推動活塞在軸向方向上向右運動，迫使滑塊5徑向收縮，滑塊5對活塞桿7產生向左的拉力，活塞桿7帶動與活塞桿相連接的夾具向左運動，從而實現鎖緊裝置的鎖緊動作；當液壓油右缸蓋6上的進油孔8進入并作用在活塞1右側端面和活塞桿7的左側，對活塞1產生向左的壓力，滑塊5在徑向膨脹，同時液壓力向右推動活塞桿7，活塞桿7從而帶動夾緊裝置向右運動，實現鎖緊裝置的松開。

力士樂液壓缸CDM1MP3系列的日常養護：

1. 定期檢查液壓缸的密封件，如O型圈是否存在變形、磨損或老化等情況，及時更換。

2. 液壓缸的內部應經常清洗，防止沉淀物和雜質對密封件和活塞的損壞。

3. 定期檢查液壓缸的液壓油，必要時更換油液，以保證油液的清潔度和性能。

4. 定期檢查液壓缸的支架和連接部位，確保液壓缸的穩定性和安全性。

5. 在液壓缸使用過程中，應避免超負荷使用，以免對液壓缸造成過度磨損和損壞。

6. 在液壓缸停機前，應將其處于正常工作位置，以便下次啟動時迅速達到工作狀態。

7. 在液壓缸存放過程中，應避免受潮、受日曬、受高溫等有害環境，以免影響其使用壽命。

8. 液壓缸長期停用時，應保持其內部清潔干燥，以免生銹和損壞。

德國REXROTH液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩定。主要原因如下：

（1）液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。

（2）潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。

（3）液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。

（4）密封件質量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在低壓下使用時，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環保持其穩定。