電池包液冷機是新能源汽車行業(yè)中用于散熱和冷卻的重要設備,其特點和應用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
優(yōu)勢:
降溫速率快:液冷機通過液體對流換熱,能夠快速帶走電池產(chǎn)生的熱量,降低電池溫度。
均溫性好:液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大,能夠?qū)崿F(xiàn)電池包的均勻冷卻,提高電池組的穩(wěn)定性。
控制簡單和精準:液冷系統(tǒng)形式較為靈活,可以實現(xiàn)精準的溫度控制和流量控制。
工作原理:
液冷機通過內(nèi)部的冷卻液管路中的冷卻液來帶走電池在工作中所產(chǎn)生的熱量,以達到降低電池溫度的效果。
當電池溫度過高時,開啟壓縮機,低溫制冷劑流過電池換熱器冷卻管路里的冷卻液,低溫的冷卻液流入電池包把熱量帶走,讓電池維持最佳的溫度范圍。
應用背景:
新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,對動力電池的穩(wěn)定性提出了更高要求。電池包液冷機作為重要的測試設備,廣泛應用于電池包測試控溫、PACK液冷測試、低溫測試等過程中。
電池包液冷機還用于新能源汽車的電驅(qū)、電機、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。
產(chǎn)品參數(shù):
品牌:如冠亞制冷、冠亞恒溫、冠亞智能、博盛制冷、九本牌等。
控溫范圍:-45°C至-10°C或0°C至100°C(根據(jù)型號有所不同)。
制冷量:從2.5kw至90kw不等,滿足不同規(guī)模的電池包散熱需求。
結構類型:包括密封式、箱式等多種類型。
價格:根據(jù)不同品牌、型號和配置,價格有所差異,從幾萬元到十幾萬元不等。
發(fā)展趨勢:
隨著新能源汽車技術的不斷發(fā)展和電池能量密度的提高,對電池包液冷機的要求也越來越高。未來,電池包液冷機將更加注重高效、精準和智能化控制,以滿足更加復雜的散熱需求。
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