ATOS柱塞泵流量問題解決方案
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務!
意大利ATOS柱塞泵流量問題
(1)吸入不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大,油箱中液面過低,進油管漏氣,濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支承面有砂眼
或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少, 這需要調節變量活塞,增加斜盤傾角。
意大利ATOS柱塞泵中位時排油量不為零
意大利ATOS變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制
器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調零、緊固或更換。 泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
意大利ATOS柱塞泵輸出流量波動
意大利ATOS柱塞泵輸出流量波動與很多因素有關。對變泵可以認為是變量機構的控制不佳造成,如異物進入變量機構,在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障-般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
ATOS阿托斯柱塞泵是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內壓力降低,出口閥關閉，低于進口壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
ATOS阿托斯液壓泵、ATOS液壓泵、 ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵
ATOS阿托斯柱塞泵的檢修:
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象,必要時應更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內,傾斜約60° ,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱塞副的密封性。手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另-只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良
好，否則應更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象,必要時應予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況。手指堵住出油閥下孔,用朋-手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更
換出油閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0 ~ 0.03mm ,如超過0.2mm , 則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應為0.02 ~ 0.08mm ,如超過0 12mm ,必須更換控制套。