德國力士樂REXROTH比例閥的優(yōu)點(diǎn)
士樂比例閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件,螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點(diǎn)，近年來工程機(jī)械上應(yīng)用越來越廣
泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主比例節(jié)流閥，它常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥, 對流量、壓力進(jìn)行控制;三通式比例閥
主比例減壓閥，也是移動式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥，它主對液動操作多路閥先導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式先導(dǎo)閥,
它比手動先導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度。可以制成如圖1所示比例伺服控制手動多路閥，不同輸入信號,減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)
對多路閥閥芯位移進(jìn)行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制。
士樂比例閥的缺點(diǎn)詳解:
力士樂比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一一個(gè): 動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一-個(gè)
優(yōu)點(diǎn)，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如~飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低-點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
-般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥靈活一些。 從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，
伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一一定的死區(qū)， 控制精度要低，向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小，
另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!