力士樂柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動 ，從而完成泵油任務， 泵油過程可分為以下三個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，- 部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小( 0.0015-0.0025mm )使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一 尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法: (a )缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配: (b )采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外
套外徑表面有溝槽: (c )缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂秦膠后，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下:
(a)采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔:

(b) 采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔:

(c )采用鉸刀修復缸體孔。
采用表面工程技術”，方法如下:

 (a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;

(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;
(C )熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料:

 (d )激光熔敷:在柱塞表面熔敖高硬度耐磨合金粉末。

(4 )缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬一硬配對的磨擦副。