德國REXROTH電液換向閥的工作原理?主要依賴于電磁鐵、針閥、彈簧和閥體等組件的相互作用。當電液換向閥的電磁鐵通電時，會產生一個磁場，這個磁場會將針閥吸引并使其貼合在閥體上，從而使液流通過針閥，從一個液壓元件流向另一個液壓元件，完成換向控制。當電磁鐵失去電源或切斷電源時，彈簧會將針閥彈回原位，從而改變液流的流向。?

力士樂?電液換向閥的應用場景?包括需要高流量控制的液壓系統，如液壓支架等。在這些系統中，電液換向閥通過控制油液的流動方向來實現對執行元件的動作控制。例如，在液壓支架中，電液換向閥組包括閥體，閥體內設有多個換向主閥，每個換向主閥分別連接一個電磁先導閥。當電磁先導閥接收到信號時，會控制換向主閥的開啟與關閉，從而實現對液壓支架中負載的控制。

德國REXROTH?電液換向閥的優缺點?：

?優點?：電液換向閥能夠實現快速換向和高靈敏度控制，適用于需要高精度流量控制的系統。

?缺點?：由于依賴電磁鐵和液壓系統，可能對外部干擾較為敏感，且結構復雜，維護成本較高。

電液換向閥是由一個普通的電磁換向閥和液動換向閥組合而成的。其中電磁換向閥起先導閥的作用，它通過電磁鐵的通電和斷電，改變控制油路的方向，繼而推動液動換向閥的閥芯移動；液動換向閥是主閥，它在控制油液的作用下，改變閥芯的位置，使油路換向。為保證主閥芯在先導電磁鐵都斷電時由彈簧作用回到中位，先導電磁閥的中位機能應是“Y”型。由于控制油液的流量不必很大，因而可實現以小容量的電磁閥來控制大通徑的液動換向閥。

   力士樂電液換向閥的結構原理。電磁鐵1、3都不通電時，電磁閥閥芯處于中位，液動閥閥芯6因其兩端未接通控制油液（而接通油箱），在對中彈簧的作用下，也處于中位。電磁鐵1通電時，閥芯2向右移，控制油經單向閥7通入閥芯6的左端，推動閥芯6移向右端，閥芯6右端的油液則經節流閥4、電磁閥流回油箱。閥芯6移動的速度由節流閥4的開口大小決定。同樣道理，若電磁鐵3通電，閥芯6移向左端（使油路換向），其移動速度由節流閥8的開口大小決定。

    REXROTH電液換向閥的詳細職能符號和簡化的職能符號。

    在電液換向閥中，由于閥芯6的移動速度可調，因而就調節了液壓缸換向的停留時間，并可使換向平穩而無沖擊，所以電液換向閥的換向性能較好，適用于高壓大流量場合。

力士樂電液換向閥是機械設計及液壓傳動設計中常用的控件原件，電液換向閥既能實現換向緩沖，又能用較小的電磁鐵控制大流量的液流，從而方便地實現自動控制，故在大流量液壓系統中宜采用電液換向閥換向。

當先導電磁閥的2個電磁鐵都不通電時，先導電磁閥閥芯對彈簧的作用處于中位，此時來自主閥P口的控制壓力油不能進入主閥芯左、右兩端的控制腔，主閥芯左右兩腔的油液通過先導閥中間位置T口流回油箱

當先導閥左邊的電磁鐵通電后，使其閥芯向右移動，來自主閥P口的控制壓力油經先導閥進入主閥右

端的控制腔，推動主閥閥芯向左移動，使主閥的油口P與A、B與T的油路相通；反之，當先導閥右邊的電磁鐵通電時，可使油口P與B、A與T的油路相通。