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動態應變儀在火箭發動機振動及噪聲測試中的應用

來源:南京聚航科技有限公司   2025年07月28日 13:19  

火箭發動機是火箭的核心部件,由飛行器自帶推進劑(能源),不利用外界空氣的噴氣發動機。可以在稠密大氣層以外空間工作,能源在火箭發動機內轉化為工作介質的動能,形成高速射流排出而產生推力。在工作過程中會產生振動及噪聲,為獲得各推力和發動機擺動狀態下的振動及噪聲環境,需要測量發動機試車過程中的振動和噪聲,為運載火箭上產品飛行過程及地面設備發射返回過程的力學環境設計提供參考。

試驗儀器

本次試驗采用聚航科技生產的JHDY-C超動態應變儀,儀器采用獨立AD,zui高200kHz同步采樣,可不同通道采集不同類型信號,儀器操作簡單,設置方便。軟件式操作,測試數據實時同步,自動保存,自動生成測試報告。

測試方案

根據模擬分析加速度測點位置主要為發動機與試車臺連接處、試車臺架、底座等處。噪聲測點分為室內、室外兩個區域進行測試。

火箭發動機.png

 

測試工況

本次實驗正式測量共進行1次,發動機試車推力以110%點火,穩定工作時長不小于10sJHDY-C超動態應變儀在試車qian10分鐘開始采集,直到測試結束停止采集。

數據分析

下面附上部分測試數據:

1)振動數據

測點

測點位置

加速度Max(g)

加速度Min(g)

1

機架測點

60.6

-53.0

2

推力架測點

28.9

-41.6

3

支撐測點

74.6

-79.7

4

軸線10m地面測點

38.4

-38.6

5

軸線10m支柱測點

34.3

-37.3

從測量數據來看,在整個測試過程中,各測點振動水平較低后續對振動數據進行頻譜分析、功率譜密度、傳遞函數等分析,測試結果均符合要求。

2)噪聲數據

序號

測點位置

聲壓級Max(dB)

聲壓級Min(dB)

1

機架測點

154.8

85.9

2

推力架測點

155.5

92.2

3

機軸線10m支柱測點

154.1

94.1

從測量數據來看,整個測試過程中,室內與室外的噪聲均處于較高水平。


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