非道路尾氣檢測(cè)儀的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出政策驅(qū)動(dòng)需求增長(zhǎng)、技術(shù)不斷進(jìn)步、國(guó)產(chǎn)化取得突破等特點(diǎn),具體如下:
政策推動(dòng)市場(chǎng)需求增長(zhǎng):隨著非道路移動(dòng)機(jī)械保有量的增加,其排放污染問題日益突出,成為影響空氣質(zhì)量的主要污染源之一。我國(guó)對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣排放的監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格,2022年12月非道路機(jī)械國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施,2025年2月生態(tài)環(huán)境部提出將研究制定國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。政策要求第四階段非道路柴油移動(dòng)機(jī)械需采用便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)(PEMS)進(jìn)行實(shí)際工況排放測(cè)試,促使市場(chǎng)對(duì)非道路尾氣檢測(cè)儀的需求不斷增長(zhǎng)。
技術(shù)水平逐步提升:現(xiàn)代非道路尾氣檢測(cè)儀集成了傳感器技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析與人工智能算法,能夠快速準(zhǔn)確地檢測(cè)出一氧化碳、氮氧化物、顆粒物等多種污染物的濃度。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),檢測(cè)儀還可實(shí)時(shí)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)至云端平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。借助人工智能算法,檢測(cè)儀能自動(dòng)學(xué)習(xí)、優(yōu)化檢測(cè)模型,進(jìn)一步提高檢測(cè)精度和效率。
國(guó)產(chǎn)化取得突破:長(zhǎng)期以來,PEMS設(shè)備依賴進(jìn)口,存在技術(shù)受制于人、運(yùn)維效率低下和適配性不足等問題。目前,國(guó)內(nèi)企業(yè)已取得技術(shù)突破,如四方儀器基于氣體傳感技術(shù)積累,推出了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Gasboard-9805便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)在WHTC標(biāo)準(zhǔn)工況下,與實(shí)驗(yàn)室基準(zhǔn)設(shè)備比對(duì),NOx質(zhì)量排放速率曲線相關(guān)系數(shù)R²=0.94,累計(jì)總量差異僅8.82%,數(shù)據(jù)穩(wěn)定性與進(jìn)口設(shè)備相當(dāng),且適應(yīng)性更強(qiáng)。
產(chǎn)品功能更加多樣:為滿足實(shí)際檢測(cè)需求,非道路尾氣檢測(cè)儀的功能日益豐富。例如四方儀器的非道路機(jī)械/柴油車排氣煙度檢測(cè)系統(tǒng),可同時(shí)測(cè)量排氣煙度、轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫濕度、大氣壓力等參數(shù),還可選配油溫傳感器、視頻攝像頭及打印機(jī)。此外,設(shè)備配置Wi-Fi無線通訊模塊,可將測(cè)試信息上傳至監(jiān)管平臺(tái),也可連接打印機(jī)現(xiàn)場(chǎng)打印檢測(cè)報(bào)告,方便執(zhí)法人員使用。
便攜性要求提高:非道路移動(dòng)柴油機(jī)械排氣污染監(jiān)督檢查一般要求設(shè)備具備單人便攜使用的能力,以滿足執(zhí)法人員路檢或入戶檢查的需求。但目前國(guó)內(nèi)大部分煙度計(jì)需要連接電源或外接移動(dòng)電源使用,在便攜性方面還有提升空間,部分先進(jìn)產(chǎn)品已在這方面進(jìn)行改進(jìn),采用便攜式設(shè)計(jì),方便攜帶和操作。
相關(guān)產(chǎn)品
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