一、日常保養(yǎng)要點

定期檢查外觀與連接

每日或每周檢查氣缸安裝是否牢固，固定螺絲、管路接頭有無松動，若發(fā)現(xiàn)松動需及時擰緊，避免振動導(dǎo)致部件脫落或漏氣。

觀察缸體、活塞桿表面是否有劃痕、變形或腐蝕，活塞桿鍍鉻層若有磨損或銹蝕，需及時處理（如輕微銹蝕可先用細砂紙打磨，再涂抹防銹油）。

檢查氣管、接頭是否有老化、裂紋，密封件（如 O 型圈）是否泄漏，發(fā)現(xiàn)問題立即更換。

潤滑維護

若為給油型氣缸，需定期通過油霧器向氣缸內(nèi)注入專用氣動潤滑油（推薦粘度 ISO VG32），油量控制在每 1000L 空氣含 1-3 滴，避免過量導(dǎo)致油污污染或密封件老化。

若為自潤滑型，無需額外加油，但其內(nèi)置固體潤滑劑會逐漸消耗，長期使用后若發(fā)現(xiàn)活塞運動阻力增大，需檢查是否需要更換相關(guān)部件。

清潔與環(huán)境管理

保持氣缸周邊環(huán)境清潔，避免粉塵、油污、水分等雜質(zhì)進入缸體內(nèi)部。若工作環(huán)境多塵，可加裝防塵罩或防護套。

定期用壓縮空氣吹掃氣缸表面的灰塵，若沾染油污，可用中性清潔劑擦拭，避免使用腐蝕性溶劑。

運行狀態(tài)監(jiān)測

觀察氣缸運行時是否有異常噪音（如撞擊聲、漏氣聲），若有異響，可能是緩沖不良、活塞松動或密封件磨損，需停機檢查。

監(jiān)測活塞桿伸縮是否順暢，有無卡滯或速度異常，若發(fā)現(xiàn)卡頓，可能是缸筒內(nèi)壁劃傷或活塞桿彎曲，需及時處理。

二、常見故障維修

漏氣故障

癥狀：活塞桿端或缸蓋處漏氣，或接頭處有氣泡冒出。

排查與維修：

檢查接頭是否松動，重新擰緊或更換接頭；

若為缸蓋或活塞處漏氣，可能是密封件（O 型圈、活塞環(huán)）老化或損壞，需拆卸缸體，更換對應(yīng)型號的密封件（建議使用 CKD 原廠配件，材質(zhì)匹配確保密封性）；

若缸筒內(nèi)壁磨損或劃傷，導(dǎo)致活塞密封不良，需更換缸筒或整體氣缸。

動作遲緩或卡滯

癥狀：活塞桿伸縮速度變慢，或運行中卡頓、無法到位。

排查與維修：

檢查供氣壓力是否正常（SMG 系列工作壓力通常為 0.15-0.7MPa），若壓力不足，排查氣源管路是否堵塞或減壓閥故障；

若潤滑不足，按要求補充潤滑油；若潤滑過量導(dǎo)致油污堆積，需拆卸清洗內(nèi)部；

檢查活塞桿是否彎曲，用百分表測量直線度，若彎曲超標(biāo)需更換活塞桿；

缸筒內(nèi)壁若有異物或劃傷，需清理異物，嚴(yán)重時更換缸筒。

緩沖不良

癥狀：氣缸行程末端撞擊聲大，無緩沖效果。

排查與維修：

SMG 系列部分型號帶有可調(diào)緩沖裝置，檢查緩沖閥是否堵塞或調(diào)節(jié)不當(dāng)，清理緩沖閥或重新調(diào)整開度；

緩沖密封圈磨損或脫落，需拆卸缸蓋更換緩沖密封圈。

傳感器故障（若安裝）

癥狀：磁性開關(guān)信號異常，無法檢測氣缸位置。

排查與維修：

檢查傳感器安裝位置是否偏移，重新調(diào)整至對應(yīng)磁環(huán)位置；

傳感器接線是否松動或斷線，重新連接或更換導(dǎo)線；

傳感器本身損壞時，更換同型號磁性開關(guān)（需與氣缸磁環(huán)匹配）。