汽車升降液壓尾板使用指南1

一、尾板主要結構

尾板主要是由支架、面板、液壓動力箱、電氣控制箱、油缸以及液壓管路等部件組成。

1．支架

支架主要由橫梁和“U”形架組成。

橫梁由方管和絞支座焊接而成，橫梁通過定位夾板與汽車主梁底部固定。橫梁兩端的絞支座板上的腰孔用來穿過三條油管（硬管）。升降油缸和擺動油缸的底端用銷軸裝在絞支座和絞支座的耳軸上。升降油缸的活塞桿端與“U”形架絞支座下端銷軸聯接。擺動油缸的活塞桿端與面板絞支座用銷軸聯接。

平衡油缸用螺絲固定在橫梁一端的支座上。

整個支架在升降油缸的作用下實現上升和下降的動作。

2．面板

面板由防滑性能較好的花紋鋼板與橫豎交錯的冷沖壓筋板焊接而成。后端的絞支座與支架及擺動油缸用銷軸聯接。（鋁合金面板上有較密的防滑條紋）

面板在擺動油缸的作用下實現翻板（上翻和下翻）的動作。見圖1-1。

3．液壓動力箱

液壓動力箱由齒輪油泵、直流電機、電機啟動器、溢流單向卸荷組合閥、二位三通電磁換向閥、油箱及濾油器組成。

直流電機控制升降油缸伸出（尾板上升）以及擺支動油缸伸出（尾板翻轉）的動作。

卸荷閥控制升降油缸收縮（尾板下降）的動作。

二位三通電磁換向閥控制擺動油缸伸縮（面板翻板）的動作。

直流電機及控制電路的電源利用汽車蓄電池即可。其液壓原理見圖1-2。

4．電氣控制箱

電氣控制箱由箱體、上升控制按鈕（綠色）、翻板控制按鈕（紅色）、下降控制按鈕（黃色）、推拉式（或90о旋轉式）電源開關、保險管等組成。

從電氣控制箱引出的手提四位（或二位）按鈕開關與電控箱中的按鈕功能相同。但二位按鈕開關沒有翻板的功能，如需要翻板，則要在電控箱中操作。

另外從電控箱中還引出一條行程開關控制線，以控制當尾板上升到與車廂底板平齊時會自動斷開電機的電源而保護電機。

5．油缸

興雄汽車液壓升降尾板為五缸自動平衡系統產品，其中油缸包括升降油缸

（2支），擺動油缸（2支），平衡油缸（1支）。

平衡油缸的作用：按下降按鈕使尾板絞支座下降至接觸地面時，尾板的前端在平衡油缸的作用下緩慢地向下傾斜，直至貼平地面。

升降油缸與擺動油缸的作用前面已有敘述。

6．管路

液壓管路包括高壓油管和各種油管接頭，其中高壓油管可分為液壓膠管總成（軟管）和高壓硬管。