1、由于振動試驗機傳感器內部機電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機械量的變化變換為電動勢、電荷的變化，有的是將機械振動量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。一般說來，這些電量并不能直接被后續的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器，必須附以專配的測量線路。測量線路的作用是將傳感器的輸出電量zui后變為后續顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。因此，振動傳感器按其功能可有以下幾種分類方法：

a、按機械接收原理分：相對式、慣性式；

b、按機電變換原理分：電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式；

c、按所測機械量分：位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。

2、壓電加速度計是利用壓電晶體的正電壓效應工作的，即壓電晶體片受到外力的作用而變形時，內部會產生極化現象，并在其表面產生電荷，當外力去掉后又恢復原狀。壓電晶體和質量塊通過彈簧緊壓在一起安裝在盒形金屬殼內，就組成了壓電加速度計。

當加速度計受到振動或沖擊時，由于慣性的作用，質量塊將產生一個與其受到的振動。沖擊成比例的慣性力而作用在壓電晶體上。通過測量晶體上的電荷變化，可測得這個慣性力，由于 ，通過這個慣性力就可測得振動和沖擊的加速度值。

3、振動試驗機傳感器在機械接收原理方面，只要有相對式、慣性式兩種，但在機電變換方面，由于變換方法和性質不同，其種類繁多，應用范圍也極其廣泛。在現代振動試驗機測量中所有的傳感器中，已經不是傳統概念上獨立的機械測量裝置了，它僅僅是整個測量系統中的一個環節，且與后續的電子線路緊密相關。