凡稱重臺面呈平臺狀的電子秤，均稱為電子平臺秤。任何一臺電子平臺秤都包括土建基礎、機械結構、稱重傳感器和稱重顯示儀表四部分。

從秤體安裝位置來看，電子平臺秤一般可分為地上衡、地中衡兩大類。電子汽車衡和電子鋼材秤是典型的兩種電子平臺秤。

一．電子汽車衡的基本結構

1.土建基礎

電子汽車衡的土建基礎一般可分為深坑、淺坑和無基坑三種。

2.機械結構

    電子汽車衡的機械結構一般包括稱重臺面、承載傳力裝置、限位裝置等三部分。

各部分的作用如下：

稱重臺面主要用來承受載荷，應有足夠的剛度和強度；

承載傳力裝置的作用是將稱重臺面上的載荷重量準確地傳遞給稱重傳感器；

限位裝置主要用來防止稱重臺面發生位移。

3.稱重傳感器

采用壓式支承結構的電子汽車衡，多選用低外型的剪切橋式稱重傳感器、剪切懸臂梁式稱重傳感器或輪輻式稱重傳感器。

我廠電子汽車衡大多選用剪切橋式稱重傳感器。

4.稱重顯示儀表

目前，大多數稱重顯示儀表是通過測量電阻應變片式稱重傳感器輸出電壓來顯示被稱物的重量值的。

我廠電子汽車衡大多選用8142系列儀表。

二.電子汽車衡的檢定

我廠的電子汽車衡的準確度等級均為Ⅲ級，以下的檢定規定均指Ⅲ級秤。

1.偏載測試（壓點）：（砝碼規格：1噸）

每個支承點應施加的砝碼量：

 M = Qmax  ／（N －1）     ；

式中：Q max為zui大秤量與zui大添加皮重量之和；

N為支承點總數；

            M為應施加的砝碼個數。

2.zui大允差表：  

注：此檢定規定適用于所有數字指示秤。