經(jīng)過近10年連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)“三回一”氣動閥門出現(xiàn)了啟閉反應(yīng)滯后、動作不到位等情況，導(dǎo)致壓縮機(jī)經(jīng)常性故障停機(jī)。而如何進(jìn)行維修，這讓大伙兒犯了難。

　　“三回一”氣動閥門屬于壓縮機(jī)的關(guān)鍵要害控制點(diǎn)，如果從美國廠家進(jìn)口，不但需要兩到三個(gè)月的時(shí)間方能到貨，而且它的外匯價(jià)高達(dá)近5萬美元，合人民幣30萬元!

　　隨著氣溫逐漸走低，壓縮機(jī)維修一旦跟不上，將嚴(yán)重影響冬季海上天然氣外輸任務(wù)。“降本增效”面前，海三聯(lián)合站的課題攻關(guān)組決定挑戰(zhàn)“洋設(shè)備”。

    通過查閱相關(guān)工具書得知，國產(chǎn)配件*可以滿足該類型壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)要求，他決定從國產(chǎn)件中“淘金”。

　　大伙兒將故障閥門全部拆解，所有零件攤在地上，然后每人拿一件，同站上平時(shí)生產(chǎn)維修積攢下來的成百上千個(gè)零部件逐項(xiàng)比對，找出性能參數(shù)與現(xiàn)場要求相接近的配件。再通過自行加工和限位調(diào)節(jié)等措施，使國產(chǎn)件的接口與進(jìn)口件相匹配、閥門開關(guān)動作與控制柜控制信號相匹配。一周后，一個(gè)與進(jìn)口件參數(shù)、規(guī)格*相同的國產(chǎn)件被改造出來。經(jīng)過多次現(xiàn)場試驗(yàn)，國產(chǎn)“三回一”閥門不但工作正常，而且啟停操作更加簡單便捷、易于維護(hù)。