有客戶從上海柴油發電機加機油口處聽到曲軸箱內發出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，特地咨詢伊藤其原因，這其實是氣缸漏氣的現象，常常伴隨的現象還有負荷、轉速愈高時響聲愈大，加機油口處脈動地向外冒煙，脈動次數與發響次數相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以進行準確的排查？請看伊藤為大家做的詳細介紹。

原因：(1)活塞環與汽缸壁漏光度太大；(2)活塞環開口間隙太大或各環開口重合；(3)活塞環彈力太弱或因其側隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來；(4)活塞環卡死在環槽內；(5)汽缸壁拉傷，出現溝槽。

排查方法：

(1)斷火試驗。打開加機油口蓋，提高發動機轉速至響聲zui明顯、冒煙zui大處穩住。若某缸斷火后 響聲減弱或消失，且加機油口處的冒煙量明顯減少，說明漏氣異響是該缸發出。

(2)加機油法。為了進一步確診是否是活塞敲缸響，可將發動機熄火，卸下有響聲汽缸的噴油器， 往汽缸內倒少許機油，并用手搖把或起動機轉動曲軸數圈，使機油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器，啟動發動機，若響聲短時間內減弱或消失，過一會兒又重新出現，則可確診為是活塞敲缸響。

以上便是檢查氣缸漏氣故障的方法，除此之外，大家若遇到難以解決的故障，可以反映給伊藤，伊藤將會轉化為通俗易懂的信息分享給大家，歡迎您定時關注。

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