不久前伊藤動力給大家總結了柴油發電機產生積碳的原因，一些客戶紛紛表示深受積碳的困擾，嚴重影響了設備的運行，向伊藤尋求解決辦法，那么清理柴油發電機積碳有什么妙招呢？下面伊藤發電機來為您支支招！

1、機械法。如清除噴油器噴孔周圍積碳可用細銅絲刷刷凈。但是機械法清除積碳工效低、清除質量差，有些部位難以刮除干凈，還會留下許多細小劃痕，成為新積碳的生長點，破壞零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用該法。

2、噴核法是利用高速氣流將粉碎后的核桃、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表面以去除積碳的方法。此法除積碳的效率高、*干凈，但需要設備形成高速氣流，相對成本比較高，因此也不宜廣泛采用。

3、化學法是使用一種化學溶劑一退碳劑將零件表面的積碳軟化，退碳劑的種類較多，如按金屬零件材料不同分為鋼件退碳劑和鋁件退碳劑。這是因為有些退碳劑中含有對鋁制品起化學腐蝕作用的成分(如苛性鈉)，所以只適合于鋼件退碳。初餾柴油40%、軟肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%，使用時將零件放入密封容器中，用蒸氣加熱到80~90℃，浸泡2~3小時，該配方對金屬無腐蝕作用。

總之，在清理積碳的過程中，要根據積碳的形成原因、部位以及自身的條件綜合考慮后選擇具體的解決方法。大家一定要定期清理積碳，切勿等到積碳達到一定程度后再清理，這樣不僅會大大降低柴油發電機的效益，還會增加清理難度