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汽車新能源教學設備主控模塊
主控模塊的功能如下：
? 與數據采集模塊通信獲得電池組的電壓、溫度信息；
? 測量電池組的電流值；
? 估計電池組的剩余容量；
? 通過CAN總線與充電機、電機控制器通信，實現電池組的充放電控制；
? 為顯示屏提供24V電源；
? 通過LCD BUS將顯示數據傳送到顯示屏；
1、接口說明
其中LCD PWR為顯示屏的24V電源接口，顯示屏利用主機提供電源輸入；DCM BUS為主機獲取從機信息的通信線纜接口，并通過LCD BUS將數據信息傳給顯示屏。
電流傳感器接口用來接4 Pin的電流傳感器線纜，48V電源輸入接口為主機供電輸入口，其輸入范圍為36V~72V，12V電源輸出用來為從機系統供電。
2、電流傳感器安裝說明
本系統的電流傳感器為霍爾開環電流傳感器，電流范圍zui大可到200A，電流傳感器可以連接在電池組輸出的正極或負極，兩種連接方式的示意圖如下（注意電流傳感器上方的箭頭指向）：
汽車新能源教學設備 顯示屏
本系統采用的顯示屏為3.5寸彩色觸摸屏，外形尺寸：96×81×46。
1、觸摸屏結構
觸摸屏的整個結構由顯示區域、指示燈、電源、通信口組成。所有型號的觸摸屏顏色采用工業設計標準，耐臟，適合工廠惡劣的環境使用。前面板配備了指示燈，用于判斷設備故障。電源和通信口均放在觸摸屏的底部，符合工業設計需求標準。
2、觸摸屏接線說明
本系統的觸摸屏的電源及通信接口均需與主控模塊連接，其連接示意圖如下：
觸摸屏的運行狀態指示燈包括電源(PWR)，運行(RUN)，通訊(COM)三個指示燈，如上圖所示。觸摸屏通電時電源指示燈(PWR)是常亮。運行指示燈亮的綠色，觸摸屏CPU工作正常時運行,指示燈(RUN）是常亮的黃色，CPU故障時，運行指示燈(RUN)不亮。當已經連接上BMS時，通訊指示燈(COM)是閃爍的黃色。下表為顯示屏各情況下三個LED燈的顯示狀態：
我國zui大的汽車模擬培訓技術研究與設備生產企業———上海同瀚科教設備有限公司，智能駕駛模擬在我國雖然發展了10年，但與美國等發達國家相比，仍處于初級階段。據了解，日本在1970年就以正式法律規定，汽車駕駛培訓學校必須裝備汽車駕駛模擬器；美國在20世紀70年代中期就有500多所汽車駕駛學校裝備了汽車駕駛模擬訓練器；大多數歐洲國家也相繼制定了使用汽車駕駛訓練模擬器的法規，如運營駕駛員每年必須在模擬器上駕駛七小時等。
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