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機械杠桿式衡器把持杠桿串連、并聯、串并聯（又稱混聯）情勢，組成各種不合布局的杠桿系，達到增大傳力比，擴大承重臺面積的目的一滿足各種不合用場衡器的須要。而電子衡器利用稱重傳感器替換了陳腐而笨重的杠桿布局，電子衡器的操縱場合分歧，利用的稱重傳感器的個數也不相同。例如由一個稱重傳感器構成的電子吊秤、電子計價秤等；由三個稱重傳感器組成電子料斗秤等；由四個稱重傳感器組成電子平臺秤，電子汽車衡等；由六個稱重傳感器組成大秤臺電子汽車衡等；由八個稱重傳感器組成雙面軌道衡等；由48個稱重傳感器組成電子機車秤等等。對于操縱多個稱重傳感器構成的電子衡器，稱重傳感器之間的連接形式不是簡單齊整的而是多種多樣，各不相同，并具有各自的優缺點。
勾通情勢
稱重傳感器勾通連接情勢是一種操縱廣泛而常見的連接情勢，見圖所示。重要適用于動靜計量方式與要求精度較高的場所
一、地上衡、小地磅稱重模塊勾通情勢的長處
①輸出信號大，其總輸出Uo為n個傳感器的輸出之和，即，個中Uo為各個傳感器的總輸出。由于總輸出信號大。因此對檢測儀表要求低，并容易提高它展現精度。
②對各個傳感器靈敏度的不合性要求不高。當各個傳感器受力相等時，因傳感器靈敏度不一致而引起輸出不等，只要調整供橋電流就可使傳感器達到分歧的目的
③各個傳感器的輸入抗阻等不一致，不會影響總輸出的量值。因此對稱重傳感器無需選配，個體都能使用。
二、地上衡、小地磅稱重傳感器勾通情勢的錯誤謬誤
①傳感器的供橋電源各自自力，并對其相互間的絕緣性能要求較高。
②由于傳感器串連，總的輸出抗阻Ro較大，為各個傳感器輸出阻抗之和，即Ro=Ro1+Ro2+....+Ron因此抗干擾性能較差，必要采取嚴酷的屏障、接地、濾波等技術抑制煩擾。
③在輸出電纜較長，漫衍電容較大的場所，其輸出信號的過度時辰要增加，因此不適宜與快速情況計量。
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