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SMC氣缸控制閥消耗量如何計算？2021/08/20

SMC單作用彈簧復位氣缸：這些就像標準的單作用氣缸一樣，只是它們內部有一個彈簧。在動力沖程完成時，彈簧有助于將活塞推回其初始位置。SMC雙作用氣缸：之所以稱為雙作用，是因為氣缸在推拉上有動力沖程。這種類型的雙作用氣缸主要用于機械設備。基本計算：面積是通過使用關于孔的基本代數來計算的。為了得到面積，我們取一半孔并平方，然后乘以Pi。SMC控制閥氣缸消耗量計算一旦我們知道面積，我們將其乘以壓力以獲得力。力的公式=面積x壓力面積=(1/2孔)^2xPi確定從罐中排出多少氣體的公式：P1xV1=P2xV

日本SMC電磁閥介紹及工作原理2021/08/19

日本SMC電磁閥是電動閥，通常用于控制流體動力系統中空氣或液體的流動或方向。用于氣動和液壓流體動力功能，大多數電磁閥的閥芯或提升閥設計使其非常適合各種功能和應用。Atos開關電磁閥閥的閥芯或提升閥連接到一個黑色金屬柱塞，該柱塞通常是彈簧對中或彈簧偏置，但也可能被鎖定。柱塞在有色金屬芯管內滑動，芯管本身被一圈電氣繞組包圍。線圈的電壓范圍為12-48Vdc至110-220Vac。當電源通過線圈時，會產生磁場，推動或拉動柱塞，從而移動閥門。最基本的日本SMC電磁閥是二通二位提升閥，它們簡單地打開和關閉

新型SMC模塊化空氣準備過濾器有哪些特點？2021/08/18

位于印第安納州諾布爾斯維爾的SMC公司擴大了其壓縮空氣制備過濾器系列。AFF/AM/AMD系列過濾器系列具有額外的尺寸，以及比以前的版本更小、更輕、更高效的單元。SMC的新型壓縮空氣制備過濾器包括管路過濾器以及油霧和微霧分離器。這些產品可以獨立安裝，也可以組合在一個緊湊的模塊化單元中。擴展的SMC產品包括AFF系列線路過濾器、AM系列油霧分離器和AMD系列微霧分離器。以前，AFF/AM/AMD系列僅限于流量為750l/min的30型裝置。新規格20(300l/min)和規格40(1,500l/m

帶您了解SMC氣動閥還有哪些*的應用2021/08/17

氣動閥門在每個行業都很常見，從醫療到化工，從自動化到瓦楞行業。壓縮空氣隨時可用、清潔且易于使用，因此利用這種技術的市場數量并不奇怪。兩個較大的行業是自動化——它使用氣缸和其他執行器以驚人的速度生產或加工貨物——以及食品工業——它可以利用相同的快速處理貨物而不污染最終產品，同時抵抗液體或其他食品添加劑。歧管電磁氣動閥/5通SMC的VQZ系列具有高速響應時間、長使用壽命和內置一鍵式配件的特點。在電子產品普及之前，氣動閥被用于創建自動化單元。閥門配置的大量組合與無數柱塞、凸輪、滾子和導向器相結合，允許

SMC Pneumatics 升級CQ2氣動執行器2021/08/17

SMCPneumatics對CQ2氣動執行器進行了升級，現在提供15種孔徑，范圍從12mm到200mm。與舊設計相比，它的重量也減輕了5%到13%，而且車身強度沒有任何降低。除此之外，新設計使用更少的鋁，通過削減1300噸的二氧化碳排放量，使新的CQ2更加環保。新的CQ2還提供六種不同的安裝選項，以實現應用多功能性。位置傳感器也可以安裝在四個側面，以便快速輕松地安裝。此外，新的CQ2被認為是滿足任何氣動執行器需求的選擇。CQ2氣動執行器與之前的設計相比具有多項改進。它現在可與兩個顏色指示位置傳感

SMC氣動無桿氣缸/滑塊如何工作？2021/08/14

SMC無桿氣缸（也稱為無桿滑塊）中，由壓縮空氣驅動的內部活塞通過與氣缸一起移動的內部活塞在整個車身長度上傳遞運動。活塞連接在梭子或滑架上，它支撐負載并與活塞一起沿線性方向移動。CY1FSMC薄型無桿氣缸圖片由SMCUSA提供無桿滑軌在空間有限的應用中效果很好，因為當它們安裝時，長度僅比氣缸的行程稍長。這意味著，例如，具有1,000mm沖程的25mm直徑無桿氣缸在打開或關閉時將占用1,200mm的空間。選擇SMC無桿氣缸的其他原因包括：可靠、重復的線性運動支持高負載和力矩清潔操作，將潤滑污染的可能

教您確定SMC的氣缸的尺寸和液壓缸的噸位2021/08/11

氣缸通常用于將壓縮空氣源提供的能量轉換為可用的動能。氣缸桿伸出和縮回以產生所需的運動。桿會在一定的力下伸縮，這取決于氣缸的直徑和壓縮空氣的壓力。本指南將教您如何根據您的應用選擇正確尺寸的SMC氣缸。確定所需的力的大小，以及您的應用的行程長度。我舉個例子：我們想用250磅的力推動一個16英寸的盒子。確定您將使用的氣壓。這是您在氣缸上可用的壓力。在我的示例中，我將使用80psi（磅每平方英寸）。使用公式F=P*A，其中F是力，P是壓力，A是面積，確定所需的活塞面積（SMC氣缸內）。根據該公式，A=F

SMC壓縮空氣故障：干燥機尺寸2021/07/19

大型工業綜合體中的測試大樓需要壓縮空氣，用于處理待測試材料的一般用途。壓縮空氣系統的負載主要是壓縮空氣動力手動工具和加工設備，但在實驗室內使用少量空氣，敏感的測量儀器評估產品純度。大樓內的空氣壓縮機已在其外殼內安裝了SMC冷凍式空氣干燥器，但工作人員發現，在夏季的幾個月里，壓縮空氣中會形成水。因此，為了保護實驗室中的敏感儀器，決定安裝干燥劑空氣干燥器以提高露點。選擇的干燥機需要足以處理25馬力空冷壓縮機的全部100cfm輸出——但是，匹配的尺寸不可用，因此購買了下一個更大的尺寸（比需要的尺寸大4

SMC仍然需突破的技術，用于車載應用的帶有新型電磁閥的陣列2021/07/16

IMIPrecisionEngineering現在為所有包含CAN-BUS通信的車載應用提供其IMINorgrenCAN上的自鎖電磁閥陣列(LSC)。LSC需要單個電氣連接器和氣源，從而無需額外布線或氣源即可實現機箱上的現場擴展。對于車身制造商和經銷商而言，這為配件升級提供了效率提升，與可能需要數小時的替代品相比，安裝時間僅需10分鐘。IMIPrecisionEngineering商用車銷售和營銷總監表示：“我們非常高興能夠將這款新產品推向商用車市場。借助自鎖電磁閥技術，我們向市場推出了一種產品

如何改進壓縮空氣系統？2021/07/16

以下是一些減少損耗、合適尺寸的組件和簡化電路的技巧，所有這些都可以節省大量成本。大多數工業設施的一系列操作都依賴于壓縮空氣，從簡單的氣動工具到復雜得多的氣動控制系統都可以執行。例如，在食品和飲料加工廠中，壓縮空氣系統支持產品的分類、切割、成型和包裝等功能，以及在清潔食品和設備的同時吹掉顆粒。壓縮空氣清潔、可靠且易于使用，但與水、氣和電相比，它通常被認為是理所當然的。此外，僅產生1馬力的壓縮空氣需要大約8馬力的電力。這使得壓縮空氣成為制造工廠中最昂貴的能源應用之一。首先，必須以適當的壓力提供壓縮空

再生制動和動態制動的區別2021/07/07

在這篇文章中，我們將了解再生制動和動態制動之間的區別。電機速度的技術。制動是通過稱為制動器的設備實現的。電氣制動取決于磁通量和電機轉矩方向理論。制動是電機運行的重要組成部分，可實現高效使用。電制動的類型再生制動和動態制動的區別通常，存在三種類型的電制動。他們是再生，動態和堵塞。我們將看到兩種常用的制動類型——再生制動和動態制動；并找出它們的區別。動態制動一種反轉電機扭矩并使其停止的方法是動態制動。在這種方法中，電機通過斷開電源來停止。然后它跨接在一個大電阻上。然后運行動能在電阻器中消散，它吸收產

氣動技術的應用現狀2021/07/06

氣動（PNEUMATIC）是“氣動技術”或“氣壓傳動與控制”的簡稱。氣動技術是以空氣壓縮機為動力源，以壓縮空氣為工作介質，進行能量傳遞或信號傳遞的工程技術，是實現各種生產控制、自動控制的重要手段之一。人們利用空氣的能量完成各種工作的歷史可以追溯到遠古，但作為氣動技術應用的雛形，大約開始子1776年JohnWilkinson發明能產生1個大氣壓左右壓力的空氣壓縮機。1880年，人們第一次利用氣缸做成氣動剎車裝置，將它成功地用到火車的制動上。上世紀30年代初。氣動技術成功地應用于自動門的開閉及各種機

了解氣動氣爪，更熟悉的使用SMC齊氣動氣爪2021/03/22

SMC氣動抓爪是機器處理產品和其他物品的一種常見且有用的方法，但是必須正確選擇它們以匹配有效負載。在工業革命之前，制造中使用的抓手是人的手和簡單的工具。在這種情況下，自動化技術不斷進步，安全性得到了改善，但需要一種方法來抓取和操縱產品，組件和工具。這些操作中有許多被稱為“拾取和放置”系統，并且都需要設備可靠的方式來移動有效載荷。因此，許多現代材料或零件處理設備中的一個典型元素就是夾持部件。運動控制機械需要與負載匹配的抓爪，這樣它們才能準確地建立牢固且受控的抓地力而不會造成損壞。必須在所有運動過程

FESTO生產力體現數字制造2021/03/16

FESTO生產力體現數字制造去年，當人們無法親自參加貿易展覽會時，費斯托（Festo）建立了自己的展臺，用于組織虛擬展覽和虛擬客戶會議。公司發言人克里斯托弗·豪格（ChristopherHaug）表示：“有價值的展品之一是生產力大師，它可以幫助客戶應對當今的挑戰。”它將在今年4月12日至16日舉行的全虛擬活動漢諾威工業博覽會數字版上走在費斯托的前端。Festo的ProductivityMaster是一個模塊化的演示系統，可在量產和成品個性化之間取得平衡。“的確，當今市場存在許多挑戰，尤其是在制造

未來智能氣動：通往更高效率，更高生產率的門戶2021/03/10

智能氣動：通往更高效率，更高生產率的門戶2021年3月10日開放靈活的IIoT系統可以查明泄漏和故障，減少停機時間，提高吞吐量并終改從食品和飲料加工到包裝產品和工廠自動化，制造設施都在轉向智能氣動裝置以提高能源效率。在壓縮空氣系統中，僅幾個百分點的改善就可以智能氣動可以提供的不僅僅是節能。通過從以前的“非智能”閥門，氣瓶和空氣處理裝置中收集過程數據，硬件和軟件的協同作用可以發掘洞察力，從而減少停機時間，縮短周期時間并提高整體生產率。實際挑戰在氣動系統中，部件容易磨損，可能導致泄漏。隨著時間的流逝

氣缸是什么，氣缸如何工作？2021/03/04

氣缸是什么？氣缸如何工作？許多工業應用需要在其運行過程中進行線性運動。實現這一目標的簡單，具有成本效益的方法之一是使用SMC的氣動執行器，通常稱為SMC氣缸。SMC制動器是一種將靜態電源轉換成有用的輸出運動的設備。它也可以用來施加力。SMC致動器通常是機械裝置，它吸收能量并將其轉換為某種運動。該運動可以是任何形式，例如阻塞，夾緊或彈出。SMC的氣動致動器是一種機械裝置，使用壓縮空氣作用在氣缸內的活塞上，以沿線性路徑移動負載。與它們的液壓替代品不同，氣動執行器中的工作流體只是空氣，因此泄漏不會滴落

工業4.0時代即將到來，面對機遇與挑戰，日本SMC該如何應對？2021/03/03

工業4.0時代即將到來，SMC產品該何去何從工業4.0是工業革命中的一個新階段，該階段主要關注互連性，自動化，機器學習和實時數據。工業4.0，其中包括物聯網與智能制造，將實體生產和運營與智能數字技術，機器學習和大數據為專注于制造和制造的公司創建一個更全面，更好連接的生態系統供應鏈管理。盡管當今運營的每個公司和組織都各不相同，但它們都面臨著共同的挑戰，即在流程，合作伙伴，產品和人員之間建立聯系和訪問實時見解的需求。這就是工業4.0發揮作用的地方。工業4.0不僅僅是投資新技術以及提高生產效率的工具，

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