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彈簧疲勞試驗機在火花塞領域的應用2018/06/08

火花塞檢測他的耐久疲勞、疲勞壽命等性能測試，選擇ZCPL彈簧疲勞試驗機來完成試驗。火花塞的電板經由反復持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而制成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。接著，從分電器來

彈簧拉壓試驗機在揚聲器領域中的應用2018/06/08

對于揚聲器檢測他的壓力、壓力載荷、抗壓強度、壓力變形等力學性能測試，選擇ZCTL彈簧拉壓試驗機來完成試驗。電動式揚聲器又稱為動圈式揚聲器；它是應用電動原理的電聲換能器件；它是運用zui多、zui廣泛的揚聲器，究其原因主要有三條：1．電動式揚聲器結構簡單、生產容易，而且本身不需要大的空間，導致價格便宜，可以大量普及。2．這類揚聲器可以做到性能優良，在中頻段可以獲得均勻的頻率響應。3．這類揚聲器在不斷改進中，幾十年揚聲器發展史，就是揚聲器設計、工藝、材料不斷改進的歷史，也是性能與時俱進的歷史。電動式

如何判斷汽車內外球籠的好壞2018/06/07

如何判斷汽車內外球籠的好壞1、行駛判斷球籠損壞平常在轉向或震動時會有規律的咔咔響，嚴重時可能失去動力。可以頻繁加速松油加速松油看整個前橋球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時，前輪會有輕微抖動。2、就車判斷把車抬起，用手其感受，緊握半軸，用力快速來回轉動，看看是否有間隙。3、拆卸判斷半軸拆下后，搜查球籠是否有曠量，有沒有進沙塵，視環境抉擇該換球籠防塵罩，看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。對于內外球籠的檢測主要檢測他的扭力、扭矩載荷、扭轉強度、扭轉剛度、模擬路口的檢測。濟南中創試驗機專業生產扭轉試驗機

拉伸試驗機在做橡膠膠絲試驗時常見問題2018/06/07

拉伸試驗機在做橡膠膠絲試驗時常見問題：橡膠膠絲具有表面光滑、粗細均勻、彈性好、強度高等特點，還具有較高的拉伸強度和伸長率，良好的耐曬、耐洗滌、耐化學腐蝕性，其作為紡織、服裝和體育文化事業上廣泛應用的彈性材料。橡膠膠絲的拉伸強度和伸長率是其質量的主要性能指標之一。為了檢驗鑒定橡膠膠絲在實際使用過程中的性能，在投入生產之前，需要先對橡膠膠絲的拉伸強度和伸長率進行測試。常見的測試方法是將橡膠膠絲的兩端頭分別各自夾入拉力機的夾具中，然后進行拉伸測試。由于橡膠膠絲是靠拉伸試驗機夾具將其兩端頭各自夾設住來固

鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度試驗方法2018/06/07

鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度試驗方法鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度試驗臺主要適用于鐵道車輛空氣彈簧垂向剛度性能的測試。1、試驗準備正式試驗前:—在zui大垂向工作載荷時以zui大垂向振幅dM往復振動5個循環；—在zui大垂向工作載荷和安裝高度H,下靜態放置(15±2)min。2、試驗測試試驗速度為(5t0.5)mm/s，對于任一個垂向載荷，加載公差為t1%，如果測試不同振幅下的垂向靜態剛度，不同振幅應以升序進行測試，兩相鄰的測試間隔為2min一3min。振幅包括:a=5mm,10mm,15mm,20mm,

底盤鋁合金懸掛臂疲勞試驗機的作用2018/06/05

底盤鋁合金懸掛臂疲勞試驗機主要適用于車輛底盤鋁合金懸掛臂耐久性、疲勞強度、疲勞壽命、往復疲勞、載荷疲勞等力學性能測試。底盤鋁合金懸掛臂在車輛中的作用：底盤鋁合金懸掛臂是指車輪在汽車縱向平面內擺動的懸架結構，它又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式。當車輪上下跳動時，單縱臂式懸架會使主銷后傾角產生較大的變化，因此，單縱臂式懸架不用在轉向輪上。雙縱臂式懸架的兩個擺臂一般做成等長的，形成一個平行四桿結構，這樣，當車輪上下跳動時主銷的后傾角保持不變，故雙縱臂式懸架多應用在轉向輪上。捷達轎車的后懸架就采用單縱臂

雙向型套筒補償器疲勞試驗機的應用2018/06/05

雙向型套筒補償器疲勞試驗機主要適用于雙向型套筒補償器的耐久性、疲勞壽命、疲勞強度、載荷疲勞、往復疲勞等力學性能測試。雙向型套筒補償器稱管式伸縮節、管道伸縮器，是熱流體管道的補償裝置，主要用于直線管道的輔設。適用于熱水、蒸氣、油脂類介質，通過滑動套筒對外套筒的滑移運動，達到熱膨脹的補償。套筒式補償器適用于介質工程壓力≤2.5MPa,介質溫度-40℃~60分享到：0℃。套筒式補償器采用新型的密封材料柔性石墨環，其具有強度大，摩擦系數小（0.04~0.10)，不老化，效果好，維修方便等特點,套筒式補償

套筒補償器耐久試驗機的選擇2018/06/05

套筒補償器稱管式伸縮節，是熱流體管道的補償裝置，主要用于直線管道輔設后出現的軸向熱膨脹位移吸收補償，是一種直接安裝在任何輸送無腐蝕的單向或多向流體的管道之中的補償器。套筒補償器廣泛用于城鎮供暖,冶金,礦山,發電,石油化工,建筑等行業的輸送管道中。對于套筒補償器檢測他的拉伸剛度、拉伸變形、壓縮位移、耐久、疲勞壽命等力學性能。套筒補償器屬于大型的彈性元件，對于彈性元件的檢測選擇專業的生產廠家。濟南中創試驗機彈性元件試驗機種類多，規格齊全。結構特點1、主要有套筒(芯管),外殼,密封材料等組成。用于補償

非金屬補償器疲勞試驗機的應用特點2018/06/05

非金屬補償器疲勞試驗機主要適用于非金屬補償器的耐久疲勞、往復疲勞、疲勞壽命、載荷疲勞、壓縮疲勞、破壞疲勞等力學性能測試。非金屬補償器屬于彈性元件，對于彈性元件的檢測，中創試驗機提供規格齊全的檢測設備。非金屬補償器的特點：1、非金屬補償器可補償軸向、橫向、角向、具有無推力、簡化支座設計、耐腐蝕、耐高溫、消聲減振等特點，特別適用于熱風管道及煙塵管道。2、補償熱膨脹：可以補償多方向，大大優于只能單式補償的金屬補償器。3、消聲減振：纖維織物(硅膠布等)、保溫棉體本身具有吸聲、隔震動傳遞的功能，能有效的減

扭轉試驗機在彈性注銷聯軸器上的應用2018/06/04

彈性注銷聯軸器主要檢測他的扭轉剛度、扭矩變形、耐久性等性能測試，選擇扭轉試驗機、扭轉疲勞試驗機來完成試驗機。彈性注銷聯軸器包括主動半聯軸節、被動半聯軸節,主動半聯軸節和被動半聯軸節上開有連接孔,連接孔中裝連接主動半聯軸節和被動半聯軸節的柱銷,柱銷上套裝彈性套。彈性注銷聯軸器結構合理、裝配方便、重量輕、體積小、生產成本低,具有定量補償兩軸相對偏移、減振、緩沖等性能,動力傳遞性能好,可廣泛用于正反變化較多、起動較頻繁的中、低速轉動軸系。在被動半聯軸節的外表面上復合有較大摩擦系數的彈性體。濟南中創試驗

萬向聯軸器扭轉試驗機的選擇及特點2018/06/04

萬向聯軸器扭矩試驗機主要適用于萬向聯軸器的扭矩變形、扭轉剛度、扭矩屈服、扭斷強度、扭轉破壞、彎曲扭轉等力學性能測試，選擇ZCNZ扭轉試驗機來完成試驗。萬向聯軸器扭矩試驗機的特點：萬向聯軸器其特征在于,多邊形環狀套的圓周上均布定位孔套,多邊形環狀套的組織結構與金屬定位孔套的結合是由尼龍線纏繞整體模壓硫化成型為一整體,定位孔套的內表面為光滑面,外表面為螺旋狀。該聯軸器的有關技術參數為:鈕矩〉300NM,環境溫度〈65攝氏度,其橡膠,定位套,增強尼龍線的選材以及其橡膠與金屬的粘合力均達到標準要求,具有

閥門壽命試驗機適用范圍2018/06/04

閥門壽命試驗機主要用于檢測各種方面的使用壽命，可進行閥門的疲勞開關強度試驗，對于檢測閥門開關壽命有重要作用，閥門壽命試驗機檢測壓力從0.2MPa到50MPa的壓力；可進行閥門的開關扭矩、閥門的耐久性進行檢測。濟南中創試驗機專業生產電液伺服疲勞試驗機、零部件疲勞試驗機、扭轉疲勞試驗機、彈簧疲勞試驗機等各種耐久壽命試驗機。

轉向驅動橋試驗臺試驗原理2018/06/04

轉向驅動橋試驗臺主要適用于轉向驅動器的耐久疲勞、扭轉疲勞、扭轉壽命、往復疲勞等力學性能測試。轉向驅動橋與轉向橋的區別在于增加了驅動部分，在結構上既要有一般驅動橋所具有的主減速器、差速器和半軸，也有轉向橋所具有的轉向節和主銷等，一般越野汽車的前橋，除作為轉向橋外，還兼驅動橋的作用，稱為轉向驅動橋。轉向驅動橋和一般驅動橋一樣，有主減速器和差速器。但由于在轉向時轉向車輪需要繞主銷偏轉過一個角度，半軸被分為內、外兩段（內半軸和外半軸），用萬向節連接起來。同時主銷也做成上、下兩段。轉向節軸頸部分做成中空的

懸架彈性元件--扭桿彈簧2018/06/04

懸架彈性元件--扭桿彈簧扭桿彈簧主要檢測他的扭力、扭矩、扭轉角度、扭矩位移等力學性能測試，選擇彈簧扭轉試驗機來完成試驗。還需要檢測他的使用壽命，用彈簧疲勞試驗機來完成測試。扭桿彈簧本身是一根由彈簧鋼制成的桿，扭桿彈簧大家可能不常見，它是由合金彈簧鋼加工成的一根具有彈性的扭桿，一端固定在車架上，一端固定在懸掛上。車輪跳動的時候，彈跳的力量傳給扭桿，扭桿發生變形，吸收能量。扭桿彈簧扭桿斷面可為矩形、管形、片形，其兩端形狀可以做成花鍵、方形、六角形或帶平面的圓柱形等等，以便一端固定在車架上，另一端通過

柴油機調速彈簧扭轉試驗機特點2018/05/31

柴油機調速彈簧扭轉試驗機主要適用于柴油機調速彈簧的扭轉、扭力、扭矩、扭轉變形、扭矩角度等力學性能測試。柴油機調速彈簧使用時應注意以下幾點：(1)柴油機停車熄火后調速手柄應置于停供位置，以免調速彈簧處于長期拉伸狀態，導致彈力變弱。(2)調速彈簧等零件應經常清洗，以免灰塵、雜物阻塞，造成卡滯，影響調速器正常工作。(3)不準采用將調速彈簧“扎死”的辦法提高發動機轉速，否則可能造成嚴重后果。(4)調速彈簧因長期使用后彈力變小時，會使柴油機達不到應有的轉速，這時可用調節螺釘進行調整。調整調節螺釘時，必須用

波紋管、膨脹節、補償器設計與疲勞壽命的關系2018/05/31

波紋管、膨脹節、補償器主要檢測他的耐久疲勞、疲勞壽命，選擇電液伺服疲勞試驗機來完成試驗。波紋管的設計主要考慮耐壓強度、穩定性和疲勞性能等三個方面的因素。雖然國家標準和美國EJMA標準對這幾方面的計算和評定都有明確的規定，但從多年的應用實踐和波紋管失效分析中發現，標準中給出的關于穩定性的計算和評定方法不夠全面，且疲勞壽命也僅給出了比較粗的界限范圍（平均疲勞壽命在10^3-10^3適用）。有時一個*符合標準要求的產品，在實際使用時也會出現一些問題。如內向型補償器預變位狀態在壓力試驗時波紋管易產生平面

多層金屬波紋管的構造特點2018/05/31

多層金屬波紋管檢測的力學性能是耐久疲勞、疲勞壽命等性能，選擇彈簧疲勞試驗機來完成試驗。多層金屬波紋管的構造特點：①實驗表時，在位移工況下，zui大徑向應力呈現在曲率zui大處。因而，設計波形時應盡量使波峰與波谷響應的環殼的曲率半徑相等。即便波峰內壁環殼半徑等于波谷外壁環殼半徑，使波峰外壁環殼半徑等于波谷內壁環殼半徑，這種波形的zui大徑向應力比波高、波距一樣。②多層金屬波紋管與尺寸一樣的單層波紋管比擬，剛度下降，位移惹起的經向彎曲應力下降1/m(m為層數)，內壓惹起的徑向彎曲應力上升m倍。因而，

扭力試驗機在拉頭領域中的應用2018/05/30

拉頭扭力試驗機主要適用于拉頭的扭力變形、扭轉圈數、塑性變形、扭轉破壞等力學性能測試。拉頭的主體部分，拉頭體有兩個導入口和一個嚙合出口，上板和下板。上板帶有拉鼻，通過支芯與下板連成一體。用于尼龍拉鏈的拉頭上下板內側有上筋和下筋。拉頭扭力試驗機原理：單向扭轉：拉頭試樣繞自身軸線向一個方向均勻旋轉360°作為一次扭轉至規定次數或試樣斷裂；雙向扭轉：拉頭試樣繞自身軸線向一個方向均勻旋轉360°作為一次扭轉至規定次數后，向相反方向旋轉相同次數或試樣斷裂。濟南中創試驗機專業生產扭力試驗機、扭矩試驗機、扭轉試

膨脹節疲勞壽命試驗機在水泥行業的應用2018/05/30

膨脹節疲勞壽命試驗機主要適用于金屬波紋膨脹節、非金屬織物補償器等材料做耐久疲勞、疲勞壽命、往復疲勞、伸縮疲勞、載荷疲勞等力學性能測試。膨脹節、補償器在水泥行業有哪些應用，中創小編帶你了解：水泥行業用金屬波紋膨脹節和非金屬織物補償器，主要適用于介質溫度1000℃以下微壓粉塵氣體、液體介質水泥廠工藝管線，用來吸收位移或減振。非金屬織物補償器技術性能表壓力-0.1Mpa～0.25MPa溫度-60℃～1200℃直徑圓形DN25～DN1000mm（矩形:任意尺寸）疲勞壽命75000次為了滿足節約成本和可靠

金屬波紋膨脹節疲勞試驗機在鋼鐵冶金行業的應用2018/05/30

金屬波紋膨脹節屬于彈性元件的一種，對于金屬波紋膨脹節主要檢測他的耐久疲勞、彎曲、載荷、剛度等力學性能測試。金屬波紋膨脹節在鋼鐵冶金行業有哪些應用？中創小編帶你了解：鋼廠、冶煉廠用金屬波紋膨脹節主要安裝使用于高溫、中溫、低溫熱風管道、煙風管道和高頻機械震動的管道部位。鋼鐵廠燒結系統：可以提供金屬波紋膨脹節和非金屬補償器以滿足不同需求。鋼鐵廠冷風系統:可以為風機、冷風管道提供曲管壓力平衡型、直管壓力平衡型、角向型和萬向型、橫向大拉桿等多種波紋膨脹節。鋼鐵廠熱風爐系統：本公司研制的耐高溫膨脹節，替代國