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2021
09-21

信百諾氣候箱法甲醛釋放量氣候倉介紹
1、甲醛釋放量氣候倉內空氣流速控制系統A艙內樣品表面空氣流速可調范圍：（0.1～0.3）m/s，控制精度≤±0.05m/s；B空氣交換率可調范圍：（0.2～3）次/h，允許誤差±0.03次/h，測量精度±0.03次/hC艙內空氣均勻度：空載時任意兩采樣點之間參考標準的濃度值相對偏差≤5%。D空氣交換調節速度范圍：0.1m3～3m3/h，通風量調節精度：±1%2、氣密性A測試時艙內相對于外界壓力：10Pa～20PaB密封性：艙內1kPa正壓，艙內氣體泄露率≤0.5%×艙容積/minC空氣泄漏量：＜
2021
09-21

科綠特甲醛釋放量檢測氣候倉介紹
我們都知道，甲醛是一種無色的有毒氣體，吸入甲醛過多，就有可能使人中毒，并出現頭暈、頭痛、皮膚過敏等癥狀。重度甲醛中毒的患者則會呼吸困難，失去意識，甚至休克。不僅如此，甲醛對兒童、孕婦等免疫力較弱的特殊人群傷害更大，所以甲醛污染，作為一種常見的室內污染問題，越來越受到人們的關注。使用的甲醛釋放量檢測氣候倉法可以直接測得各類板材釋放到空氣中的游離甲醛濃度，“穿孔法”可以測試板材中所含的游離甲醛的總量，“干燥器”法可以測試板材釋放到空氣中游離甲醛濃度。在實際應用中，，三者各有優缺點。從工程需要而言，環
2021
09-21

科綠特甲醛釋放量氣候測試箱滿足GB 50325-2020標準
甲醛釋放量氣候測試箱GB50325-2020《民用建筑工程室內環境污染控制標準》（以下簡稱本標準）于2020年1月16日經中華人民共和國住房和城鄉建設部批準發布，自2020年8月1日起實施，原《民用建筑工程室內環境污染控制規范》GB50325-2010同時廢止。（1）增加了室內空氣中污染物種類。GB50325-2010（2013年版）中室內空氣污染物有5種（氡、甲醛、苯、氨、TVOC），本標準在GB50325-2010（2013年版）的基礎上增加了甲苯和二甲苯，合計7種。（2）對室內空氣中污染物
2021
09-21

科綠特氣候箱法甲醛釋放量檢測環境艙主要部件配置介紹
氣候箱法甲醛釋放量檢測環境艙主要部件全部采用國際原裝配件，確保質量可靠，性能穩定。序號配件名稱型號規格品牌數量1彩色觸摸屏7英寸臺達1套2PLC及控制器20點高速機臺達1套3溫濕度傳感器E+E奧地利1個4微壓傳感器ALPHA美國阿爾法1套5溫控器臺達1套6電子流量計美國矽翔1套7氣源無油壓縮機貝斯特1套8變頻器臺達1套9干燥機供氣進行預處理臺基1套10壓縮機意大利阿斯帕拉1套11膨脹閥丹佛斯1套12制冷劑美國杜邦1套13固態繼電器日本歐姆龍1套14接觸器德國施耐德1套15電磁閥中國臺灣亞德客1套
2021
09-20

科綠特為您介紹一下新修訂GB18580標準有什么變化
近期，國家質檢總局、國家標準化管理委員會正式發布了修訂后的《室內裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放*》(GB18580-2017)，該標準將于2018年5月1日起正式實施。2001年實施的GB18580-2001《室內裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放*》是當前行業的強制性國家標準，也是目前各地檢測產品甲醛釋放量是否合格的依據。GB18580-2001的甲醛釋放*等級分為E1和E2，E1比E2要求更嚴格，檢測方法有干燥器法、穿孔萃取法和1m3氣候箱法。具體變化：新版標準提高了甲醛釋放*，規定
2021
09-18

科綠特30立方米凈化器CADR測試艙如何做試驗
關于空氣凈化器除甲醛，無論是品牌還是消費者，目光幾乎是一致的聚集在了如何除甲醛這件事上，很少有消費者關注產品的甲醛檢測能力。但就像看病一樣，想要對癥下藥，就必須要擁有精確的診斷力。而在對于空氣中甲醛的“診斷”上，絕大多數空氣凈化器甚至是甲醛檢測儀做的并不理想。CADR是空氣凈化器凈化能力的重要指標，但CADR的測試方法你知道嗎，通常CADR的測試艙為30立方米（建筑面積約12㎡），在艙體頂部安裝有風扇，輔助艙內空氣均勻循環，同時艙內會安裝1臺傳感器來測試空氣質量。型號KLT-NT03KLT-NT
2021
09-13

空氣凈化器環境倉給生活環境帶來的好處
隨著冷空氣的南下，是否感覺到近幾年秋冬必來的霧霾也逐漸抬頭了呢？可以說，防治霧霾是當下每個人心中的牽掛。而對普通人來說，口罩、空氣凈化器無疑是抵御霧霾最為實在的選擇。現在，越來越多的人都會有戴口罩的意識。一方面，是為了隔離霧霾、尾氣、花粉甚至是蔓延的感冒病毒。又是流感高發季，一家老小出現了不同程度的不適，更糟糕的是，過敏性鼻炎又犯了，打針吃藥也一直不見好，喘息得厲害，當媽的別提心里多揪心了，大人小孩都沒法睡好，直到后來家里換了一款空氣凈化器后情況才好轉，家里裝修氣味基本消失，孩子的鼻炎也沒再犯了
2021
09-13

科綠特為您介紹袋式法與氣候箱法有哪些不同之處
型號KLT-HT12KLT-HT24KLT-HT35標稱單艙有效容積（m3）12（1±2%）24（1±2%）35（1±2%）內部尺寸（mm）W300040005000D200030003500H200020002000外部尺寸（mm）W400050005200D220032004460H240024002400性能溫度范圍RT+5~90℃（大于90℃定制）溫度波動度≤65℃時≤±0.5℃≤90℃時≤±0.8℃濕度波動度≤65℃時≤±1.2℃≤90℃時≤±1.8℃升溫速率≤65℃時≥1.5℃/mi
2021
09-10

科綠特一立方米甲醛氣候箱介紹
1、甲醛氣候箱由于測試過程中有多種樣品，有些樣品是不規則形狀，如何區分A、測定飾面人造板材時，用于測試的板材應用不含甲醛的膠帶進行邊沿密封處理；B、人造木板、粘合木結構材料、壁布、帷幕應垂直放在試驗箱內的中心位置，材料之間距離不應小于200mm，并與氣流方向平行；C、地毯、地毯襯墊應正面向上平鋪在環境測試艙底，使空氣氣流均勻地從試樣表面通過；2、為什么說要測試28天A、規定人造木板或游離甲醛釋放量應每天測試一次，當連續兩天四次測試濃度下降不大于5%時，可認為達到了平衡狀態。以末尾四次測試值的平均
2021
09-08

科綠特整車VOC環境測試艙操作流程介紹
整車VOC環境測試艙操作流程如下：1、試驗前清洗，首先用性清洗劑(DH值≥：.5清洗內壁，再用去離子小或蒸餾水擦洗艙內壁，開艙門，開啟扇至艙體風。2、在測試艙運行六次渙氣之后，通過空氣又樣檢測環境測試驗的背景濃度。3、當艙內甲醛背景濃度不大于6卩g/m，總揮發性有機化合物(1OC)背景濃度不大于50pm，其他單一污染物本底濃度不大于5ug/m時方可進行進一步測試。4、將按5制備的試樣放入境測試艙居中位置，散發面應水向“，使空氣氣流均勻地從試表面通過，并迅速關閉艙門開始測試；以試件放入環境測試時刻
2021
09-06

建造一個微生物氣霧艙需要用到哪些儀器
微生物氣霧艙主要用于無菌環境下微生物提純、分離、增殖及鑒定等工作，對無菌環境的要求很高。那么微生物實驗室中需要用到哪些儀器設備呢？一、無菌室無菌室是實驗室的核心部分，主要為樣品提供保護，保證實驗結果的準確和人員的安全。二、超凈工作臺微生物的培養都是在特定培養基中進行無菌培養，那么無菌培養必然需要超凈工作臺提供一個無菌的工作環境。超凈工作臺的主要用途是微生物的接種及處理時的無菌操作。三、高壓蒸汽滅菌鍋高壓蒸汽滅菌鍋是一個密閉的、可以耐受一定壓力的雙層金屬鍋。一般在進行無菌操作前需要將操作器皿、培養
2021
09-03

整車VOC采樣環境艙樣品如何采集呢？
整車VOC采樣環境艙在樣品采集階段，采樣環境滿足下列條件：a)環境溫度:25℃±1℃;b)環境相對濕度:50%±10%;c)環境氣流速度：≤0.3m/s;d)環境污染物背景濃度值:甲醛≤0.02mg/m3、甲苯≤0.02mg/m3。整車VOC采樣環境艙采樣使用固相吸附劑的填充柱采樣管采集揮發性有機組分，使用固相吸附劑的填充柱采樣管采集醛酮組分。將填充柱采樣管分別安裝在汽車整車VOC環境測試艙的樣品采集系統上，使用恒流氣體采樣器進行樣品采集。在使用汽車整車VOC環境測試艙的填充柱采樣管采集揮發性有
2021
09-02

科綠特整車VOC采樣環境艙能滿足哪些要求
整車VOC采樣環境艙隨著GB/T27630-2011《乘用車內空氣質量指南》2014年開始修訂，汽車整車V0C釋放艙（MNT-V25C）在滿足HJ/T400一2007標準的基礎上增加了紅外線模擬系統、風速模擬系統和發動機啟動狀態下車內VOC檢測等狀態，汽車整車VOC釋放艙的設計即要滿足（HJ/T400-2007）標準需要同時又要滿足日本JAMA標準和ISO122191:2012(E)相關標準要求，該氣候艙*能滿足M1,M2所有車型VOC檢溉需要。環境艙測試污染物釋放的過程可以概述為：將汽車整車置
2021
09-01

科綠特凈化器CADR環境艙氣態污染物的潔凈空氣量試驗方法
凈化器CADR環境艙凈化器去除特定氣態污染物（例如，甲醛、甲苯等）的試驗方法。適用于規定的試驗艙容積、初始濃度、檢測儀器精度、試驗時間等試驗條件下，1.81m3試驗艙可測的氣態污染物潔凈空氣量范圍為不小于400m3/h，不大于1000m3/h；2.30m3試驗艙可測的氣態污染物潔凈空氣量范圍為不小于20m3/h，不大于400m3/h；3.3m3試驗艙可測的氣態污染物潔凈空氣量范圍小于20m3/h。型號KLT-NT03KLT-NT30標稱內容積（m3）330內部尺寸（mm）W14003400D14
2021
08-30

科綠特30m³空氣凈化器CCM環境艙艙體介紹
30m3空氣凈化器CCM環境艙由內艙和外艙組合而成，內艙嵌套于外艙之中，為環境試驗艙主體測試部分，尺寸為3.5m×3.4m×2.5m，體積達30m3，外艙環繞在內艙外側，起控溫控濕控制外界環境的作用。艙體由聚氨酯板材拼接而成，內艙的內壁為不銹鋼板，型號為304，吸附性小，鋼板連接處用吸附性小的聚四氟乙烯條及硅酮密封膠密封。艙門足夠大，能放進大體積的測試樣品，艙門與艙體密封采用低釋放的聚四氟乙烯墊圈。觀察窗設置在內艙的艙門上，離地約1.5m高度，面積約0.25m×0.25m。型號KLT-NT03K
2021
08-26

科綠特甲醛釋放量氣候艙為您分析新版GB18580標準做了哪些修改
甲醛釋放量氣候艙新標準2017年4月發布以來，受到社會各界和企業的高度關注，全國人造板標準化技術委員會在舉辦了3次標準培訓班宣貫落實和答疑解惑后，仍收到不少企業和行業協會提出的關于標準實施的咨詢意見。為保證該標準的順利貫徹，實現新老標準的平穩過渡，現就如何做好GB18580—2017實施前準備工作提出意見和建議，供質檢單位和生產企業參考。一、重點關注標準修訂的主要內容1）新標準提高了甲醛釋放*。規定室內裝飾裝修材料用人造板及其制品中甲醛釋放*值為0.124mg/m3，*標志E1，取消原標準的E2
2021
08-24

科綠特甲醛釋放量檢測氣候艙甲醛釋放量測試前的平衡預處理試驗方法介紹
甲醛釋放量檢測氣候艙甲醛釋放量測試前的平衡預處理試驗方法一、取樣樣品應在生產廠家的成品倉庫中取樣，也可從流通領域中取樣。二、包裝和運輸應對樣品進行密封包裝處理，樣品應盡量免于化學污染或任何物理曝光，如日曬，雨淋等。運輸過程中應注意使樣品包裝不受到損壞。三、測試開始前樣品的貯存樣品測試前應保持其包裝，貯存在溫度為23℃，相對濕度為45%的室內環境。由于樣品的老化，貯存可能影響產品的甲醛釋放量，建議盡量縮短樣品的貯存時間。上述有描述到試驗前須盡量縮短貯存時間，由于環境的不同，同樣的樣品在不同的環境下
2021
08-19

科綠特甲醛釋放量檢測氣候艙讓您遠離甲醛的危害
近日“立秋”,雨水送來了短暫的“秋涼”,但是夏意沒有退的意思,不少地方的室外溫度依然保持28度以上。高溫高濕的天氣會讓甲醛活躍,長期待在密閉空調房內當心甲醛超標。若是新裝修的房子,一定要充分的通風和晾曬,入住之前最好進行一些專門的甲醛測試。甲醛釋放量檢測氣候艙室內除甲醛空氣污染,除了長期保持良好通風外,推薦使用空氣凈化器。甲醛揮發期長且系統,空氣凈化器正好符合它的特性。成年人對甲醛嗅覺閥門在0.15-0.3mg/m3,但我們室內空氣質量規定甲醛濃度不能大于0.1mg/m3。嬰兒兒童對甲醛更是敏感
2021
08-17

“空氣凈化器環境倉”的重要性，可以正確選擇空氣凈化器
隨著環境問題的嚴重化,雖然說一直在提倡環保,但是從汽車尾氣、工藝污染排氣,到室內的甲醛、廚房的油煙等污染物質均充斥在我們身邊,揮散不去。更重要的是,夏天的時候,溫度的上升,揮發性增強,有害物質更加肆無忌憚。空氣凈化器因為霧霾侵襲人類健康而被大量需要,對新裝修住房揮發的甲醛和苯一類致癌物,空氣凈化器同樣有很好的凈化作用。夏季天氣炎熱,室溫每上升1℃,木制家具和地板等處揮發的甲醛,會使室內空氣中的甲醛濃度上升0.15-0.37倍!這炎熱的夏季,在沒有空調的情況下,假設室內溫度高達28℃,對于沒有除醛
2021
08-15

科綠特整車V0C采樣艙介紹
整車V0C采樣艙滿足標準：GB/T27630-2011《乘用內空氣質最評價指南》HU/7400200(車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣制定方法》;JAMA日本汽車工業協會汽車內Voc檢測方法);101221921-2012《道路車輛的內部空氣-第1部分:整車試驗-測定車廂內部揮發性有機化合物的規范與方法》wWPV3938(汽車整體放射情況汽車內部空間氣體);T/0IIF13-2016汽車車內空氣的氣味評價規范》:GB/T27630-201《乘用車內空氣質量評價指南》型號KLT-NT98KLT-N

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