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剪切力傳感器2017/06/26

剪切力傳感器軌道衡來車方向判別和稱重傳感器組成合成稱重波形。鋼軌用鋼軌打孔機在鋼軌上開孔，剪切力傳感器安裝在鋼軌開孔處，距離稱重傳感器距離20㎝。剪切力傳感器主要參數如下：型號：CL-YB-61額定容量：20t靈敏度：1.4484mV/V線性誤差：±0.14%FS滯后誤差：0.29%FSzui大安全過載：120%使用溫度范圍：-20～+70℃輸入阻抗：376Ω輸出阻抗：352Ω參考激勵電壓：10V制造商：浙江錢江稱重技術有限公司

基礎土建要求:參看圖紙GBDG-JC2017/06/24

基礎土建要求:參看圖紙GBDG-JC1基礎地耐力:不小于150kPa2臺面基坑部分:(1)預埋件:a埋件M-1:Q235-A鋼板,尺寸30×550×500;共4件,每件受垂直靜載15t,受水平靜載3t,要求預埋水平度1/1000,標高允差-2mm,上面加工。b埋件M-2:Q235-A鋼板,尺寸20×400×350;共12件,每件受垂直靜載10t,受水平靜載2t,要求預埋水平度1/1000,標高允差-2mm,上面加工.c埋件M-3:2寸鋼管,共2根,其中一根用于穿車號識別信號線,另一根用于穿傳感器

專業(yè)的嵌入式操作系統2017/06/23

專業(yè)的嵌入式操作系統具有可靠的穩(wěn)定性能，全中文顯示的人機交互界面，具備優(yōu)異的可操作性和可維護性，有效的提高了操作的效率，同時儀表所具備的預診斷、自診斷的功能，方便用戶提前發(fā)現故障，解決故障。秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的改進；模塊化設計,可按用戶要求組合,適于大批量生產,運輸方便,安裝調試簡單,周期短;系統質量可靠和長期穩(wěn)定性好。SCS/ZCS-PN系列數字式電子汽車衡特別適合港口、冶金和煤炭行業(yè)等高頻次作業(yè)、使用環(huán)境惡劣、稱量散貨等應用場合。是

讓你隨時了解衡器的工作狀態(tài)2017/06/22

讓你隨時了解衡器的工作狀態(tài)稱重傳感器的內置微處理器可持續(xù)補償不斷變化的外部影響，例如溫度、非線性、滯后、電壓變動和蠕變等，從而為你提供zui的車輛衡產品。傳感器內部防雷擊設計，保證汽車衡室外可靠使用讓你隨時了解衡器的工作狀態(tài)

煤車計量為單臺面2017/06/21

煤車計量為單臺面油罐車計量為長臺面。8、安全過載：額定載荷的200%19、電源頻率：AC220v，50Hz±2%10、稱重方式：煤車計量為連掛不摘鉤動態(tài)雙向計量；油罐車計量為連掛不摘鉤動靜兩用雙向計量。11、適應環(huán)境：室外設備－45～+75℃四、主要零部件技術參數（一）傳感器技術參數傳感器要求：具有高精度高可靠性、高穩(wěn)定性，一致性、互換性好，抗干擾能力強。內置電子避雷裝置，可以有效防止雷擊。符合《稱重傳感器》（GB/T7551-1997）和《稱重傳感器檢定規(guī)程》（JJG669-2003）要求。煤

喇叭自動報音2017/06/20

喇叭自動報音稱重完成，請下磅”；7、出口欄桿抬起，允許車輛開出；8、當出口欄桿*抬起后，車輛開出秤臺。駕駛員下車撕下磅單帶走；9、當檢測到秤臺為空，且車輛離開欄桿機后，欄桿落下，本次過磅結束；10、當又有車輛到來時，重復以上過程。三、過磅車輛競爭處理1、當兩個方向均有車刷卡時，先刷卡者先行，后者讓路；2、當兩個方向同時刷卡時左側通道優(yōu)先過磅，右側車輛讓路。四、禁止條件1、當紅外線被遮擋時，稱重數據無效。（對無基坑汽車衡可不用）左攝象機視頻卡右攝象機支持各種儀表的通訊‘實現電腦與儀表的數據傳送具有

強烈沖擊的稱重場合2017/06/19

強烈沖擊的稱重場合利用螺旋彈簧作緩沖器，結構簡單實用，減震效果*彈簧減震器壽命高達30年以上，無需維修本產品設計克服了彈簧共振現象對稱重穩(wěn)定時間的影響臺面尺寸及zui大秤量任選該緩沖電子地磅采用三層秤臺，高性能緩沖避震裝置吸收加載時的沖擊能量，配套使用高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重儀表。該秤抗沖擊、耐疲勞、準確度高，工作穩(wěn)定可靠，操作簡便、精度高。采用螺旋彈簧作緩沖器，結構簡單實用，減震效果*彈簧減震器壽命高達30年以上，無需維修本產品設計克服了彈簧共振現象對稱重穩(wěn)定時間的影響本產品明顯優(yōu)

固定式軸重秤配上光幕、地感線圈、輪胎識別器2017/06/17

固定式軸重秤配上光幕、地感線圈、輪胎識別器攝像監(jiān)控系統和中央控制系統可組成車輛超限檢測系統技術參數：動靜態(tài)軸重儀主要參數：動靜態(tài)準確度：0.3%--10%動靜態(tài)稱量車速：單軸zui大秤量：30-50Tzui大秤量：無限制臺面尺寸：3.4＊0.9m用途：動靜態(tài)軸重儀采用軸計量方式，可不受車型、噸位限制對各類載重汽車進行動靜態(tài)計量，結構*，占地面積小。安裝在公路收費站的計算機管理系統，可對30公里／小時速度行駛的車輛進行監(jiān)控超載報警。根據設定顯示和打印車重、車軸重、車量、日期、金額等。廣泛應用于市政

解決因物體晃動導致稱重不準方案2017/06/16

解決因物體晃動導致稱重不準方案儀表和AD可以換配，無需從新標定10.多種打印格式，方便稱重數據統計11.附件可以選配有線或無線大屏幕，電腦稱重管理軟件12.信號無接收信號，無操作后5分鐘自動關機13.新增國標一、二級字庫全中文拼音、區(qū)位漢字輸入及打印。（拼音輸入時增加1鍵常用符號輸入，更加方便快捷）14.新增單價輸入，可自動計算貨物總價，方便貨物買賣。系統性能：全鋼結構外殼美觀、堅固、抗振動耐沖擊、防水性能好。良好的抗電磁干擾性能，可直接用于電磁吸盤上。良的動態(tài)性能，即使在較強的晃動下也能迅速獲

內部件安裝在秤體頂部2017/06/15

內部件安裝在秤體頂部盡可能遠離熱源。注意：（凡工作在高溫環(huán)境在的電子吊秤，必須保證秤體吊鉤底面與熱源間距大于1600mm。起吊物體溫度zui高不得超過1800℃。）準確度等級符合三級秤標準。電池充電一次工作時間60小時左右安全超載150%F.S破壞超載300%F.S工作環(huán)境溫度-10~50℃環(huán)境濕度《90%R。H顯示器規(guī)格5位30mm（1.2“）LED高亮度顯示器。讀數穩(wěn)定時間遙控距離10-15M內部件安裝在秤體頂部

通過局域網或廣域網2017/06/14

通過局域網或廣域網實現了數據網絡化管理，不僅增強了企業(yè)的科技化管理水平，而且極大的提高了過磅的效率，為企業(yè)節(jié)約了大量的人力、物力，因此，我公司此項目在直接用戶及廣大經銷商中具有良好的口碑。我公司不僅擁有實力雄厚的研發(fā)團隊，并與鄭州大學自動化學院、南陽師范學院物電學院等聯合建立了電子汽車衡自動化系統工作室，2008年此項目榮獲了河南省科技進步二等獎。“以質量求生存，以服務求發(fā)展”是我公司的發(fā)展宗旨。“更穩(wěn)定、更完善、更*”是我公司的發(fā)展目標?！耙哉\為本，精益求精”是我公司的發(fā)展大計。“學會做人，學

Z大限度的減小了對計量的影響2017/06/13

zui大限度的減小了對計量的影響具有安全保護裝置，保證行車安全；秤臺采用整體結構形式，安裝、調試、維護簡單方便；秤體數量：8套3.2數字傳感器：型號：QSD-10t額定容量：10t數量：32只(每個秤臺4只）zui大安全過載：150%F.S結構：自復位雙搖柱使用溫度范圍：-50～+85℃轉換速度：100次/秒傳輸波特率：1200-38400推薦激勵電壓：10-12VDCzui大激勵電壓：15VDC絕緣電阻：≥5000MΩ安全過載：150%F.S安全保護：內置過電壓保護密封等級：不銹鋼材料，激光焊

采用全鋼橋梁峰窩式2017/06/12

采用全鋼橋梁峰窩式第四代拱形狀）結構，整體結構好，鋼性強。工藝性好，材料利用率高，遇橫向力不易變形。秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。該汽車衡選用高精度合金鋼稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表，系統計量性能*、準確度高、長期工作穩(wěn)定性好、安裝維護方便。廣泛用于港口、工廠、貨場、倉儲碼頭、車間、倉庫等場合的進出物質、庫存計量、生產監(jiān)控及數據管理。適用于各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱車等車輛的稱重計量。B、標準配置SCS-200T-QC型電子汽車衡主要由承重傳力機構（秤體）、高

?100，000條交易記錄保存2017/06/10

·100，000條交易記錄保存··數字式稱重傳感器采用不銹鋼焊接外殼,防水、防塵、耐磨、防化學腐蝕，適用于各種惡劣的工作環(huán)境·數字信號輸出，可遠距離傳輸，傳輸距離200m以上·采用數字化自動補償技術,準確度高；·抵御通過非法改造而實施的作弊·更換數字傳感器免標定·大屏幕室外彩色液晶顯示屏，可顯示的信息量大，全中文顯示的人機交互界面?！た蓛Υ?000個臨時車號-皮重記錄·可儲存1000個*車號-皮重記錄100，000條交易記錄保存

清除記錄的操作2017/06/09

清除記錄的操作本儀表允許以下幾種清除記錄的方式：方式①：清除全部記錄。（包括所有車號和記憶的皮重）方式②：清除某一車號，該車號的記憶皮重，以及該車號對應的全部稱重記錄。2.用任何一種方式清除記錄時，儀表都會顯示[Sure0]，請操作者選擇是否肯定。此時當[Sure]＝非0，再按[輸入]鍵表示確認。否認時，讓[Sure]＝0，再按[輸入]鍵或者按[稱重]鍵退出。3.操作方法：XK3190–A9＋15(1)[方式①]：在稱重狀態(tài)且標定開關處于禁止標定位置（左邊）下，按[功能]鍵可以清除全部記錄。(2

系統結構示意設備配置2017/06/08

系統結構示意系統結構示意

軌道衡稱重控制系統技術要求2017/06/07

軌道衡稱重控制系統技術要求為提高靜態(tài)電子軌道衡計量效率，系統由電子軌道衡、車號識別系統及相應控制軟件等組成，實現稱重過程的自動化管理，規(guī)范稱重過程，保證計量結果的準確、真實、有效。整個系統的工作方式為自動靜態(tài)稱重，無人干預，并且設置接口傳輸稱重數據到燃料管控系統。2、系統組成稱重計算機與車號識別系統主機以及稱重儀表均置于控制箱，與車號識別系統之間通過一條DB9針到DB9針的串口數據傳輸線（使用RS232協議），一個DB9針接頭連接到稱重計算機上的COM2（為保護計算機串口，采用光電隔離保護器進行

電源部分全部采用對稱統調結構2017/06/06

電源部分全部采用對稱統調結構保證電源的抗干擾性能。傳感器供橋電源采用高性能的電壓基準，保證電源的長期穩(wěn)定可靠性。（5）儀表可獨立完成動態(tài)稱重過程：軌道衡計量軟件寫入芯片，稱重轉換器可以單獨完成動態(tài)計量。其意義是：軟件定型后免遭人為破壞，計算機有故障不影響計量；儀表內部有2M字節(jié)的Flash閃速存儲器可長期存貯131072輛車的車號、重量、速度及偏載情況的過衡數據并可通過串行口上傳到上位機。(6)儀表稱重數據液晶屏幕顯示，另可外接大屏幕顯示稱重數據4、微型計算機（選配）計算機根據用戶要求選型購買。

車號識別系統的技術參數如下2017/06/05

車號識別系統的技術參數如下型號：YLB-CSH8工作效率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz輸出效率：0.5-1.6W發(fā)射信號類型：單載波頻率容限：≤5×10-6發(fā)射帶寬：5KHz雜散發(fā)射：≤2.5μW控制信號：TTL電平串行通訊速率：28800bps環(huán)境溫度：-25℃-+70℃環(huán)境濕度：≤85%車輛電子標簽信息編碼格式如下：車號識別系統的技術參數如下

費對產品進行技術升級2017/06/02

費對產品進行技術升級及時向用戶提供產品的發(fā)展信息，指導設備的正常運行和日常維護，不定期對用戶進行回訪。我公司負責免費提供現場操作、調試、維護技術培訓。另外，我公司將在每年舉辦的電子秤技術培訓班中免費為用戶培訓五名機械、電氣維護人員，使之能夠達到處理一般技術問題。在設備及其配套系統出現故障時，我方將在24小時內到達用戶現場并修復設備。確實無法現場修復的，我方將以zui短的時間、zui快的速度解決問題。在設備使用的任何時期，我們對用戶提出的技術咨詢、產品升級換代等要求都將無條件支持。5、質量保證期我