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解決因物體晃動導致稱重不準2017/04/11

解決因物體晃動導致稱重不準儀表和AD可以換配，無需從新標定10.多種打印格式，方便稱重數據統計11.附件可以選配有線或無線大屏幕，電腦稱重管理軟件12.信號無接收信號，無操作后5分鐘自動關機13.新增國標一、二級字庫全中文拼音、區位漢字輸入及打印。（拼音輸入時增加1鍵常用符號輸入，更加方便解決因物體晃動導致稱重不準

支持一次和二次稱重混合稱重2017/04/10

支持一次和二次稱重混合稱重支持操作界面自定義,稱重記錄查詢自定義,并預設有約15種常用稱重界面。支持各種單據(磅單)的自定義和套打,并預設有多種格式供選擇。支持多種報表樣式,實現報表的個性化設計。支持稱重界面數據的繼承,提高輸入速度。支持一次和二次稱重混合稱重。支持所有數據都可導出為EXCEL文檔。支持計數稱重?？芍С忠粰C雙秤，一機多秤功能。支持視頻監控、錄像。支持IC卡、ID卡、射頻卡、條形碼。支持語音提示及報數。支持攔桿機及車輛檢測器。支持紅外或光柵檢測。支持一次和二次稱重混合稱重

上下磅詳細流程2017/04/06

上下磅詳細流程車輛由一個方向駛入→紅綠燈顯示綠色→車輛可以前行上磅→閱讀器感應車輛標簽卡中信息→同時道閘抬起，語音提示“請上磅”→汽車上磅→紅綠燈變紅色，同時駛入方向道閘落下→紅外對射器檢測車輛是否*上磅，若車輛沒有*上磅，語音提示“紅外被擋，請停好車”，軟件不稱重→待車輛停到正確位置并重量穩定后→稱重數據保存，視頻抓拍車輛信息圖片，同時語音播報重量信息并提示“稱重完成，請下磅”、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車輛駛出→駛出方向道閘落下上下磅詳細流程

稱重軟件操作流程2017/04/05

稱重軟件操作流程點打開“收貨單位管理”窗口，如下圖，可進行增加、修改和刪除。增加單位：在收貨單位后面填上單位名稱，根據需要填寫包皮重量，再點“增加”即可增加單位及包皮重量。修改包皮重量：在下方列表中雙擊要修改包皮重量的單位名稱，則單位名稱會在上方可輸入的地方顯示，修改新的包皮重量，檢查無誤后點“修改”即可修改該單位的包皮重量。刪除單位：在下方列表中雙擊要刪除的單位名稱，則單位名稱會在上方可輸入的地方顯示，檢查無誤后點“刪除”即可刪除該單位。修改單位名稱：先“刪除”再“增加”。注意：單位名稱和包皮

我公司無人值守稱重管理系統軟件功能2017/03/31

我公司無人值守稱重管理系統軟件功能軟件采用客戶/服務器（Client/Server）體系結構設計，按照系統集成的原則，在系統結構和功能分布上綜合考慮計重系統獨立運行（以生產線為單位）,以及在稱重儀器檢測錯誤情況下需要人工校正等實際因素，在功能和模塊結構以及系統內部各部分間的通信控制和響應機制進行了特別強化，有效地提供較高的獨立運行能力、系統集成環境下的數據通信和功能擴充能力、容錯糾錯處理能力，從而保證軟件系統的靈活性、可擴展性和穩定性我公司無人值守稱重管理系統軟件功能

無人值守稱重管理項目給企業帶來的影響2017/03/29

無人值守稱重管理項目給企業帶來的影響減少磅房實際過磅操作人員，節省大量的人工費用*極大的提高過磅效率和計量數據的準確性、一致性*方便企業數據統計，報表自動化生成，有效節省了人工統計所花費的大量時間，同時也避免了人工統計所造成的文筆錯誤和計算誤差*和企業ERP對接，完善企業管理流程，提高系統信息化、自動化*多部門實現網絡連接，數據共享，縮短管理層決策時間無人值守稱重管理項目給企業帶來的影響

車輛上磅稱皮重（*次稱重）2017/03/28

車輛上磅稱皮重（*次稱重登記過車輛信息的車輛，司機憑借ID信息卡刷卡上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有*在磅上，系統會自動語音提示：“紅外被擋，請停好車”，紅外對射定位系統可有效防止車輛因不規則上磅而產生的行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動讀取稱重儀表上穩定的重量數據，并自動保存本次的稱毛重記錄。在保存數據的瞬間，系統配置的前后抓拍攝像頭會實時的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動保存，可供有權限的管理人員隨時查看，防止車輛貼牌、換牌等現象發生。稱重完成后，

BM系列電子皮帶秤2017/03/21

BM系列電子皮帶秤是在皮帶輸送機上對散狀物料進行連續計量的理想設備，具有結構簡單、稱量準確、使用穩定、操作方便、維護量小等優點。廣泛應用于建材、冶金、電力、化工、煤炭、礦山、港口等行業的輸送過程計量。通過式皮帶秤(輸送機計量秤)型號:BM-400--2000(用于400mm寬皮帶--2000mm寬皮帶)計量范圍:0--8000t/h1.用途:方便安裝到各種型號的皮帶輸送機上,測量出皮帶輸送機輸送的物料量。2.特點:稱重機構,簡單,精度高,穩定。3.雙層框架結構,計量精度高,長期運行穩定,對原輸送

稱量精度2017/03/20

稱量精度0.5級數據要求靜態符合JJG781-2002《數字指示軌道衡》檢定規程Ⅲ級秤要求；五、系統結構示意六、設備配置序號設備名稱規格型號數量生產廠家1秤體12500mmZGU-100-C1五岳2傳感器40tC16iC38HBM稱重儀表MWS-1H1五岳接線盒JXH-1H1五岳3計算機/2G/500G/WIN7+24'液晶研華1研華4打印機針式6301EPSONUPS3000VA1山特隔離變壓器1200WWYGL1五岳5穩壓電源1000VADH17421五岳稱量精度

服務 . 永無止境2017/03/14

服務.永無止境我們永遠堅守這份執著——品質是企業的靈魂我們銘刻著偵權的追求的合格不能令我們滿足的才是偵權的目標服務.永無止境

拆卸、維修、調試方便2017/03/13

拆卸、維修、調試方便，每一個模塊為一個單獨的稱重單元，在不影響正常運輸的情況下，可利用間隙時間完成安裝調試。傳感器功能、特點、參數：上頂面形狀及總高與對應軌道*一致有效計量長度較長，可做成高溫、防水系列適用于動靜態輪重軌道秤等,分二路獨立輸出精度等級：0.1%,0.2%（有效長度內）靈敏度：1.0±0.005mv/v輸入阻抗：400±30Ω輸出阻抗：350+6-3Ω2、稱重儀表（內置式）MWS-1E型稱重轉換器（可獨立工作）MWS-1E型稱重轉換器是我公司研制產品，自2005年4月開始應用于動態

所稱量物資為煤炭2017/03/10

所稱量物資為煤炭實現無人值守。二、現場數據：1、車型尺寸:車型芯盤距mm軸距mm全軸距mm對位距離mmC6075001700109001600C7092101830110401460C80640018301006024402、現場平面布置三、方案確定：考慮用戶稱重車型的全軸距尺寸及要求，確定采用ZGU-100-C長臺面動態軌道衡實現功能要求。同時配置車號自動識別系統、視頻監控系統、對位控制系統實現動態、靜態計量，實現無人值守。語音對講、狀態監測系統等可選配。所稱量物資為煤炭

計算每節礦車的重量2017/03/06

計算每節礦車的重量并上傳到監控數據中心，當中心實時通信服務器或網絡出現故障時儀表會自動的把數據存放在儀表非易失FLASH中。當網絡或數據中心正常時上傳到數據中心。在礦井安裝攝像頭，可以對礦井進行全天候不間斷的實時視頻監控。同時可以加裝麥克風及揚聲器，以便數據中心監控人員和現場實時通話。硬件組成l軌道式稱重傳感器。用于重量儀表的測量。l攝像頭及云臺。用于視頻信號的采集及攝像機角度調整。l視頻服務器。用于視頻及聲音信號的處理合成。計量儀表。用于重量數據的處理、存儲及上傳工作計算每節礦車的重量

上頂面形狀及總高與對應軌道*一致2017/02/17

上頂面形狀及總高與對應軌道*一致有效計量長度較長，可做成高溫、防水系列適用于動靜態輪重軌道秤等,分二路獨立輸出精度等級：0.1%,0.2%（有效長度內）靈敏度：1.0±0.005mv/v輸入阻抗：400±30Ω輸出阻抗：350+6-3Ω2、稱重儀表（內置式）MWS-1E型稱重轉換器（可獨立工作）MWS-1E型稱重轉換器是我公司研制產品，自2005年4月開始應用于動態電子軌道衡。實踐證明，該稱重轉換器具有穩定性好、精度高、功能強等諸多特點，主要包上頂面形狀及總高與對應軌道*一致

內置微處理器系統2017/02/16

內置微處理器系統除完成常規的傳感器供電、信號放大、A/D轉換等功能外，自身完成重量采集并在存儲器緩存，同時可以和計算機通訊，當計算機空閑時，將數據傳輸給計算機處理；當計算機處理其它任務時，重量數據被緩存。（2）傳感器獨立輸入：8路信號獨立輸入、放大、A/D轉換，可以實現8只傳感器信號單獨進入計算機（經過微處理器），因此具有了如下功能：A、數字補償：傳感器的平衡通過修正其輸出實現，而非通過舊式的接線盒電阻補償方式；B、故障自診斷：某只傳感器出現非正常輸出值時，計算機自動判斷、自動報警。舊式儀表的全

實力雄厚的專業技術研發2017/02/15

實力雄厚的專業技術研發一家專業致力于汽車衡無人值守智能稱重管理系統研制、開發、銷售和服務的高新技術企業，擁有一批實力雄厚的專業技術研發人才，歷經10年的實踐完善，不斷創新，憑借優厚的實力為客戶解決了各種實際需求，為用戶提供了一套品質稱重管理系統。我公司研發銷售的汽車衡智能稱重管理系統，包括單機版，標準版，網絡版，視頻版，行業定制版，無人值守完整版，具有品種多、規格全、質量優、服務好、信譽高等特點；滿足了不同行業用戶的各種需求，不僅解決了稱重過程中的問題，而且在財務核算環節中節省了大量的時間；通過

不僅增強了企業的科技化管理水平2017/02/14

不僅增強了企業的科技化管理水平而且極大的提高了過磅的效率，為企業節約了大量的人力、物力，因此，我公司此項目在直接用戶及廣大經銷商中具有良好的口碑。我公司不僅擁有實力雄厚的研發團隊，并與鄭州大學自動化學院、南陽師范學院物電學院等聯合建立了電子汽車衡自動化系統工作室，2008年此項目榮獲了河南省科技進步二等獎?！耙再|量求生存，以服務求發展”是我公司的發展宗旨。“更穩定、更完善、更*”是我公司的發展目標?！耙哉\為本，精益求精”是我公司的發展大計?！皩W會做人，學會生活，學會學習，學會生存”是我公司的發展

業主使用習慣通過軟件切換2017/02/13

業主使用習慣通過軟件切換當有車輛上衡器時，自動開啟動態計量，整個稱量過程中全部為連續動態計算結果，撥車機只有一次啟停，在衡區無須停頓，無須人為干預。撥車機撥車啟動稱重（自動完成）到位停止夾輪稱量平均精度：0.2%2、靜態計量靜態計量模式下，需要一車一停，為斷續計量。撥車機撥車啟動對好位發停止信號撥車機停稱重取數確認發啟動信號撥車機啟動到位停止夾輪稱量精度：0.1%業主使用習慣通過軟件切換

數字記錄的貯存操作2017/02/10

數字記錄的貯存操作儀表規定車號為5位數，貨號為3位數。zui多可貯存1000個車號、201個貨號。2.每貯存一組完整的記錄，便同時打印出該組記錄(如果打印設置為有效時)。3.數據貯存有以下三種方式：1)先空車貯存，再滿車貯存；或者先滿車貯存，后空車貯存。也就是說要經過兩次貯存才構成一組完整記錄。2)滿車前來稱量且皮重已知時，一次貯存便構成一組完整記錄。3)稱量的不是車輛而僅僅是一個貨物，此時總是一次貯存便構成一組完整記錄。XK3190－A9+為了能自動識別區分以上三種貯存的情況，特作以下協定：▲

調試方便，每一個模塊為一個單獨的稱重單元2017/02/08

調試方便，每一個模塊為一個單獨的稱重單元在不影響正常運輸的情況下，可利用間隙時間完成安裝調試。傳感器功能、特點、參數：上頂面形狀及總高與對應軌道*一致有效計量長度較長，可做成高溫、防水系列適用于動靜態輪重軌道秤等,分二路獨立輸出精度等級：0.1%,0.2%（有效長度內）靈敏度：1.0±0.005mv/v輸入阻抗：400±30Ω輸出阻抗：350+6-3Ω2、稱重儀表（內置式）調試方便，每一個模塊為一個單獨的稱重單元