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FMS的工作原理2016/05/09: FMS的工作過(guò)程是這樣的:可變制造系統(tǒng)在接到上一級(jí)控制系統(tǒng)的有關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃信息和技術(shù)信息后，由其信息流系統(tǒng)(可編程控制系統(tǒng))進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的處理、分配，并按照所給的程序?qū)ξ锪飨到y(tǒng)進(jìn)行控制。料庫(kù)和夾具庫(kù)根據(jù)生產(chǎn)的品種及調(diào)度計(jì)劃信息，供給相應(yīng)品種的毛坯，選出加工所需要的夾具。毛坯的隨行夾具由輸送系統(tǒng)送出。工業(yè)機(jī)器人或自動(dòng)裝卸機(jī)按照信息系統(tǒng)的指令和工件及夾具的編碼信息，自動(dòng)識(shí)別和選擇所裝卸的工件及夾具，并使之裝到相應(yīng)機(jī)床上.機(jī)床的加工程序識(shí)別裝置根據(jù)送來(lái)的工件及加工程序編碼，選擇加工所需的加工程序、刀具及

齒輪的失效形式2016/04/20: 齒輪的失效形式有下列幾種:(1)點(diǎn)蝕潤(rùn)滑良好的閉式傳動(dòng)齒輪zui常見的齒輪失效形式是點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕就是齒面出現(xiàn)麻坑。這是輪齒表面在循環(huán)變化的接觸應(yīng)力下所產(chǎn)生的表層疲勞破壞現(xiàn)象。點(diǎn)蝕一般zui初出現(xiàn)在靠近節(jié)圓的齒根上，這是由于輪齒在節(jié)圓附近接觸時(shí)齒面間的摩擦力和負(fù)荷都zui大，所以點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在節(jié)圓附近、另外因?yàn)辇X根是被迫越面，所以齒根部分也首先出現(xiàn)點(diǎn)蝕。(2)膠合一般在較軟的齒面上沿滑方向形成傷痕，這種現(xiàn)象叫做膠合。這是由千閉式傳動(dòng)發(fā)熱較多，散熱不良時(shí)，溫度升高，使?jié)櫥妥兿。由淆X面的壓強(qiáng)較大，油

展成車刀2016/04/08: 按平面嚙合原理工作的展成車刀展成車刀是另一類按展成原理工作的刀具。它具有加工生產(chǎn)率高、精度高和半自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)。展成車刀在機(jī)床上(或改裝的車床上)加工回轉(zhuǎn)體零件時(shí)，工件繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，一方面繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)沿工件軸向移動(dòng)，即刀具節(jié)阿沿工件節(jié)線作純滾動(dòng)，形成展成運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)形成工件齒形。當(dāng)工件為環(huán)狀回轉(zhuǎn)體成形表面時(shí)，工件轉(zhuǎn)動(dòng)快慢只影響切削速度而不影響展成成形運(yùn)動(dòng)，工件轉(zhuǎn)動(dòng)和刀具轉(zhuǎn)動(dòng)間無(wú)運(yùn)動(dòng)。這是一種典型的平面嚙合展成車削加工，當(dāng)工件為絲杠、蝸桿等具有螺旋齒面的工件時(shí)，工件和刀具要求定傳動(dòng)比傳動(dòng)。工

鍋筒筒節(jié)的彎卷工作2016/03/31: 筒節(jié)的彎卷過(guò)程是鋼板的彎曲塑性變形過(guò)程。在卷板過(guò)程中，鋼板產(chǎn)生的塑性變形沿鋼板厚度方向是變化的。其外圓周伸長(zhǎng)，內(nèi)圓周縮短，中間層保持不變。為了保證鍋筒的制造質(zhì)量，根據(jù)長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)，一般冷態(tài)彎卷時(shí)，zui終的外圓周伸長(zhǎng)率應(yīng)限制在下列范圍內(nèi):對(duì)于碳素鋼，外圓周伸長(zhǎng)率≤5%;對(duì)于高強(qiáng)度低合金鋼，外圓周伸長(zhǎng)率≤3%對(duì)于厚板或小直徑的筒節(jié)通常采用熱態(tài)彎卷。熱態(tài)彎卷可以減輕卷板機(jī)所需的功率，并可防止冷加工硬化現(xiàn)象，但也帶來(lái)了不少麻煩。例如:①把鋼板加熱到較高的溫度會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的氧化現(xiàn)象;②熱態(tài)彎卷

分散工序2016/03/24: 分散工序在多件成批、大量生產(chǎn)的條件下才有可能。在采用分散工序時(shí)，為保證提高生產(chǎn)率和充分利用人力、物力和裝配面積，就需要消除工人停工待料或制品停工等人的現(xiàn)象，也就是需要使各個(gè)工序的裝配時(shí)間盡量一致，即所謂“工作節(jié)拍”相等，制品由一個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)到另一個(gè)工作地點(diǎn)應(yīng)在嚴(yán)格規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。這樣才能保證制品連續(xù)地或在穩(wěn)定的節(jié)奏下生產(chǎn)，這樣的裝配叫流水裝配。綜合上述，集中工序要求工人的技術(shù)水平較高，生產(chǎn)作業(yè)面積較大，所需裝配周期較長(zhǎng)，適用于單件生產(chǎn)、大型機(jī)器、試制產(chǎn)品以及修理車間的裝配工作。分散工序可使裝配

硬釬焊2016/03/14: 釬料熔點(diǎn)在450℃以上，接頭強(qiáng)度較高(20OMPa，可達(dá)500MPa)。常用的釬料有銅基、妮基、銀基、鋁基和鎳基釬料等，稱為硬釬料。焊接時(shí)一般添加硼砂、硼酸、氯化物和氟化物配制的釬劑。硬釬焊通常用于焊接受力較大和工作溫度較高的焊件。按照加熱方法的不同，又可把釬焊分為烙鐵釬焊、火焰釬焊、電氣釬焊、爐中釬焊、浸沾釬焊等。同一般熔料相比，釬焊具有下述優(yōu)點(diǎn):加熱溫度低，應(yīng)力和變形很小，焊件組織和性能變化小，易于保證焊件的尺寸精度;可以焊接異種材料，如不同金屬、金屬與非金屬等;能焊復(fù)雜結(jié)構(gòu)，且可同時(shí)焊接很

定位原理與要求2016/02/25: 定位的目的就是限制工件運(yùn)動(dòng)的自由度。應(yīng)該限制的自由度的數(shù)目應(yīng)由工序的加工要求來(lái)決定，不允許產(chǎn)生欠定位和不合理的過(guò)定位。對(duì)于大型工件，有時(shí)為了增加其剛性，采用活動(dòng)的輔助支承。此種輔助支承可以調(diào)節(jié)，不影響工件的定位精度，故不作定位點(diǎn)計(jì)算。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于工件上以形狀精度和位置精度很低的毛坯表面作定位表面時(shí)，是不允許出現(xiàn)過(guò)定位的，若定位基面是加工過(guò)的或精度很高的毛坯表面作為定位基準(zhǔn)時(shí)，則為了提高定位的穩(wěn)定性和剛度，在一定條件下是允許過(guò)定位的。欠定位:按工件加工要求應(yīng)限制的自由度而沒(méi)有得到限制，則工件定位

離子束加工的應(yīng)用范圍2016/02/02: (1)離子刻蝕它是由能量為0.5~5KeV，直徑為十分之兒納米的氮離子轟擊工件，將工件表層的原子逐個(gè)剝離的。這種加工本質(zhì)上屬于一種原子尺度上的切削加工，因而也稱為離子銑削。這就是近代發(fā)展起來(lái)的毫微米加工工藝。(2)離子濺射沉積離子濺射沉積本質(zhì)上是一種鍍膜加工。它也是采用0.5一5KeV的氫離子轟擊靶材，并將靶材上的原子擊出，沉積在靶材附近的工件上，使工件表面鍍上一層薄膜(3)離子鍍膜離子鍍膜也稱離子濺射輔助沉積，同徉屬于一種鍍膜加工。它將0.5--5KeV的氫離子分成兩束，同時(shí)轟擊靶材和工件表面

影響加工精度的主要因素2016/01/06: 在切削加工中，影響零件加工精度的主要因素如下:(1)加工原理誤差加工原理誤差是指因采用了近似的加五方法或傳動(dòng)方式及形狀近似的刀具等而造成的誤差。例如銑齒，各號(hào)銑刀的齒形是按該號(hào)范圍內(nèi)zui小齒數(shù)齒輪的齒槽輪廓制作的，因此各號(hào)銑刀加工范圍內(nèi)的齒輪齒形，只有齒數(shù)zui少的齒輪齒形是準(zhǔn)確的，其余的均有誤差，即所謂加工原理誤差。(2)機(jī)床、刀具及夾具誤差機(jī)床、刀具及夾具誤差包括制造和磨損兩方面。它們對(duì)加工精度的影響是顯而易見的，例如臥式車床的縱向?qū)к浽谒矫鎯?nèi)的直線度誤差.直接產(chǎn)生工件直徑尺寸誤差和圓柱

諧波柔輪的加工辦法2015/12/05: 柔輪毛坯經(jīng)旋壓形變強(qiáng)化之后，再進(jìn)行恰當(dāng)?shù)南嘧儫崽幚恚箖烧哂袡C(jī)地相結(jié)合，材料的綜合力學(xué)性能在形變強(qiáng)化的基礎(chǔ)上又進(jìn)一步強(qiáng)化。對(duì)于筒形柔輪可采用焊接方法來(lái)改善工藝。焊口位置應(yīng)設(shè)計(jì)在靠近簡(jiǎn)底的圓周上。推薦洗用微束等離子弧焊及鎢極氫弧焊。裂紋通常在表而產(chǎn)生，并向內(nèi)部擴(kuò)展，可采用各種表而強(qiáng)化和表面處理工藝。以求得具有高強(qiáng)度及殘余壓應(yīng)力的表而，提高疲勞壽命。采用氣體軟滲氮工藝時(shí)，工件變形量小，使疲勞強(qiáng)度得到提高(一般來(lái)說(shuō)，抗拉強(qiáng)度提高的幅度:碳鋼為60%-80%，低碳合金鋼為30%-50%，而且耐磨(比淬火

機(jī)器與機(jī)械2015/11/11: 機(jī)器是人類進(jìn)行生產(chǎn)以減輕體力勞動(dòng)和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的主要工具，使用機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn)的水平是衡量一個(gè)國(guó)家的技術(shù)水平和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。各種機(jī)器中普遍使用的零件稱為通用零件，只在一定類型的機(jī)器中使用的零件稱為零件。汽輪機(jī)中的葉片，紡織機(jī)中的織梭、紡錠，往復(fù)機(jī)械中的曲軸、活塞等都是零件。經(jīng)過(guò)優(yōu)選、簡(jiǎn)化、統(tǒng)一，并給以標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)的零件和部件稱為標(biāo)準(zhǔn)件。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易損壞，并在規(guī)定期限內(nèi)必須更換的零件或部件稱為易損件。機(jī)器是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置，用來(lái)變換或傳遞能量、物料或信息。機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總和。用

嚙合與螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2015/11/10: 齒輪齒條機(jī)構(gòu)和螺旋機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)執(zhí)行構(gòu)件的往復(fù)移動(dòng)。前者適于移動(dòng)速度較高場(chǎng)合，但傳動(dòng)精度及平穩(wěn)性不高;后者能獲得大的減速比，機(jī)械利益、傳動(dòng)精度高，故多用在精密微調(diào)、低速進(jìn)給、傳動(dòng)和平穩(wěn)或有反行程自鎖要求等場(chǎng)合。往復(fù)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)的機(jī)構(gòu)有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、曲柄搖塊機(jī)構(gòu)、擺桿凸輪機(jī)構(gòu)等。再現(xiàn)軌跡的機(jī)構(gòu)再現(xiàn)軌跡的機(jī)構(gòu)有連桿機(jī)構(gòu)及齒輪一連桿、凸輪一連桿組合機(jī)構(gòu)等。四桿機(jī)構(gòu)一般都只能近似實(shí)現(xiàn)所預(yù)期的軌跡_多桿機(jī)構(gòu)或組合機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)預(yù)期軌跡，但設(shè)計(jì)難度較大，成本較高。綜上所述，在選擇機(jī)構(gòu)類型時(shí)，首

機(jī)械與振動(dòng)2015/11/04: 自由振動(dòng)的固有頻率和周期僅決定于系統(tǒng)本身的物理性質(zhì):質(zhì)量和彈簧剛度，與由初始條件決定的振幅無(wú)關(guān)。這種線性系統(tǒng)自由振動(dòng)所具有的性質(zhì)稱為等時(shí)性。所以只要系統(tǒng)的質(zhì)量，和彈簧剛度K一旦確定，固有頻率就是一定值。剛度相同的兩個(gè)系統(tǒng)，質(zhì)量大的系統(tǒng)固有頻率低，質(zhì)量小的系統(tǒng)固有頻率高。質(zhì)量相同的兩個(gè)系統(tǒng)，則彈簧剛度小的固有頻率低，彈簧剛度大的固有頻率高。從力學(xué)分析上可作這樣的解釋:彈簧剛度大，表示在同樣的位移條件下，振動(dòng)系統(tǒng)有較大的彈性恢復(fù)力，使質(zhì)量塊產(chǎn)生較大的加速度。即固有頻率是和加速度的平方根成正比的，所以

何為齒面點(diǎn)蝕和膠合2015/10/30: 輪齒的折斷有兩種情況，一種是因短時(shí)意外的嚴(yán)重過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷時(shí)突然折斷，稱為過(guò)載折斷;另一種是由于循環(huán)變化的彎曲應(yīng)力的反復(fù)作用而引起的疲勞折斷。齒面點(diǎn)蝕在潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪工作了一定時(shí)問(wèn)后，在輪齒工作表面上會(huì)產(chǎn)生一些細(xì)小的凹坑，稱為點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕的產(chǎn)生主要是由于輪齒嚙合時(shí)，齒面的接觸應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化，在這種脈動(dòng)循環(huán)變化接觸應(yīng)力的多次重復(fù)作用下，由于疲勞，在輪齒表面層會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，裂紋的擴(kuò)展使金屬微粒剝落下來(lái)而形成疲勞點(diǎn)蝕。通常疲勞點(diǎn)蝕首先發(fā)生在節(jié)線附近的齒根表面處。點(diǎn)蝕使齒面有效

何為機(jī)械2015/10/29: 人類為了滿足生產(chǎn)和生活的需要，設(shè)計(jì)和制造了類型繁多、功能各異的機(jī)器。機(jī)器是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置，用來(lái)變換或能量傳遞、物料，如內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、洗衣機(jī)、機(jī)床、汽車、起重機(jī)，各種食品機(jī)械。機(jī)械的種類很多，它們的用途、性能、構(gòu)造、工作原理各不相同，通常一臺(tái)完整的機(jī)器包括三個(gè)基本部分:動(dòng)機(jī)部分:其功能是將其他形式的能量變換為機(jī)械能(如內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別將熱能和電能變換為機(jī)械能)。原動(dòng)部分是驅(qū)動(dòng)整部機(jī)器以完成預(yù)定功能的動(dòng)力源。工作部分(或執(zhí)行部分):其功能是利用機(jī)械能去變換或傳遞能量、物料、信號(hào)，如發(fā)電機(jī)把機(jī)

變位齒輪的小析2015/10/28: 應(yīng)用齒條工具切削齒輪時(shí)，若刀具的中線與被加工齒輪的分度圓相切，此時(shí)被切削齒輪的齒厚與齒間相等，這種齒輪被稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。切制變位齒輪時(shí)，齒條工具的位置就要改變，但是因?yàn)榈毒呓遣⑽醋鋈魏胃淖円虼瞬粫?huì)影響到被加工齒輪的基圓，且齒輪的漸開線齒廓也不會(huì)變化。在齒條刀具改變位置的前后，該齒輪齒廓任由同一漸開線繪出，大事漸開線增長(zhǎng)了一些，而且齒厚、齒間、齒頂高、實(shí)際嚙合線長(zhǎng)等都改變了。變位齒輪安裝時(shí)，有時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)齒輪中心距相等，也有時(shí)和標(biāo)準(zhǔn)中心距不等，這都不會(huì)影響齒輪對(duì)的嚙合傳動(dòng)。因此可得出結(jié)論，齒輪對(duì)的傳動(dòng)比

鑄件加工中應(yīng)注意哪些問(wèn)題2015/10/23: 從外面看不到的位于內(nèi)部的部分如座面和暗攆等在尺寸上要特別留有足夠的裕量----由于鑄型的組合、型芯放置的位置、支撐部分的錯(cuò)位，以及由于其他原因引起和關(guān)位置的某種程度的偏離是不可避免的.尤且是輪毅和暗攆等隱蔽部位與顯露在表面部分的相對(duì)錯(cuò)位，在某種程度上也不可避免的，連發(fā)現(xiàn)錯(cuò)位也相對(duì)t困難。因此，應(yīng)留有足夠的裕量，即使這類部分多少出現(xiàn)一些錯(cuò)位也不妨礙使用。需要不致被螺孔穿通的厚度---法蘭座上的螺孔深度似乎具有足夠的厚度，可由于于螺孔厚度位置的不同容易出現(xiàn)薄壁被穿通的地方。要注意考慮壁厚zui薄部分

機(jī)械要素-螺紋的簡(jiǎn)述2015/10/21: 機(jī)械的構(gòu)成要素(或稱為機(jī)械零件)可大致分為以下兩大類，即用以承受力或者傳遞力的機(jī)械要素，和用以檢測(cè)傳遞信號(hào)、控制機(jī)械運(yùn)行的電動(dòng)要素。過(guò)去機(jī)械的諸多機(jī)能主要是靠機(jī)械要素構(gòu)成來(lái)實(shí)現(xiàn)，近年來(lái)諸多機(jī)械機(jī)能已逐步由帶有電動(dòng)要素的系統(tǒng)來(lái)取代實(shí)現(xiàn)。例如.為改變驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速過(guò)去所采用的方法是靠離合器和齒輪減速器，而現(xiàn)在則通常是用編碼器和控制回路來(lái)控制逆相電機(jī)的方法，這種方法不僅方便而且成本也低。螺紋是使用的機(jī)械要素，因此將加以詳細(xì)說(shuō)明。對(duì)螺紋的知識(shí)不甚了解則必將導(dǎo)致設(shè)計(jì)上的重大失誤，所以必須對(duì)這里敘述的內(nèi)容深人

常見的幾種機(jī)械方式（下）2015/10/11: 2蝸輪蝸桿傳動(dòng)/Y/P5h$V$g9b,d蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)。/g%M5~3{:yc,w!~*y*I蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80。3工作平穩(wěn)無(wú)噪音G*T'j+?.s*A3)傳動(dòng)功率范圍大[0]1Bd6I4）可以自鎖傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。傳動(dòng)比的計(jì)算如下：I=n1/n2=z/K8[;s2k-l*c1a1In1-蝸桿的轉(zhuǎn)

常見的幾種機(jī)械方式（中）2015/10/10: 1.2齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用zui多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)）能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。2）能傳遞很大的動(dòng)力。3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。4)制造和安裝的精度要求較高。5）當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重;齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。6）圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對(duì)位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪

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