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大連智能儀器儀表有限公司

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  • 2019

    04-01

    如何鑒別柴油好壞

    0號柴油質量的鑒別方法一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色,且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時,多為不合格。二、聞味道。合格的0號柴油,有油膩味或刺激性氣味,若發現有臭味時,多為不合格。三、看密度。常溫下,0號柴油的比重為0.85左右,若密度太高,則說明該柴油干點過高,發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳;若太低,則說明該柴油的低碳成分過多,機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測,或在使用過程中發現上述現象時,可以初步判別該
  • 2019

    04-01

    潤滑油酸值檢測的意義

    關于檢測儀器中潤滑油酸值檢測儀的分析:潤滑油是石油產品中非常重要的一大類,潤滑油的酸值和酸度是表面油品中含有機酸性物質的重要指標。油品在加工、儲存、運輸過程中以及長期運行在設備內,都會受到空氣中的氧氣、溫度和其他條件的影響,會逐漸氧化而生成一系列氧化物,從而加速了油品老化的進程。所以準確測定潤滑油中的酸值對于生產裝置具有非常重要的現實意義,檢測潤滑油酸值就會使用到石油檢測儀器—潤滑油酸堿值測定儀。潤滑油酸堿值測定儀這種石油檢測儀器可以用于潤滑油總酸值和內燃機油總堿值的快速測定。該類石油檢測儀器廣
  • 2019

    04-01

    潤滑脂使用指南

    我們都知道潤滑脂是用于機械的摩擦部分,起潤滑和密封作用。也用于金屬表面,起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油(或合成潤滑油)和稠化劑調制而成。潤滑脂使用不當常常會使潤滑脂使用壽命縮短,嚴重還會造成機械問題,在此為大家分享潤滑脂的正確使用方法。1、所加注的潤滑量要適當加脂量過大,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3~1/2。但根據具情況,有時則應在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。2、注意防止不同種類、牌號及
  • 2019

    04-01

    潤滑油粘度檢測的溫度?

    “檢測潤滑油的粘度時,的檢測溫度是多少度?應該是40度還是100度?”粘度是潤滑油重要的指標,潤滑油是否適宜使用,首先就要看粘度是否處在要求的范圍。粘度不合適,那么潤滑油就不宜使用,因此粘度是潤滑油常見的檢測項目。在檢測粘度時,一般有運動粘度或者粘度兩種檢測,其中尤以運動粘度居多。1粘度檢測為什么要確定溫度?要檢測潤滑油的粘度,我們都是選定一個溫度,在該溫度下進行測量,因為粘度會隨著溫度變化而變化。同一種潤滑油,在不同溫度下測出的粘度是不一樣的。當溫度升高,潤滑油會變稀,粘度減小。當溫度降低,潤
  • 2019

    04-01

    閃點、燃點、自燃點的區別是什么?

    1、與烴類組成的關系:通常情況下,烷烴比芳烴容易氧化,故烷烴類的導熱油(有機熱載體)自燃點比芳烴類低,但閃點卻比黏度相同的環烷烴和芳烴類高。相同烴中,隨著平均相對分子質量增大,自燃點降低,而閃點和燃點增高2、與餾程的關系:沸點越低、餾分越輕,則相對分子質量較小,其閃點和燃點越低。極少量低沸點組分的存在有可能引起閃點顯著降低。
  • 2019

    03-28

    你的柴油容易變色?

    大家都知道汽、柴油相較于水等物質具有不穩定性等特點但,單單就汽油與柴油對比柴油的穩定性又比汽油好。那么,具有“穩定性”的柴油,為什么還會出現變色的情況呢?今天我們就來說道說道柴油變色那些事一、存放時間長會變色柴油變色取決于其安定性,柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲存過程中外觀顏色變化不大,不易生膠質。安定性差的柴油儲存一定時間后顏色會明顯變深,膠質增加。輕柴油安定性的好壞除受儲存條件的影響外,主要決定于其化學組成,直餾柴油烯烴含量少,安定性好。用兩次加工餾分
  • 2019

    03-28

    船用燃料油的指標簡析

    導讀:船用燃料油的分類和質量標準分析。此標準針對當時船用燃料油的劣質趨向,對相關指標提出了標準化的規定,同時對未來的油品指標特性做出了限制。我國船用燃料油國家標準GB/T17411是按照標準ISO8217執行的,沒有強制性的企業及行業標準。根據我國標準規定,船用燃料油分為兩類產品,一是餾分型船用燃料,二是殘渣型船用燃料。餾分型燃料包括DMX(相當-10#輕柴油)、DMA(相當0#輕柴油)、DMB(相當5#輕柴油)、DMC(相當10#重柴油或20#重柴油),主要在高速柴油機及中速柴油機中使用,主要
  • 2019

    03-28

    汽油與柴油的指標區別?

    原油是各種油品和殘渣(瀝青)的混合物,在煉油廠經過整流提純后,按蒸餾設備生產產品所需的溫度從低到高依次分離的依次是:塔頂氣(類似天然氣)、汽油、煤油、柴油、渣油(瀝青),產品密度也是依次增大。實際生產中,大部分煉油廠都將煤油產品一半摻入汽油,一半摻入柴油,而不生產煤油產品。汽油燃點低,可以用電活塞點燃,汽油發動機小巧輕便,所以小功率的汽車如小轎車、摩托車、輕便三輪車都采用的汽油發動機。汽油標號常見的有90#、94#、98#等,它指的是相對燃燒穩定性,標號越大品質越好。柴油燃點較高,需要通過壓縮的
  • 2019

    03-28

    汽油安定性簡析

    汽油在常溫和液相時抵抗大氣(或氧氣)的作用而保持其性能不發生性變化的能力,叫氧化安定性。汽油在貯存和使用過程中,常常發現汽油顏色變深,產生茹稠沉淀物;含鉛汽油還會出現灰白色沉淀。這都是因為汽油中某些成分被空氣中氧氣氧化的結果。影響汽油氧化安定性的因素,有其化學組成和外部條件。①汽油的化學組成對汽油安定性的影響l汽油中各種怪在液相中抵抗氧化的能力各不相同。芳香腔、燒娃、環皖;怪在常溫下均不易和空氣中氧氣反應。所以,主要由上述三種怪組成的汽油的安定性較好,汽油也就在貯存和使用中不易變質。不飽和怪在常
  • 2019

    03-28

    如何保證柴油車在冬季正常使用?

    三九天已到,氣溫降幅很大,特別是早、晚時候感覺特別涼,開柴油車的司機們就要苦惱了。一到冬天,天寒地凍的,柴油車就常被困在路上,幾乎都是因為氣溫低不能著車,那滋味真夠受的。那么,柴油車應如何防止氣溫突降?有沒有應急辦法?就此問題,編輯就和大家一一分析下。問題:在冬季柴油易凝結,這是開柴油車面臨的一個大難題,許多司機朋友都遇到過因柴油堵塞濾網甚至凝結而無法行駛的情況。再如,停車休息時,因氣溫驟降而導致車輛無法啟動,既耽誤時間影響行車效率,又誤事。遇到這樣的問題該怎么辦呢?車主通常解決的辦法是,在柴油
  • 2019

    03-27

    乙醇汽油的優缺點剖析

    理論上來說,乙醇,我們俗稱酒精,乙醇汽油是一種由糧食,及各種植物纖維加工成的燃料,乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源,按照我國的國家標準,乙醇汽油是用90%的普通汽油,與10%的燃料乙醇調和而成,它的優點就是辛烷值高,抗爆性好。使用乙醇汽油有什么優缺點?是否更容易產生積碳?你怎么看?缺點也非常明顯,特別是使用過的朋友反映,乙醇汽油“不耐燒”,就是降低了燃油經濟性,這是因為,乙醇的熱值是常規車用汽油的60%,根據數據顯示的報道,若汽車不作任何改動就使用含乙醇10%的混合汽油時,發動機的
  • 2019

    03-27

    水分是乙醇汽油的重要指標

    據國外應用情況和國內試驗表明,如果乙醇汽油與水(包括過去所存水、雨水、雪水等)接觸,乙醇和水將從乙醇汽油中分離出來,產生分層,使乙醇汽油不能正常燃燒,造成車輛“爬窩”。這就是為什么車用乙醇汽油標準和變性燃料乙醇標準都對水分含量有嚴格的要求。車用乙醇汽油國家標準將“水分”項目單獨列出,車用乙醇汽油(E10)國家標準GB18351-2017規定其含水量不大于0.20%(質量分數)。同樣,我國對于燃料乙醇的水分*的要求更為嚴苛。我國變性燃料乙醇國家標準GB-18350-2013規定水含量不得超過0.8
  • 2019

    03-27

    低溫運動粘度簡析

    隨著潤滑油知識的普及,消費者對粘度、閃點、傾點、粘度指數四大指標,有了初步的認識,成為判斷潤滑油好壞的指標之一。往更深層次上考慮,我們不得不需要了解“低溫動力粘度(CCS)”和“高溫高剪(HTHS)”,來綜合判斷油品的質量層次。低溫動力粘度(CCS),潤滑油的低溫動力粘度是用冷啟動模擬實驗(CCS)來確定,CCS模擬了發動機氣缸套——活塞部分冷啟動的工況,與發動機的冷啟動有良好的相關性,因而低溫動力粘度可作為預示發動機在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標。低溫動力粘度是多級油在低溫、高剪切速率條件
  • 2019

    03-27

    機油是越黏越好嗎?

    大家都知道,機油要因季節的變化而進行不同粘度級別的更換。因此到了夏季,更換黏度較高的機油成了廣大車主夏季養護愛車的重點之一。然而,有些車主由于缺乏對機油黏度的了解,或者過分追求更換黏度的機油,甚至把機油倒出來親“手”驗證黏度。還有一部分車主更換黏度高的機油后發現油壓表升高了,但是吸膜油泥卻增多了,動力也明顯下降了。本想著好好護理愛車,沒想到反而增加了愛車的負擔,讓愛車“心力交瘁”。這使得車主百思不得其解。機油被稱為發動機的“血液”,這個“血液”跟人體的血液一樣也不能太粘稠,太粘稠了會增加心臟負擔
  • 2019

    03-27

    開口閃點儀的準備工作很重要

    開口閃點儀的準備工作很重要我們在做任何一件事情時,都會做事前準備工作,因為只有準備好才能將事情做的好,同樣在對開口閃點儀進行安裝時,一定也要做好安裝前的準備工作。開口閃點儀是測定石油開口閃點的儀器,因此對于性的要求特別高,它的性在很大程度上與它的安裝有很大的因素。所以要想安裝好就必須對它的安裝工作做好準備,如何做好安裝準備工作,下面讓我們一起來看一下。做好安裝準備工作,能夠提高開口閃點儀的精度,使其運行更可靠度更高,并且能夠降低噪音。安裝位置對于它的使用是非常重要的,在對安裝位置進行選擇時選擇安
  • 2019

    03-19

    表觀粘度儀大大降低了試驗人員的勞動強度

    表觀粘度儀大大降低了試驗人員的勞動強度表觀粘度儀由浴槽溫度自動控制系統、定子測定單元、制冷系統、電機轉速測量系統和上位機系統等組成。儀器采用整機多線程操作控制使儀器實現操作、控制、計算、顯示自動化,大大降低了試驗人員的勞動強度。儀器采用模糊控溫原理,采用氟利昂壓縮機實現對制冷設備的控溫,能夠準確精密控制制冷冷浴和定子溫度,控制精度高,同時系統能夠根據用戶設定溫度,按照非線性曲線達到設定溫度,只有需要制冷時系統才自動打開制冷設備。測溫系統采用高精度熱電阻能夠精密測量溫度,測溫精度較高。為了方便人機
  • 2019

    03-19

    汽油氧化安定性的影響原因和指標有哪些

    汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性,簡稱安定性。汽油在貯存和使用過程中會出現顏色變深,生成粘稠狀沉淀物的現象,這是汽油安定性不好的表現。安定性不好的汽油,在儲存和輸送過程中容易發生氧化反應,生成膠質,使汽油的顏色變深,甚至會產生沉淀。影響其汽油安定性的根本的原因在于汽油的化學組成部分。組成汽油的各種烴類的化學性質是不同的,汽油中的烷烴、環烷烴和芳香烴的化學性質非常穩定,一般不發生氧化變質反應,影響汽油安定性的主要是汽油中所含的烯烴尤其是二烯烴等不飽和組分非常容易發生氧化疊合
  • 2019

    03-12

    如何做好閉口閃點測定儀使用前的準備工作

    閉口閃點儀是指石油產品在規定條件下,加熱到它的蒸汽與火焰接觸發生瞬間閃火時的低溫度。油品越輕,閃點越低。油品的危險等級是根據閃點來劃分的。從閃點可判斷油品組成的輕重,鑒定油品發生火災的危險性。用閉口閃點測定器測定的閃點稱閉口閃點,一般用以測定輕質油品。閃點是表示石油產品蒸發傾向和安全性質的項目。油品的危險等級是根據閃點劃分的,閃點在45℃以下的叫易燃品;45℃以上的為可燃品。在儲存使用中禁止將油品加熱到它的閃點,加熱的高溫度,一般應低于閃點燃20~30℃。閉口閃點儀使用前的準備工作:1、閉口閃點
  • 2019

    03-08

    閉口閃點測定儀是怎樣測定的

    閉口閃點測定儀在油品使用過程中,閃點也有重要意義。油品越輕,閃點越低。油品的危險等級是根據閃點來劃分的。從閃點可判斷油品組成的輕重,鑒定油品發生火災的危險性。用閉口閃點測定器測定的閃點稱閉口閃點,一般用以測定輕質油品。閉口閃點測定儀在國家標準GB/T261-2008規定的條件下,把試樣裝入試驗杯,對裝有試驗油的試驗杯加熱,產生的石油蒸氣與周圍空氣形成的混凝合成氣體在火焰接觸發生閃火時的溫度作為閃點。計算機根據所采集的溫度變化情況由I/O口發出指令,控制加熱器,使試驗油溫度按一定速率上升,掃描周期
  • 2019

    03-04

    常用什么方法評價油品的防腐性能

    腐蝕:金屬表面受周圍介質的化學或電化學作用而被破壞的現象稱為金屬的腐蝕。防腐性:指潤滑油品阻止與其相接觸的金屬表面被腐蝕的能力。常用的測試方法是GB/T5096、ASTMD130石油產品銅片腐蝕試驗法,該方法用潤滑油對銅片的腐蝕程度來評價油品的防腐性能。GB/T5906方法概要是:把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中,并按產品標準要求加熱到的溫度,保持一定的時間;待試驗周期結束時,取出銅片,經洗滌后與腐蝕標準色板進行比較,確定相應的腐蝕級別。工業潤滑油常用的試驗條件為溫度100℃、時間3h。
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