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大連智能儀器儀表有限公司

11
  • 2018

    12-19

    冬季里實驗室如何做好儀器防護

    文章開頭,先給各位猜個謎語:“墻上一條河,刮風不揚波,夏天河水漲,冬天河水落”,打一科學儀器。想必大家一定已經猜到了謎底——沒錯,就是溫度計。現在已經到了“河水落”的冬季,小編所在的城市前不久經歷了一場初雪,室內溫度低至零下。今早打開水,水流比平時小了很多,連牙膏都被凍得擠不出來。那么在這種“凍感十足”的季節,實驗室內的科學儀器還能“動起來”嗎?大家在使用儀器設備的時候又該注意什么?在這個水都快罷工的季節,精密的科學儀器更需要好好保養。不過在此之前,產品的選型是一大關鍵。在前期挑選科學儀器設備的
  • 2018

    12-19

    大連智能為你揭開“千變萬化”的石油產品神秘面紗

    汽油:餾程30~205℃,車用汽油的抗爆性用辛烷值表示,辛烷值越高,抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關,帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。由于汽油的餾程溫度較低,我們可以通過GC-MS(氣相色譜-質譜聯用儀)對其進行直接測試,得到汽油的具體組分,同時測試辛烷值來判斷其品質的高低。柴油:餾程180~370℃的稱為輕質柴油,餾程350~410℃的稱為重質柴油。其燃燒性能用十六烷值來表示,十六烷值越高,燃燒性能越好。我們可以通過硫含量、酸度、殘碳、灰分、閃點、凝點等一系列測試來
  • 2018

    12-18

    詳談燃料油指標與特性

    燃料油的性質主要取決于原油本性以及加工方式,而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity),硫含量(SulfurContent),傾點(PourPoint)等供發電廠等使用的燃料油還對釩(Vanadium)、鈉(Sodium)含量作有規定。大部分石油產品均可用作燃料,但燃料油在不同的地區卻有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指原油經蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物,或它與較輕組分的摻和物,主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業燃料。但在美國則指任何閃點不低
  • 2018

    12-18

    潤滑油測定指標與特性詳解

    潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用(Roab)。只要是應用于兩個相對運動的物體之間,而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能,即為潤滑油。基本含義編輯潤滑油、潤滑脂統而言之,為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑,簡單地說,就是介于兩個相對運動的物體之間,具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。潤滑油是一種技術密集型產品,是復雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程
  • 2018

    12-18

    油品檢測儀為人類提供科學依據

    油品測定儀包括原油、燃料油、潤滑油、潤滑脂、石蠟、瀝青、液化石油氣等石油產品分析儀器,發展油品質量分析技術具有重大經濟意義,油品質量分析在油品的生產、儲運和市場流通環節起著重要作用。油品分析儀器測定儀的誕生是為了人類更有效的控制油品分析儀器,因為氯含量是石油產品分析儀器的一項重要控制指標,隨著人們環保意識的增強,提高燃油質量,減少大氣污染已成為不可逆轉的發展趨勢。油品測定儀主要用于石油產品和石油加工過程質量控制、儀器校準和評價,是為了保證石油化工產品氯含量測定的準確一致而設計和制備的.油品分析儀
  • 2018

    12-18

    潤滑油測定器蒸餾物的成分及用途

    油品測定儀包括原油、燃料油、潤滑油、潤滑脂、石蠟、瀝青、液化石油氣等石油產品測定儀,發展油品質量測定技術具有重大經濟意義,油品質量分析在油品的生產、儲運和市場流通環節起著重要作用,石油分析儀器現已廣泛應用于油田、煉油廠、陸海空交通運輸、海關及油品質量監督部門。一、潤滑油成份從沸點由低至高依次為石油氣、溶劑油、汽油、柴油、煤油(包括航空煤油)、石蠟、瀝青和石油焦等.二、用途石油氣:石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料,已愈來愈受到人們的重視。在化工生產方面,液化石油氣經過分離得到乙烯、丙烯、丁烯、
  • 2018

    12-18

    柴油質量衡量標準詳解

    柴油是在260~350℃的溫度范圍內從石油中提煉出來的,主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種,其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機,輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機。其根本的區別是硫含量不同,輕柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油的硫含量不大于0.035%。目前市場的柴油質量標準主要采用國家標準GB19147-2016。1、規格及用途輕柴油按凝點可分為10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7個牌號,根據GB252和GB1
  • 2018

    12-17

    從原油到石油,你知道它經歷了什么

    我們習慣上將未經過處理的石油叫做原油,是烷烴、環烷烴、芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。但是石油并不是原油,一般地,從原油到石油的還需要經過以下途徑:①將原油先按不同產品的沸點要求,分割成不同的直餾餾分油,然后按照產品的質量標準要求,除去這些餾分油中的非理想組分;②通過化學反應轉化,生成所需要的組分,進而得到一系列合格的石油產品。石油煉化常用的工藝流程為常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精制、催化重整。1、常減壓蒸餾常減壓蒸餾是常壓蒸餾和減壓蒸餾的合稱,基本屬物理過程:原
  • 2018

    12-17

    你的柴油容易變色?別著急,聽聽怎么回事!

    大家都知道汽、柴油相較于水等物質具有不穩定性等特點但,單單就汽油與柴油對比柴油的穩定性又比汽油好。那么,具有“穩定性”的柴油,為什么還會出現變色的情況呢?今天我們就來說道說道柴油變色那些事一、存放時間長會變色柴油變色取決于其安定性,柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲存過程中外觀顏色變化不大,不易生膠質。安定性差的柴油儲存一定時間后顏色會明顯變深,膠質增加。輕柴油安定性的好壞除受儲存條件的影響外,主要決定于其化學組成,直餾柴油烯烴含量少,安定性好。用兩次加工餾分
  • 2018

    12-13

    測定柴油的冷濾的意義?

    冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標,能夠反映柴油低溫實際使用性能,接近柴油的實際使用溫度。用戶在選用柴油牌號時,應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃,0號輕柴油的冷濾點為4℃,-10號輕柴油的冷濾點為-5℃,-20號輕柴油的冷濾點為-14℃。如果預計次測定溫度低于試樣冷濾點時,將試杯從套管取出,加熱融化。如果試樣充裕,倒掉次的試樣,重新換新試樣,再按1~4條重新進行操作。如果試樣不充裕,可將試樣加熱溶化至35℃后,再按2~4條重新進行操作。加熱融化重復操作不超過三
  • 2018

    12-13

    什么是柴油冷濾點標準油?

    柴油冷濾點標準油、SH/T0248-2006冷濾點標準品又名冷濾點標準油、冷濾點校準標準品、冷濾點標準物質、冷濾點有證標準物是為滿足SH/T0248-2006《柴油和民用取暖油冷濾點測定法》標準規定,對手動儀器和自動儀器進行校準用的標準油品。SH/T0248-2006冷濾點標準油規格齊全滿足各類柴油和民用取暖油冷濾點測定儀器的校準工作。冷濾點標準油可對儀器、計量院、技術監督局、產品質量監督檢驗所、石化研究院等單位使用。冷濾點標準油規定:標準中規定手動儀器和自動儀器,均應每年至少校正兩次,如有可能
  • 2018

    12-13

    什么是柴油的冷濾點和凝點?

    凝點指油品在規定的試驗條件下,被冷卻的試樣油面不再移動時的溫度,都以℃表示。凝點和冷濾點是表征柴油低溫使用性能的重要指標。凝點(SP)是表明柴油在低溫環境中失去流動性的溫度;冷濾點(CFPP)則可表明柴油通過柴油發動機供油系統時能造成濾網堵塞的溫度。對輕柴油而言,冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點與柴油的低溫使用性能直接相關,而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關。冷濾點是指在規定條件下,當試油通過過濾器每分鐘不足20ml時的溫度.(即流動點使用的環境溫度)。根據國標(GB25
  • 2018

    12-13

    柴油的冷濾點是什么性能指標?

    回答一:凝點和冷濾點是表征柴油低溫使用性能的重要指標。凝點(SP)是表明柴油在低溫環境中失去流動性的溫度;冷濾點(CFPP)則可表明柴油通過柴油發動機供油系統時能造成濾網堵塞的溫度。對輕柴油而言冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點與柴油的低溫使用性能直接相關,而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關。在柴油中加入很低濃度(1‰以下)的降凝劑就可大大改善柴油的低溫流動性,加劑方法靈活、簡便。由于加入量少,不會改變柴油的其它性能指標,同時,使柴油的單位生產成本遠遠低于其它降凝、降濾方法
  • 2018

    12-13

    下雪了,你了解柴油防凍性能嗎?

    冬季降溫,你的柴油凍住了嗎?柴油在較低溫度下之所以凝固,是由于柴油中含有一定量的蠟,當溫度降低時,這些蠟會逐漸析出,并形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低,蠟晶迅速長大,首先形成交聯網狀結構,使油失去流動性而呈現凝固狀態,進而影響發動機的正常工作。輕柴油按照凝點分為不同的標號,每種標號的柴油都有對應的凝點和冷濾點指標。輕柴油按照凝點分為不同的標號,每種標號的柴油都有對應的凝點和冷濾點指標。人們常常會認為,0號柴油就表明它在0℃時還能正常使用,這實際是一種誤解。準確地講,0號柴油只能在4℃以上氣溫下正常
  • 2018

    12-12

    乙醇汽油使用注意事項以及相關介

    乙醇,俗稱酒精,乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料,乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準,乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。乙醇可以有效改善油品的性能和質量,降低一氧化碳、碳氫化合物等主要污染物排放。它不影響汽車的行駛性能,還可減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料,是目前世界上可再生能源的發展重點,符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向,具有較好的經濟效益和社會效益。車用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚(MTBE)、含
  • 2018

    12-12

    買車時國四、國五、國六的區別是什么?

    隨著汽車尾氣污染的日益嚴重,汽車尾氣排放立法勢在必行,世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度,通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步,而隨著汽車排放控制技術的不斷提高,又使更高標準的制訂成為可能。汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異,CO是燃油氧化不*的中間產物,當氧氣不充足時會產生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣
  • 2018

    12-12

    船用燃料油的分類和質量標準分析

    導讀:船用燃料油的分類和質量標準分析。此標準針對當時船用燃料油的劣質趨向,對相關指標提出了標準化的規定,同時對未來的油品指標特性做出了限制。我國船用燃料油國家標準GB/T17411是按照標準ISO8217執行的,沒有強制性的企業及行業標準。根據我國標準規定,船用燃料油分為兩類產品,一是餾分型船用燃料,二是殘渣型船用燃料。餾分型燃料包括DMX(相當-10#輕柴油)、DMA(相當0#輕柴油)、DMB(相當5#輕柴油)、DMC(相當10#重柴油或20#重柴油),主要在高速柴油機及中速柴油機中使用,主要
  • 2018

    12-12

    汽油與柴油的區別?

    原油是各種油品和殘渣(瀝青)的混合物,在煉油廠經過整流提純后,按蒸餾設備生產產品所需的溫度從低到高依次分離的依次是:塔頂氣(類似天然氣)、汽油、煤油、柴油、渣油(瀝青),產品密度也是依次增大。實際生產中,大部分煉油廠都將煤油產品一半摻入汽油,一半摻入柴油,而不生產煤油產品。汽油燃點低,可以用電活塞點燃,汽油發動機小巧輕便,所以小功率的汽車如小轎車、摩托車、輕便三輪車都采用的汽油發動機。汽油標號常見的有90#、94#、98#等,它指的是相對燃燒穩定性,標號越大品質越好。柴油燃點較高,需要通過壓縮的
  • 2018

    12-12

    什么是汽油安定性?

    汽油在常溫和液相時抵抗大氣(或氧氣)的作用而保持其性能不發生性變化的能力,叫氧化安定性。汽油在貯存和使用過程中,常常發現汽油顏色變深,產生茹稠沉淀物;含鉛汽油還會出現灰白色沉淀。這都是因為汽油中某些成分被空氣中氧氣氧化的結果。影響汽油氧化安定性的因素,有其化學組成和外部條件。①汽油的化學組成對汽油安定性的影響l汽油中各種怪在液相中抵抗氧化的能力各不相同。芳香腔、燒娃、環皖;怪在常溫下均不易和空氣中氧氣反應。所以,主要由上述三種怪組成的汽油的安定性較好,汽油也就在貯存和使用中不易變質。不飽和怪在常
  • 2018

    12-12

    什么是冷濾點標準油

    柴油冷濾點標準油、SH/T0248-2006冷濾點標準品又名冷濾點標準油、冷濾點校準標準品、冷濾點標準物質是為滿足SH/T0248-2006《柴油和民用取暖油冷濾點測定法》標準規定,對手動儀器和自動儀器進行校準用的標準油品。SH/T0248-2006冷濾點標準油規格齊全滿足各類柴油和民用取暖油冷濾點測定儀器的校準工作。冷濾點標準油可對儀器、計量院、技術監督局、產品質量監督檢驗所、石化研究院等單位使用。冷濾點標準油規定:標準中規定手動儀器和自動儀器,均應每年至少校正兩次,如有可能應使用有證標準物質
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