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德國力士樂REXROTH滑閥的主要使用特征2025/07/09

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以

意大利FIP電動執(zhí)行器的工作原理2025/07/09

電動執(zhí)行器的工作原理：執(zhí)行器由伺服電機、機械減速和位置發(fā)送器三部分組成。執(zhí)行器接受伺服放大器或電動操作器的輸出信號，控制伺服電機的正反轉(zhuǎn)，經(jīng)機械減速器后變成輸出力矩去推動調(diào)節(jié)機構(gòu)動作。與此同時，位置發(fā)送器將調(diào)節(jié)機構(gòu)的角位移轉(zhuǎn)換成相對應的4-20mADC信號，作為閥位指示，并反饋到前置磁放大器的輸入端作為位置反饋信號以平衡輸入信號。作用：1、提高氣動執(zhí)行機構(gòu)的靈敏度和精度，改善氣動執(zhí)行器的靜特性。下列影響氣動執(zhí)行機構(gòu)的靈敏度和精度的因素均可減小。a.執(zhí)行機構(gòu)部分的薄膜和彈簧的不穩(wěn)定性和各可動部分的

德國賀德克HYDAC電磁閥的使用原理及特點2025/07/09

賀德克電磁閥工作原理：賀德克電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。賀德克電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方

意大利意爾創(chuàng)編碼器絕對式本身故障與安裝方式?2025/07/08

意大利意爾創(chuàng)編碼器絕對式本身故障與安裝方式1、編碼器本身故障:是指編碼器本身出現(xiàn)故障，導致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內(nèi)部器件。2、編碼器連接故障:這種故障出現(xiàn)的幾率最高，維修中經(jīng)常遇到，應是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良，這時需更換電纜或接頭。還應特別注意是否是由于電纜固定不緊，造成松動引起開焊或斷路，這時需卡緊電纜。3、編碼器+5V電源下降:是指+5V電源過低，通常不能低于4.75V，造成過低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起

德國力士樂REXROTH伺服閥的作用原理2025/07/07

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。該伺服閥屬于兩級閥，第一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時，由于壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通

德國安沃馳AVENTICS擺動氣缸的分類及使用2025/07/07

擺動氣缸，也有人稱之費斯托擺動驅(qū)動器，是標準擺動氣缸，費斯托DSM-T型是葉片式擺動氣缸系列葉片式擺動氣缸體積小，重量輕，但制造準確度高，密封是困難的，泄漏很大，和動態(tài)密封的接觸面積大，密封的摩擦阻力損失很大，和輸出效率很低，不到80%。因此，它在應用上是有限的，通常只在安裝的位置受到限制的情況下，如夾具的轉(zhuǎn)動、閥門的開啟和關(guān)閉、工作臺的轉(zhuǎn)位等。擺動缸單片機的結(jié)構(gòu)原理，是由轉(zhuǎn)子葉片軸(輸出軸)、蓋定子、氣缸和前端部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。在缸體上，有兩個氣體通道，當左

美國威格士液壓閥的清洗及維護2025/07/04

及時清洗威格士液壓閥的通道內(nèi)有油液，容易出現(xiàn)沉淀，導致閥損壞。因此，必須及時進行清洗，把閥拆卸下來進行清洗，以便及時讓閥恢復正常工作。清洗時需要注意使用適當?shù)那逑匆海驗橐恍┣逑匆壕哂懈g性和毒性，也可能是易燃的，因此必須非常小心。部件選配若液壓閥的某些部件出現(xiàn)損壞，并且損壞程度相當嚴重，通常會選擇重新組合選配。尺寸修理維護液壓閥的內(nèi)容還包括尺寸的修理，以確保其正常工作。拆卸清洗步驟拆卸在拆卸之前，維修人員應當掌握威格士液壓閥的結(jié)構(gòu)和各個零件之間的連接方式。在拆卸過程中應當對不同零件之間的位置關(guān)

意大利阿托斯比例閥的應用鄰域2025/07/04

阿托斯比例閥應用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,具有先導控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ?。阿托斯比例閥它出現(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作.無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應用前景。阿托斯比例閥完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣汲計算機控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,

意大利皮扎托開關(guān)的使用原理2025/07/03

行程開關(guān)的使用：①行程開關(guān)安裝時，應注意滾輪的方向，不能接反。與擋鐵碰撞的位置應符合控制電路的要求，并確保能與擋鐵可靠碰撞。②應經(jīng)常檢查行程開關(guān)的動作是否靈活或可靠，螺釘有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除。③應定期清理行程開關(guān)的觸頭，清除油垢或塵垢，及時更換磨損的零部件，以免發(fā)生誤動作而引起事故的發(fā)生。行程開關(guān)，又稱限位開關(guān)，是一種常用的小電流主令電器。利用機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關(guān)被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置

意大利FIP氣動球閥安裝時注意事項2025/07/03

FIP氣動球閥節(jié)流閥節(jié)流閥除閥瓣以外與截止閥結(jié)構(gòu)基本相同，其閥瓣是節(jié)流部件，不同形狀具有不同的特性，閥座的通徑不宜過大，因其開啟高度較小介質(zhì)流速增大，從而加速對閥瓣的沖蝕。節(jié)流閥外形尺寸小、重量輕、調(diào)節(jié)性能好，但調(diào)節(jié)精度不高。旋塞閥對于諸多的生產(chǎn)廠家來說，只有在產(chǎn)品質(zhì)量上嚴格把關(guān)，才能真正做到維護消費者的合法權(quán)益，實現(xiàn)自身的價值。截止閥又稱截門閥，屬于強制密封式閥門，是使用的一種閥門之一。截止閥依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通，因只許介質(zhì)單向流動，所以安裝時有方向性。

意大利康茂盛減壓閥控制主閥2025/07/02

內(nèi)部先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。與直動式減壓閥相比，增加了由噴嘴4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當噴嘴與擋

德國安沃馳AVENTICS傳感器的使用參數(shù)2025/07/02

一.傳感器在日常生活中也有著廣泛的應用,常見的如:自動門,通過對人體紅外微波的傳感來控制其開關(guān)狀態(tài)煙霧報警器,通過對煙霧濃度的傳感來實現(xiàn)報警的目的;電子秤,通過力學傳感來測量人或其他物品的重量:水位報警，溫度報警、濕度報警等也都利用的是德國傳感器來完成其功能。德國傳感器,是一種檢測裝置,國家對其的定義為:能感受規(guī)定的被測量件并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件構(gòu)成?？赏瓿尚畔⒌膫鬏敗⑻幚?、存儲、顯示記錄、控制等多重要求,具有微型化、數(shù)字化、智能化等多種功能,是實現(xiàn)自

德國賀德克過濾器濾芯的使用介質(zhì)2025/07/01

分類過濾器濾芯根據(jù)使用介質(zhì)分為:空氣過濾器濾芯、水過濾器濾芯、油過濾器濾芯。根據(jù)過濾器濾芯的材質(zhì)分為:紙質(zhì)濾芯、化纖濾芯、金屬網(wǎng)濾芯、金屬粉末燒結(jié)濾芯、PP濾芯、線隙濾芯、活性炭濾芯等等。液壓系統(tǒng)當中分為:吸油濾芯、管路濾芯、回油濾芯。水過濾器濾芯中有線繞濾芯、PP熔噴濾芯、濾芯、大流量濾芯。德國安沃馳AVENTICS過濾器的應用分類特性1、濾芯透氣性:濾芯采用美國強疏水疏油的纖維濾材，同時采用透過性好同時強度高的骨架，降低過路造成的阻力。2、濾芯高效性:濾芯采用了德國的細開孔海綿，能有效防止油

意大利康茂盛換向閥的組成及使用2025/07/01

六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關(guān)閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現(xiàn)了不停車換向。1上閥蓋2手柄3閥桿4凸輪5密封組件6閥蓋7閥體(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，

德國力士樂伺服閥的作用原理2025/06/30

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。該伺服閥屬于兩級閥，第一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時，由于壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通

意大利FIP隔膜閥的使用與結(jié)構(gòu)2025/06/30

隔膜閥的結(jié)構(gòu)形式與一般閥門大不相同，是一種新型的閥門，是一種特殊形式的截斷閥，它的啟閉件是一塊用軟質(zhì)材料制成的隔膜，把閥體內(nèi)腔與閥蓋內(nèi)腔及驅(qū)動部件隔開，現(xiàn)廣泛使用在各個領(lǐng)域。常用的隔膜閥有襯膠隔膜閥、襯氟隔膜閥、無襯里隔膜閥、塑料隔膜閥。隔膜閥是在閥體和閥蓋內(nèi)裝有一撓性隔膜或組合隔膜，其關(guān)閉件是與隔膜相連接的一種壓縮裝置。閥座可以是堰形，也可以是直通流道的管壁。隔膜閥的優(yōu)點是其操縱機構(gòu)與介質(zhì)通路隔開，不但保證了工作介質(zhì)的純凈，同時也防止管路中介質(zhì)沖擊操縱機構(gòu)工作部件的可能性。此外，閥桿處不需要采

意大利萊卡LIKA編碼器的使用與分類2025/06/27

混合式絕對值編碼器，它輸出兩組信息：一組信息用于檢測磁極位置，帶有絕對信息功能；另一組則同增量式編碼器的輸出信息。光電編碼器是一種角度（角速度）檢測裝置，它將輸入給軸的角度量，利用光電轉(zhuǎn)換原理轉(zhuǎn)換成相應的電脈沖或數(shù)字量，具有體積小，精度高，工作可靠,接口數(shù)字化等優(yōu)點。它廣泛應用于數(shù)控機床、回轉(zhuǎn)臺、伺服傳動、機器人、雷達、目標測定等需要檢測角度的裝置和設(shè)備中。在接合數(shù)字電路特別是單片機后，增量式旋轉(zhuǎn)編碼器在角度測量和角速度測量較絕對式旋轉(zhuǎn)編碼器更具有廉價和簡易的優(yōu)勢。一、增量型旋轉(zhuǎn)編碼器軸的每轉(zhuǎn)動

德國安沃馳減壓閥如何安裝及注意事項2025/06/27

1、減壓閥只要在核算減壓比β時所用壓力為肯定壓力,其他壓力均為相對壓力。2、減壓閥的類型與標準,應根據(jù)壓差、流量、介質(zhì)特性等要素核算斷定,不該直接按上游或下流管道的管徑斷定。3、活塞式減壓閥減壓后的壓力不該小于0.IMPa,如需減至0.07MPa以下,應再設(shè)波紋管減壓閥或用截止閥進行二次減壓。4、當減壓閥前后壓力比大于5~7時,應串連裝兩個。如閥后蒸汽壓力P2較小,一般宜選用兩級減壓,以使減壓閥作業(yè)時噪聲和振蕩小,并且安全可靠。在熱負荷動搖頻頻而劇烈時,為使級減壓閥作業(yè)安穩(wěn),--、二級減壓閥之間

德國REXROTH力士樂換向閥的組成2025/06/26

1夾板2螺栓3調(diào)整塊4閥瓣5密封圈6調(diào)整螺釘(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套,可減小與0形圈間的摩擦力矩,密封組件開啟與關(guān)閉靈活,操作力矩小。(5)上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘,閥桿上安裝指針,明確指示各通道的接通狀況,易于操作。六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下

德國費斯托氣缸出現(xiàn)故障解析原因2025/06/26

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心;