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100噸電子地磅實際稱重能稱到100噸嗎？2019/12/26

100噸電子地磅實際稱重能稱到100噸嗎？稱重傳感器量程的選擇：一只傳感器的額定量程是指在設計此傳感器時，是以多大的力值來計算的。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3~1/3甚至只有1/6.這是用于稱重傳感器的允許使用負荷（或稱安全超載）允許在一定范圍內超負荷工作，一般允許負荷為120%~150%;而稱重傳感器的極限負荷（或稱極限超載）是當工作超過此值時，傳感器將會受到損壞，此值一般為200%FS稱重傳感器500%FS。1.電子地磅使用范圍:地磅的正確使用范圍是70%左右，地磅稱量上限一般不超

150噸電子地磅無人值守稱重系統流程2019/12/24

150噸電子地磅無人值守稱重系統流程根據貴公司實際應用情況，增加1套智能運營計量管理系統，通過集成配套硬件設備，對與現有業務實現自動計量，通過調整、優化計量業務流程，以采購物流為主軸，充分利用汽車衡設備，并結合多種計量防作弊手段，利用自動化控制技術、網絡技術、多媒體技術、計算機技術、數據庫技術等技術，自動完成或輔助計量操作員完成計量任務，實現對貴公司物料的計量，提升貴公司物料計量管控水平和信息化管理水平。無人值守過磅方向分為單向和雙向兩種，識別方式包括讀卡識別和車牌識別兩種。讀卡識別方式在磅房適

100噸電子地磅檢定哪些方面2019/12/23

100噸電子地磅檢定哪些方面從零點起按由小到大的順序加砝碼至大秤量，用相同的方法卸砝碼至零點。加卸砝碼時應分別逐漸的遞增或遞減，測定每個稱量點的示值誤差。注意：加卸獄碼時應分別逐漸地遞增或遞減。稱量測試至少應選定以下5個秤量：小秤量；允許誤差改變的科量，如：500e，2000e；50%秤量；如果汽車衡具有零點跟蹤裝置，則該裝置可運行也可不運行，當零點跟蹤裝置運行時，則應加放10e的砝碼擺脫零點跟蹤，此時零點為10e稱量點，在此基礎上繼續加放砝碼完成稱量檢測；當汽車衡的零點跟蹤裝置不運行時，則從零

150噸電子地磅現場維護2019/12/19

150噸電子地磅現場維護?秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物；?經常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸；?連接件每半年進行一次保養，支撐點部位涂上黃油；?禁止在秤臺上進行電弧焊作業，若必須在秤臺進行電弧焊作業，應注意下列幾點：（1）斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接；（2）電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上；（3）切不可以使傳感器成為電弧孤焊回路的一部分。稱重顯示控制器保養?經常檢查各接線是否松動、折斷，接地線是否牢靠；?稱重顯示控制器長期不用時(如一個月以

100噸電子地磅耀華XK3190-DS10儀表標定2019/12/17

100噸電子地磅耀華XK3190-DS10儀表標定一.聯接好傳感器，使儀表進入正常工作狀態，打開標定開關（將標定開關撥到右邊，允許標定調試操作，下同）。按下表所示的操作步驟進行標定。表4-1-1步驟操作顯示注解1按【標定】打開標定開關2按【8】按【輸入】【DNO**】【DNO08】【-----】輸入連接的傳感器個數(注4-1-1)例如：8個儀表自動掃描連接的傳感器，如果傳感器數量與輸入不符則顯示“ERR11”3按【10】按【輸入】【E**】【E10】輸入分度值1/2/5/10/20/50/100

100噸電子地磅稱重傳感器的安裝要求2019/12/12

100噸電子地磅稱重傳感器的安裝要求稱重傳感器的承重部件安裝的總體原則是施工精準、橫平豎直。1.愛護稱重傳感器（1）在電子截器中，稱置傳感器作為主要部件和“一次儀表”，起著“的作用。由于傳感器處于測量的源頭位置，所以從根本上決定了衡器的質量，可以說，從選擇某一稱重傳感器開始，就已經選擇了稱重的結果。（2）電阻應變片及其引出線、焊接點均很細小，無論是機械強度還是電氣強度均較脆弱。任何沖擊、跌落、過裁等不經意的操作，均可能使稱重傳感器喪計量性能。（3）養成嚴格按照說明書使用稱重傳感器和嚴格遵從安裝、

150噸電子地磅基礎接地線安裝2019/12/11

150噸電子地磅基礎接地線安裝接地裝置主要是指接地極、接地線等實現對大地連接的設施，其設計必須考慮到因使用中腐蝕等作用而增加的接地電阻值，所采用的結構及材質必須具有足夠的強度，經得住由于腐蝕而引起的機械損傷。1.接地極（1）接地極的材料及尺寸接地極又稱為接地體，埋設于地溝之下，接地極連接在一起構成了接地網。垂直埋設的接地極一般采用角鋼、鍍鋅鋼管、圓鋼等，接地極的底端要制成尖狀，以方便打入地下。水平埋設的接垣極一般采用扁鋼、圓鋼等。垂直接地極長度一般為2.5m。選用圓鋼時直徑不小于10mm；扁鋼裁

無線便攜式稱重儀能通過計量檢定嗎2019/12/05

無線便攜式稱重儀能通過計量檢定嗎1)標準砝碼用于靜態測試的標準砝碼,其大允許誤差應不大于被測衡器相應稱量大允許誤差的1/3。當標準硅碼的總質量達不到汽車衡的大秤量時，可使用其他恒定載荷進行標準砝碼的代替:前提是應具備50%大釋量的標準破碼,替代方法參照靜態電子汽車夜的替代法。2)參考車輛試驗用的參考車輛應是政府部門允許，并且是被測衡器預計使用的車輛，除雙軸剛性車輛外至少還應有兩種不同類型的參考車輛。應從下列三種車型中至少選擇兩種車型；，一輛三軸/四軸固定結構的車輛；.一輛具有三軸拖車的五軸/六軸

150噸模擬式電子地磅工作原理及特點2019/12/03

150噸模擬式電子地磅工作原理及特點模擬式電子汽車衡由秤臺、模擬式稱重傳感器、模擬式稱重顯示器和模擬接線盒組成。其工作原理：當載重貨車進人承載器時，汽車重量先通過秤臺作用于模擬式稱重傳感器，使其彈性體產生變形，粘貼于彈性體上的應變計橋式陽抗失去平衡，隨即產生并輸出與重量數值成比例的模擬電信號，該信號經過通過線纜傳輸至接線盒，經過接線食輸入至稱重顯示器。再經稱重影示器中的放大線路,誰談線路、AV/D轉換器后，模擬電壓信號轉換成數字電壓信號，該信號輸入至薇處理(CPU)對進行處理，處理后的數據為被稱

100噸電子地磅出現跳數怎么解決2019/12/02

100噸電子地磅出現跳數怎么解決電子地磅在使用中發生的故障1、稱重數據不停跳動故障分析：儀表顯示不穩定，少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動解決方式：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器下面有雜物、接線盒、電纜等有故障（接線盒進水主線破損或者接觸不好）引起的信號變化，秤臺與基礎出現雜物堵塞、限位螺栓與基礎無間隙等。1、觀察法直觀檢查秤臺四周及底面有無雜物堵塞，限位間隙是否合格，各電纜線有無損傷，接線盒有無受潮、儀表元器件有無明顯損傷痕跡等。例：出現稱量不準確，變差較大問題。觀察發現一端引橋已被

100噸基礎制作流程工序2019/11/28

100噸基礎制作流程工序1、電子地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有較大的承載力。承載力對基礎的要求：要根據不同地區、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現的超載荷量。2、基礎建造過程中，幾個承重點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，是您不能產生單獨下沉的變化。3、電子地磅基礎的施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺

液化氣充裝秤故障分析2019/11/27

液化氣充裝秤故障分析1、開機沒有反應原因：電池沒電解決方法：1）、檢查電池筒內是否有電池，如沒有則重新安裝好電池。2）、電池極性是否裝反，如是則重新按電池筒上標識方向安裝好電池。3）、電池電壓過低或電池損壞。2、充裝后立即停止或壓下手柄后無法自鎖原因：①電池電壓過低；②秤臺上有重量達到或超過允許灌裝量；③輸入的灌裝量超過法定大灌裝量；④手柄沒有壓到位；⑤防作弊功能起作用。解決方法：1）、壓下后檢查液晶電量指示，是否電量不足，如是則立即更換電池。2）、檢查灌裝秤上是否有重物，如有則移去。3）、檢查

無線便攜式稱重儀校準方法及注意事項2019/11/26

無線便攜式稱重儀校準方法及注意事項無線便攜式稱重儀標定注意事項：1、此儀表已經生產廠家標定好稱重數據，敬請使用者不要進入此程序以免誤操作造成標定數據丟失。此標定方法只適合專業計量人員和生產廠家操作使用，不建議客戶自行進行標定操作。2、標定時加載標準砝碼時受力面積需大于稱重臺面有效承重臺面的三分之二（建議標定時放置大于稱重臺面有效承重臺面三分之二的厚鐵板進行標定以免單點受力面積過小造成過載致使壓壞稱重臺）一靜態校準說明：1.需標定A板時，進入標定，提示《將稱臺空置，按確定進行零位確認》（標定時確保

150噸電子地磅標配多少噸傳感器2019/11/22

150噸電子地磅標配多少噸傳感器電子汽車衡結構原理是由與蘇通大橋預制橋體的U型梁結構原理相同具有抗沖擊力強，可以承受150%的軸重高壓，而秤體無明顯變形，強度高、剛性好、結構簡潔緊湊等特點。同時我公司秤體還采用噴沙除銹，外層經-化學生產工藝處理，有效提高了秤體的抗腐蝕性，并大大的延長了汽車衡的使用壽命。150噸我們都是采用數字式橋式高精度稱重傳感器：傳感器型號：QS-40T傳感器數量：10只傳感器技術參數：項目\等級C3UNIT額定載荷20,30,40，50t額定輸出2±0.002%mv/v綜合

150噸電子地磅整體維護2019/11/21

150噸電子地磅整體維護衡器安裝后，應妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經當地計量部門或國家認的計量部門檢定合格后，方可投入使用，系統加電前,必須檢查電源的接地裝置是否可靠，下班停機后，必須切斷電源；衡器使用前應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好；稱重顯示控制器須先開機預熱，一般為30min左右;為保證系統計量準確，延長衡器壽命，要求設置防雨工棚和磅房；安裝在野外的衡器，應有防雷擊設施，衡器附近點焊作業時，嚴禁借秤臺作零線接地用以防損壞電器元件；·對于安裝在野外的地中衡，應定期檢查

100噸數字式汽車衡工作原理及特點2019/11/20

100噸數字式汽車衡工作原理及特點數字化電子汽車衡由秤臺、模擬式稱重傳感器、數字式稱重顯示器和數字化接線盒等組成.數字化電子汽車衡是模擬式電子汽車衡進行數字化技術改革的中間產物,由于其采用了接線盒的數字化技術,省去了數字式稱重傳感器,因此其價格相對于直接采用數字式稱重傳感器要低的多,也是目前國內許多小中型企業采用的方式之一。該技術是將對傳感器輸出的電信號進行放大、濾波和A/D轉換的電子元器件裝配在接線盒中,在接線盒中還增加了微處理器和大容量存貯等電子部件,使接線盒具備模擬信號數字化的功能。當載重

100噸電子地磅自動識別車牌稱重流程2019/11/19

100噸電子地磅自動識別車牌稱重流程車牌識別方式主要在地磅適當位置安裝車牌自動識別攝像機。根據讀取車號信息和稱重情況，自動控制欄桿機和交通信號燈，并結合語音提示系統，自動引導并指揮車輛按順序上下秤臺，實現車輛的自動識別稱重和稱重數據管理。1）車輛上秤之前，兩端信號燈為綠色，道閘處于落下狀態；2）車輛向前開，車牌識別系統自動識別車牌，車牌識別成功后進口道閘自動抬起；3）當進口地感檢測到車輛已經*進入時，進口道閘落下，兩端信號燈為紅色；4）紅外線防作弊系統自動持續檢測車輛位置信息，如未開到地磅中間，

裝載機稱重系統原理及功能2019/11/18

裝載機稱重系統原理及功能裝載機稱重系統是根據分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對裝載機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數據，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。裝載機車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數據轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，裝載機電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。裝載機稱重系統功能1

100噸電子地磅智能稱重系統解決方案2019/11/15

100噸無人值守電子地磅有哪些功能電子汽車衡幾乎在所有大中型企業都有應用。比較典型的有電廠、鋼鐵廠、煤礦、糧庫、垃圾場等。這些企業利用汽車衡對貨物重量進行檢測，以進行的貿易結算。而結算的依據就是汽車衡等稱重設備上顯示出來的重量。而近年來，許多人在稱重計量上面動腦筋，不法分子利用汽車衡作弊現象越來越多，手段也層出不窮。這種現象嚴重干擾了企業的正常生產經營秩序，給企業收入造成了少則幾十萬多則上千萬的損失。更嚴重的不僅是損失方面，還由于管理措施不到位，形成了對企業長期發展極為不利的行為習慣，嚴重影響了

不需要做地基的汽車地磅是哪一種？2019/11/14

不需要做地基的汽車地磅是哪一種？便攜式地磅就是一款不需要做地基的汽車稱重設備，它是由2塊稱重板或者多塊稱重板+1個顯示器組成。可攜帶，操作簡單，無需做地基，在堅固平整的地面上一鋪，擺好稱重板，開機，選擇好軸型就能使用。