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做考題解問題 學(xué)習(xí)電磁兼容知識2023/08/21

一．填空題1．電磁干擾按傳播途徑可以分為兩類：傳導(dǎo)和輻射。2.輻射干擾源數(shù)學(xué)模型的基本形式包括電流源和磁流源輻射。3.如果近場中源是電場騷擾源，那么干擾源具有小電流、大電壓的特點。4.電磁干擾的三要素是干擾源，傳輸通道，敏感接收器。5．常見的電阻藕合有公共線路產(chǎn)生的藕合干擾、公共地線產(chǎn)生的藕合干擾、公共電源內(nèi)阻形成的藕合干擾。6．屏蔽效能SE分別用功率密度、電場強度和磁場強度來描述應(yīng)為10logP1/P2，20logH1/H2，20logU1/U2。7．反射濾波器設(shè)計時，應(yīng)使濾波器在通帶內(nèi)呈低的

汽車電子EMC測試介紹2023/08/14

伴隨著電磁兼容技術(shù)在國內(nèi)的不斷發(fā)展，狹小的汽車空間內(nèi)卻集成了大量的電子設(shè)備，如導(dǎo)航儀、汽車音響、倒車?yán)走_和安全氣囊等電子集成系統(tǒng),這些電子設(shè)備都有可能向周圍發(fā)射不同波段的干擾信號。例如,當(dāng)行車至高壓電力線下時，由于車載電子控制電路收到干擾而導(dǎo)致操作的無效，輕則影響駕乘人員的體驗度，重則造成車毀人亡的事故。所以汽車電子的相關(guān)測試在保證汽車行駛安全的工作中，扮演著越來越重要的角色。微測檢測汽車電子實驗室具備完善的測試場地及試驗設(shè)備，并且有著一支專業(yè)的技術(shù)團隊為您的產(chǎn)品保駕護航，為您提供專業(yè)、可靠的測

射頻器件連接器仿真的廬山真面目2023/08/09

無論是在產(chǎn)品中，還是在測試中，射頻連接器都是應(yīng)用*一款射頻器件。射頻連接器的種類繁多，到底應(yīng)該怎么去選擇合適的連接器呢？選擇了合適的連接器，我們在設(shè)計仿真時應(yīng)該注意什么？連接器仿真應(yīng)該注意什么？一、射頻連接器的種類及其應(yīng)用連接器種類繁多，即使同一種連接器，因為應(yīng)用的場景不同，也會有多種對應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)連接器內(nèi)芯結(jié)構(gòu)的不同，可以分為公頭和母頭，公頭Male的內(nèi)芯是一根針，而對應(yīng)的母頭Female內(nèi)芯則是一個帶有彈片結(jié)構(gòu)的孔，這一對公頭和母頭共同構(gòu)成連接器的適配結(jié)構(gòu)。在實際應(yīng)用中，注意區(qū)分連接器

射頻電路設(shè)計要點2023/08/09

1、射頻電路中元器件封裝的注意事項成功的RF設(shè)計必須仔細注意整個設(shè)計過程中每個步驟及每個細節(jié)，這意味著必須在設(shè)計開始階段就要進行*的、仔細的規(guī)劃，并對每個設(shè)計步驟的進展進行全面持續(xù)的評估。而這種細致的設(shè)計技巧正是國內(nèi)大多數(shù)電子企業(yè)文化所欠缺的。近幾年來，由于藍牙設(shè)備、無線局域網(wǎng)絡(luò)(WLAN)設(shè)備，的需求與成長，促使業(yè)者越來越關(guān)注RF電路設(shè)計的技巧。從過去到現(xiàn)在，RF電路板設(shè)計如同電磁干擾(EMI)問題一樣，一直是工程師們最難掌控的部份，甚至是夢魘。若想要一次就設(shè)計成功，必須事先仔細規(guī)劃和注重細節(jié)

電磁兼容知識問答2023/08/09

1．構(gòu)成電磁干擾的三要素是【干擾源】、【傳輸通道】和【接收器】；如果按照傳輸途徑劃分，電磁干擾可分為【傳導(dǎo)干擾】和【輻射干擾】。2．電磁兼容裕量是指【抗擾度限值】和【發(fā)射限值】之間的差值。3．抑制電磁干擾的三大技術(shù)措施是【濾波】、【屏蔽】和【接地】。4．常見的機電類產(chǎn)品的電磁兼容標(biāo)志有中國的【CCC】標(biāo)志、歐洲的【CE】標(biāo)志和美國的【FCC】標(biāo)志。5．IEC/TC77主要負責(zé)頻率低于【9kHz】和【開關(guān)操作】等引起的高頻瞬間發(fā)射的抗擾性標(biāo)準(zhǔn)。6．電容性干擾的干擾量是【變化的電場】；電感性干擾在干

溫度沖擊箱濕度上不去什么原因2023/08/08

一、高低溫試驗箱濕度降不下來高低溫試驗箱濕度降不下來，關(guān)于高低溫交變濕熱試驗箱異常原因由以下幾點：1、散熱不好，在設(shè)備使用場地安裝合適功率的空調(diào)降溫或者開門窗透風(fēng)使空氣能流通2、制冷系統(tǒng)堵塞，找出堵塞點，更換干燥過濾器，加入壓縮機標(biāo)識的制冷劑，重新調(diào)試3、冷凝風(fēng)機損。更換冷凝風(fēng)機4、空調(diào)器需要清洗。拆下空氣過濾網(wǎng)5。二、恒溫恒濕試驗箱濕度不上去的原因恒溫恒濕試驗箱濕度不上去的原因，除此之外,加濕管壞了、水位開關(guān)壞了、接觸器壞了、制冷能力太強了等原因都是造成恒溫恒濕試驗箱濕度上不去的可能性原因,具

影響快速溫變箱報價的因素2023/08/08

設(shè)備性能：快速溫變箱的性能直接影響到其報價。高性能的設(shè)備通常具有更快的溫度變化速率、更廣的溫度范圍以及更精確的溫度控制能力。這些高級特性通常會導(dǎo)致設(shè)備價格的提高。品牌因素：不同品牌的快速溫變箱報價可能存在差異。設(shè)備通常具有更好的質(zhì)量保證和售后服務(wù)，因此價格可能更高。設(shè)備型號：不同型號的快速溫變箱可能具有不同的功能和特性，這也會影響到其報價。例如，大型號的設(shè)備可能具有更大的內(nèi)部容積和更強的負載能力，價格可能會更高。制造工藝：快速溫變箱的制造工藝也會影響其報價。制造工藝可以提高設(shè)備的穩(wěn)定性和耐用性，

什么是雷電浪涌2023/08/01

什么是浪涌？浪涌，顧名思義，是一種突然發(fā)生并超過典型工作電壓的過電壓。一般來說，浪涌是電路中短暫的電流、電壓或功率波。浪涌或瞬變是亞周期性過電壓，持續(xù)時間不到電力系統(tǒng)中常規(guī)電壓波形周期的一半，這可能是我們與浪涌相關(guān)的最常見背景。浪涌可以是正的，也可以是負的，在常規(guī)電壓波形中增加或減少，并隨著時間的推移而振蕩和衰減。重型機械、短路、電源開關(guān)和強大的發(fā)動機都是浪涌的潛在來源。產(chǎn)品中的浪涌阻斷裝置可以成功吸收巨大的電流爆發(fā)，防止損壞連接設(shè)備。浪涌，也稱為瞬態(tài)，是功率波形中突然的過電壓尖峰或干擾，可能會

靜電放電在靜電抗擾度測試中的應(yīng)用2023/08/01

隨著微電子元件的廣泛應(yīng)用，靜電危害現(xiàn)象日益突出。電子電器產(chǎn)品在進入市場之前都需要經(jīng)過靜電抗擾度的測試，主要是為了避免電子產(chǎn)品在使用的過程中會受到靜電的干擾。電子產(chǎn)品遇到靜電的干擾一般會出現(xiàn)以下幾種情況：死機無法重新啟動、死機重啟后恢復(fù)正常、功能性失常等，這些都說明是產(chǎn)品的靜電抗擾度沒有做好。在這種情況下我們就會用到靜電放電發(fā)生器來檢測產(chǎn)品的靜電抗擾度，民用的電子產(chǎn)品我們一般會推薦20KV的靜電槍，在GBT17626.2的標(biāo)準(zhǔn)中，空氣放電的最高等級是15KV，所以20KV是我們夠用的。在做靜電抗擾

EMC測試-城市軌道車輛電磁兼容2023/07/25

城市軌道車輛電磁兼容EMC設(shè)計是城市軌道交通工程建設(shè)一項重要的內(nèi)容。根據(jù)城市軌道交通電磁兼容的設(shè)計目標(biāo)，分析了電磁干擾產(chǎn)生的原因和傳輸路徑，對電磁兼容設(shè)計流程做了初步探討，總結(jié)了各設(shè)備系統(tǒng)在硬件和軟件方面的電磁防護措施。城市軌道車輛電磁兼容EMC測試電磁干擾關(guān)系矩陣，軌道交通系統(tǒng)的電磁兼容(EMC)是指在軌道交通運營的電磁環(huán)境，軌道交通系統(tǒng)設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與外界之間，能夠正常工作、對其它設(shè)備不構(gòu)成電磁干擾，在共同的電磁環(huán)境下一起執(zhí)行各自功能的共存狀態(tài)。在城市軌道交通系統(tǒng)，有著許多正常運營下所

電波暗室（電磁兼容暗室）的構(gòu)造材料介紹2023/07/13

1.電波暗室的分類為了減少反射而在其內(nèi)表面上裝有射頻吸波材料的屏蔽室，稱為電波暗室(AnechoicChamber)，又稱射頻無反射實驗室。具體分類如下：1）按用途分類：天線圖測試室、雷達截面測試室、電磁兼容(EMC)測試室、電子戰(zhàn)(對抗)測試室。2）按形狀分類：矩形電波暗室、錐型電波暗室。3）按內(nèi)表面吸波材料的粘貼方式分類：半電波暗室、全電波暗室和改進型半電波暗室。4）按尺寸分類：超緊縮型預(yù)測式全波暗室、最小實用尺寸電波暗室、小型電波暗室、3米法電波暗室、5米法電波暗室、10米法電波暗室。其中

關(guān)于光通信模塊中電磁兼容結(jié)構(gòu)的研究2023/07/07

著通信技術(shù)的發(fā)展，光模塊以及設(shè)備的數(shù)量和種類不斷增加，使電磁環(huán)境日益復(fù)雜，電磁污染越來越嚴(yán)重。在這種復(fù)雜的電磁環(huán)境中，如何減少各種電子設(shè)備之間的電磁騷擾，提高光模塊的電磁兼容性能，使各種設(shè)備可以共存并能正常工作，已成為電子產(chǎn)品設(shè)計中的一項關(guān)鍵內(nèi)容。電磁兼容EMC(ElectromagneticCompatibility)設(shè)計的目的是：電子設(shè)備或系統(tǒng)能在預(yù)期的電磁環(huán)境中正常工作，無性能降低或故障;同時，對該電磁環(huán)境不是一個污染源。為了實現(xiàn)電磁兼容，首先要分析形成電磁干擾的因素，才能找到解決問題的方

半電波暗室、全電波暗室及開闊場介紹2023/07/03

全電波暗室減小了外界電磁波信號對測試信號的干擾，同時電磁波吸波材料可以減小由于墻壁和天花板的反射對測試結(jié)果造成的多徑效應(yīng)影響，適用于發(fā)射、靈敏度和抗擾度實驗。實際使用中，如果屏蔽體的屏蔽效能能夠達到80dB~140dB，那么對于外界環(huán)境的干擾就可以忽略不計，在全電波暗室中可以模擬自由空間的情況。同其它兩種測試場地相比，全電波暗室的地面、天花板和墻壁反射最小、受外界環(huán)境干擾最小，并且不受外界天氣的影響。它的缺點在于受成本制約，測試空間有限。半電波暗室亦稱電磁兼容暗室。半電波暗室與全電波暗室類似，也

日常中EMC、RF測試常用天線介紹及基本概念2023/06/20

天線在EMC、RF測試，測量中運用相當(dāng)普遍，常用天線如下：1、雙錐天線：常用于RSE替代法測試。常用工作頻段：30MHz~300MHz2、對數(shù)天線：常用于輻射場地NSA校準(zhǔn)。常用工作頻段：30MHz~1GHz3、對數(shù)周期天線：常用于輻射騷擾/輻射雜散低頻測試。常用工作頻段：30MHz~3GHz4、三環(huán)天線：常用于燈具產(chǎn)品磁場輻射測試。常用工作頻段：9KHz~30MHz5、喇叭天線：常用于輻射騷擾/輻射雜散高頻測試。常用工作頻段：1GHz~18GHz6、偶極子天線：常用于場地衰減和天線系數(shù)的測量中

汽車電子EMC電磁兼容の重要性2023/06/15

隨著電子設(shè)備的性能和功能的提高，每個設(shè)備產(chǎn)生的熱量增加，有效地散發(fā)，消散和冷卻熱量很重要。對于5G智能手機和AR/VR設(shè)備等高性能移動產(chǎn)品，由于采用高性能IC和追求減輕重量的高度集成設(shè)計，導(dǎo)致散熱部件的安裝空間受到限制。限制了殼體內(nèi)部的安裝空間，因此利用高導(dǎo)熱墊片等TIM技術(shù)方案來更好地實現(xiàn)散熱。5G時代巨大數(shù)據(jù)流量對于通訊終端的芯片、天線等部件提出了更高的要求，器件功耗大幅提升的同時，引起了這些部位電子零部件發(fā)熱量的急劇增加，當(dāng)前5G射頻芯片、毫米波天線、無線充電、無線傳輸、IGBT、印刷線路

電磁干擾，電場干擾與磁場干擾2023/06/06

電磁干擾(EMI,ElectricalMagneticInterference)可分為電場干擾與磁場干擾兩種，電場與磁場是兩種不同的性質(zhì)，但兩者之間的能量是會互相影響的，隨時間變化的電場會產(chǎn)生磁場，而隨時間變化的磁場也會產(chǎn)生電場，這些不斷同相振蕩的電場和磁場共同的形成了電磁干擾(電磁波)。一般對于電場，我們可以用下面的電荷公式與電容公式來作解釋，簡單來說，任何的導(dǎo)體在電場下都可等效成一個帶電的電容，其容值隨著與周邊另一個導(dǎo)體之間的距離／表面積／介質(zhì)不同而有差異；如圖9為兩導(dǎo)體之間的電容圖示，綠色

靜電放電的三種模式2023/06/01

靜電放電的三種模式：靜電對電子產(chǎn)品的損害有多種形式，其中最常見、危害最大的是靜電放電（ESD）。帶靜電的物體與元器件有電接觸時，靜電會轉(zhuǎn)移到元器件上或通過元器件放電；或者元器件本身帶電，通過其它物體放電。這兩種過程都可能損傷元器件，損傷的程度與靜電放電的有關(guān)。實際過程中靜電的來源有很多，放電的形式也有多種。但通過對靜電的主要來源以及實際發(fā)生的靜電放電過程的研究認為，對元器件造成損傷的主要是三種模式，即帶點人體的靜電放電模式、帶電機器的放電模式和充電器件的放電模式。1.帶電的人體的放電模式(HBM

汽車電子EMC測試2023/05/25

伴隨著電磁兼容技術(shù)在國內(nèi)的不斷發(fā)展，狹小的汽車空間內(nèi)卻集成了大量的電子設(shè)備，如導(dǎo)航儀、汽車音響、倒車?yán)走_和安全氣囊等電子集成系統(tǒng),這些電子設(shè)備都有可能向周圍發(fā)射不同波段的干擾信號。例如,當(dāng)行車至高壓電力線下時，由于車載電子控制電路收到干擾而導(dǎo)致操作的無效，輕則影響駕乘人員的體驗度，重則造成車毀人亡的事故。所以汽車電子的相關(guān)測試在保證汽車行駛安全的工作中，扮演著越來越重要的角色。檢測汽車電子實驗室具備完善的測試場地及試驗設(shè)備，并且有著一支專業(yè)的技術(shù)團隊為您的產(chǎn)品保駕護航，為您提供專業(yè)、可靠的測試服

電磁兼容技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀2023/05/16

60年代以來，現(xiàn)代電子科學(xué)技術(shù)向高頻、高速、高靈敏度、高安裝密度、高集成度、高可靠性方面發(fā)展，其應(yīng)用范圍越來越廣，滲透到了社會的每個角落，因而發(fā)達國家在EMC研究方面投入了大量的人力和物力。電磁兼容的研究在我國起步較晚，發(fā)達的西方國家早在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)發(fā)布了對電氣設(shè)備的電磁兼容指標(biāo)進行強制性認證的法令，任何電氣設(shè)備必須滿足相關(guān)的法律法規(guī)的要求方可投放市場，須取得認證合格證后才允許在市場上銷售。早幾年前，我國的電氣產(chǎn)品沒有對電磁兼容指標(biāo)作出具體的要求，相關(guān)的法律法規(guī)尚在制定中，國內(nèi)的產(chǎn)品開

電磁兼容的重要性2023/05/16

所謂電子產(chǎn)品的兼容，實際上是指電子產(chǎn)品自身在工作環(huán)境下能否正常進行工作運轉(zhuǎn)，與此同時還不會對其所處環(huán)境中的其他電子產(chǎn)品造成干擾，即一方面電子產(chǎn)品在進行正常工作時，其所產(chǎn)生的電磁干擾不會對其工作環(huán)境中的其他電子設(shè)備產(chǎn)生干擾，影響它們進行正常工作，造成損害并且造成的影響要保持在一定值的范圍之內(nèi)（即對其他電子設(shè)備產(chǎn)生影響的限值）；另一方面是電子產(chǎn)品自身要對所處的工作環(huán)境有一定的抗干擾能力，不會受到所處工作環(huán)境中的其他電子設(shè)備所產(chǎn)生的電磁的干擾而無法進行正常工作或造成一定程度的損壞，也就是指電子產(chǎn)品應(yīng)具