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了解電控三通調節閥的工作原理2022/10/11

電控三通調節閥采用閥集成驅動控制器，CAN總線控制，兼容汽車總線，使用方便。角度實時控制和反饋。寬電壓范圍，兼容乘用車、商用車。流體接觸部件無金屬材料、無腐蝕、無離子析出，不影響液體絕緣性。安裝前的檢查：在安裝三通調節閥之前，應該檢查三通調節閥的產品質量，從外觀檢查開始，再檢查運輸過程中零件和附件有無丟失，有無合格證，必要時進行靜態特性的檢查或專項檢查。電控三通調節閥工作原理：閥體為三通結構，即一進兩出(分流型)，兩進一出(合流型)，其中合流型用于將兩種流體混合成第三種流體，或兩種不同溫度的同種

全球視角下氫能發展的機遇和挑戰2022/09/29

一、氫氣需求正在增長，關鍵應用領域出現了積極信號2021年，氫需求達到9400萬噸，恢復到新冠大流行前的水平(2019年為9900萬噸)，所含能源量相當于全球究極能源消費的2.5%左右。大部分增長來自于煉油和工業的傳統用途，但新應用的需求增長到約4萬噸(較2020年增長了60%，盡管基數較低)。氫的一些關鍵新應用正在顯示出一些進展的跡象。在個使用純氫直接還原鐵的示范項目啟動僅一年后，新增純氫煉鋼鋼項目的規劃和公告迅速增加。批氫燃料電池列車（火車）在德國開始運行。還有100多個在航運中使用氫及其衍

電解水制氫的“靈魂三問”之第二問、第三問2022/09/21

今天繼續探討余下兩問哈~~~第二問：國內會像國外一樣PEM占主流嗎？經常會被朋友問到你對未來電解槽市場的技術路線或者市場有什么看法，我幾乎沒有直接正面回答過這個問題，不是自己在故弄玄虛，只是不想從這個角度去下結論或者去研判問題。無論ALK，PEM，還是AEM，甚至SOEC，以及現在略顯前沿的幾個電解水技術的延伸，個人真的沒有任何武斷性的結論，我的思考點只有，一個什么樣的產品才是符合客戶心理的性價比、如何才能做到更好性價比？所謂性，本質就是客戶的需求，當然也沒必要追求性能冗余，冗余的性能也不能像奢

電解水制氫的“靈魂三問”之問2022/09/14

喝多了茶水，睡不著，奈何？那就安安靜靜思考一下唐老板提出的關于電解水制氫的“靈魂三問”吧，僅是個人的一點點粗淺認知，如有偏頗，盡情指點！電解水制氫作為氫能產業鏈上最重要的一環，發展到目前這個階段，各種技術路徑各有千秋該如何選擇，氫氣消納環節迷霧重重又該如何突破。我想這樣的“靈魂三問”也是所有關心這個行業的人的疑問或困惑，在此本人也借機提出自己的一些看法和思考！問：ALK是否還有巨大的技術進步空間？堿性水制氫技術真正實物呈現是始于1900年，距今已經是122年的歷史，回顧其過往實物實現的演變節點，

海水電解制氫2022/09/06

來源：該研究成果以“SeawaterElectrolysisforHydrogenProduction:ASolutionLookingforaProblem?”為題發表在Energy&EnvironmentalScience1EE00870F)作者：MGKibria，MAKhan，VThangadurai，SRLarter，JHu僅對文章內容轉述供參考學習，不代表本人立場和意見！一、直接電解海水PEM水電解的要求之一是高純水與PEM相比，堿性電解槽對水質要求較低，但仍需要高純水才能實現長期穩定

學習有關電控三通調節閥的知識2022/09/06

電子三通閥采用閥集成驅動控制器，CAN總線控制，兼容汽車總線，使用方便。角度實時控制和反饋。寬電壓范圍，兼容乘用車、商用車。流體接觸部件無金屬材料、無腐蝕、無離子析出，不影響液體絕緣性。電控三通調節閥的主要特點：1、電動三通調節閥有兩個閥芯和閥座，結構與雙座閥類似。但電動三通調節閥中，一個閥芯與閥座間的流通面積增加時，另一個閥芯與閥座間的流通面積減少。而雙座閥中，兩個閥芯和閥座間的流通面積是同時增加或減少的。2、電動三通調節閥的氣開和氣關只能通過選擇執行機構的正作用和反作用來實現。雙座閥的氣開和

關于“氫能”的再思考2022/08/30

幾乎所有的研報或者行業報告，討論氫能存在必要性的大前提基本都是基于“1.5度目標”的環境溫度管控目標下如何減少溫室氣體排放來架構未來的清潔能源體系。當然在早期的研報和專著也有討論到化石能源枯竭的可能性。這里順便科普一下何為“1.5度目標”。1.5度是2015年《巴黎協定》中的標準。根據《協定》規定，締約國應把全球平均升溫控制在比工業革命前水平高出攝氏2度之內，并努力限制在高出1.5度。基于“1.5度目標”以及《巴黎協定》的締約，全球各主要國家和地區積極參與進來，各自制定了自己的“碳達峰”、“碳中

當前制約氫儲能系統發展的因素有哪些你知道么2022/08/26

在低碳發展和能源轉型的背景下，氫儲能產業迎來了新的發展機遇，但燃料電池電堆技術與先進水平相比仍有較大差距，以及關鍵材料依賴進口等是制約我國氫能源發展的重要因素。相比傳統能源，氫能源環保且可持續發展，化學反應后只產生水，沒有污染、高效率、適合遠距離輸送的特點。氫能源可以實現氣、液、固三態存儲，存儲過程自耗少、能量密度高、生產方式多樣。為實現“碳達峰、碳中和”的目標，我國電力行業的減碳壓力不容小覷，同時也孕育著新的機遇和挑戰。當前制約氫儲能系統發展的主要因素：我國在燃料電池關鍵材料、工藝、核心零部件

氫的價值鏈2022/08/17

作為能源載體的氫，其市場和價值鏈還處于起步階段——盡管其潛力已經被爭論了幾十年。現狀的氫市場主要是壟斷的，主要發生在關鍵的工業消費或接近的領域。除了氨和甲醇等氫衍生品市場外，氫幾乎沒有開放的大宗商品市場。目前，氫幾乎*是由天然氣和煤炭生產的，沒有CCS技術。在大多數情況下，*脫碳的氫價值鏈的中間步驟是通過生產藍氫(即基于ccs，從化石燃料中生產的氫)，或者有足夠的剩余或專用于大規模生產綠氫的可再生能源。要使氫作為戰略脫碳能源載體發揮有意義的作用，需要新的價值鏈和重新發展氫市場。許多不同的氫價值鏈

更多關于電池電壓巡檢儀的知識2022/08/09

燃料電池電壓巡檢儀CVM，智能測試解決方案的MCM-IntelliProbe產品允許對電池、燃料電池和電解槽進行的電池電壓監控。電壓巡檢儀也適合作為電池管理系統的參考測量設備。超緊湊的設計、密度和耐溫性允許在測試臺中應用，以及在苛刻的環境條件下操作，例如在汽車或其他領域。模塊采用CAN2.0B數字接口，能夠同步反應電堆的加載情況，可十分便利地集成到應用系統當中。應用靈活，能夠直接顯示被測電堆的z大，z小電壓以及總電壓。可以分析燃料電池電堆各個單節單池的均差性能(此功能需配置)。燃料電池電壓巡檢儀

鋰電池儲能系統主要的幾個問題你知道么2022/08/08

關于鋰電池儲能系統主要的問題，個問題是安全;第二個是壽命、然后是高效。儲能系統，目前首先要考慮的是安全問題，然后才是效率，堅持效率、變電器的率還有壽命，還有電池衰退之后能量利用率的問題，可能這個問題在很多時候沒有一個量化的指標來描述它，但是對儲能來說應該是非常重要。我們希望通過幾方面的事情，能夠解決安全壽命高效的問題，一個標準化儲能系統、電池狀態的梳理分析系統，儲能系統在電動車和公交系統用得非常多。目前大家都在用的儲能系統，節點控制器和智能配電箱的使用，提升系統整體經濟性、穩定性，增強系統集成商

民用建筑的常用應急備用電源供電方案有哪幾種呢2022/07/27

根據現行設計規范規定，民用建筑的常用應急備用電源供電方案有哪幾種呢?下面讓我們來了解一下吧。1)對于一級負荷，電網能夠提供兩路電源，同時保證這兩路電源不會由于一路電源發生故障不能供電時，影響到另一路電源不能供電，在舊規范里稱之為兩路獨立電源。這兩路電源可以一路主要供電，另一路作為備用;也可以各自供部分負荷用電，同時互為備用。在沒有特別重要的一級負荷時，可不設發電機組等應急電源。2)對于一級負荷，能夠有兩路電網電源供電，但不能保證這兩路電源不會由于一路電源發生故障不能供電時，影響到另一路電源，這兩

產品發布丨燃料電池去離子器重磅來襲2022/07/19

去離子器應用在燃料電池發動機的冷卻系統中，主要用于去除冷卻液中的導電離子。在燃料電池電池運行中，雙極板上會產生高電壓，但同時要求此高電壓不會通過雙極板中間的冷卻液傳遞到整個冷卻循環流道，因此要求冷卻液不能夠導電。三維圖1三維圖2該去離子器亮點1.強力的去離子功能2.去除導電離子速度快3.耐高溫性能好4.耐壓力性能好5.燃料電池動力系統，實驗室，半導體行業6.流量大7.遇到乙二醇無任何不良反應8.內部去離子套筒可更換工作原理去離子器把水中的帶電離子如鈣、鈉離子，管路析出銅、鐵離子等，吸附到去離子裝

氫儲能在我國新型電力系統中的應用價值、挑戰及展望丨中國工程科學2022/07/18

儲能作為重要的調節資源，對于促進新能源高比例消納和保障電力電量實時平衡具有重要作用。現有的儲能系統主要分為五類：機械儲能、電化學儲能、電磁儲能、熱儲能和化學儲能。氫儲能是一種新型儲能，在能量維度、時間維度和空間維度上具有突出優勢，可在新型電力系統建設中發揮重要作用。中國工程院院刊《中國工程科學》2022年第3期刊發華北電力大學能源電力創新研究院劉建國教授研究團隊的《氫儲能在我國新型電力系統中的應用價值、挑戰及展望》一文。文章剖析了氫儲能相對其他儲能技術的優勢，闡述了新型電力系統對氫能的訴求，并構

有關燃料電池去離子器的知識你知道多少2022/07/07

去離子器應用在燃料電池發動機的冷卻系統中，主要用于去除冷卻液中的導電離子。在燃料電池電池運行中，雙極板上會產生高電壓，但同時要求此高電壓不會通過雙極板中間的冷卻液傳遞到整個冷卻循環流道，因此要求冷卻液不能夠導電。去離子器把水中的帶電離子如鈣、鈉離子，管路析出銅、鐵離子等，吸附到去離子裝置內部，通過特殊比例改性樹脂顆粒的作用，使冷卻水中導電離子濃度大幅降低至5.0μS/cm以內，良好的工作環境下燃料電池去離子器產品特點：1、去除導電離子速度快2、耐高溫性能好3、耐壓力性能好4、燃料電池動力系統，實

電壓巡檢儀是蓄電池監控維護的理想選擇2022/07/06

隨著電力行業的飛速發展，蓄電池生產廠家的良莠不齊，導致蓄電池未到使用壽命就提前出現故障。危難關頭電池電壓巡檢儀應運而生。在變電站蓄電池作為備用電源在電力系統中起著極其重要的作用，在交流電失電或其它事故狀態下蓄電池組一旦出現問題，供電系統將會面臨癱瘓，造成設備停運及其它重大的運行事故。近些年隨著閥控式鉛酸蓄電池在電力系統中的廣泛使用，由蓄電池故障而引發的事故時有發生，甚至造成著火、全站停電。閥控式鉛酸蓄電池由于特殊的閥控式密封結構，使得我們無法準確掌握蓄電池的健康狀況，蓄電池“免維護”這一個優點，

三天之內，三家氫能公司集中發布科創板招股說明書2022/07/05

6月28日，捷氫科技發布招股說明書；6月29日，國富氫能發布招股說明書；6月30日，治臻股份發布招股說明書……壓抑了三個月的疫情陰霾正在消散，資本市場也在6月的最三天向長三角的氫能產業投射了幾縷陽光：捷氫科技、國富氫能、治臻股份三家公司連續三天披露招股說明書，這為氫能產業的融資注入了更多的活力和希望。IndustryObserver@01三家公司氫能企業同往科創板三家氫能產業鏈公司，捷氫科技主營業務為燃料電池電堆、系統和核心零部件；治臻股份為燃料電池金屬雙極板；國富氫能主要產品是儲氫瓶、制氫設備

氫能發電系統是分布式能源的優勢選項之一2022/06/27

燃料電池就其技術特征而言本身是一個不經過燃燒而通過電化學反應將氫能轉換為電能的裝置，氫電轉換效率可達約60%。整個轉換過程中沒有運動部件，因此不會產生噪聲。且其工作溫度一般在80~90℃，對熱管理系統要求也不會很高。如果充分利用生成熱，也可滿足居民日常供暖或用熱水的需求。在燃料來源方面，類似于電能，氫氣也是一種非天然存在的能量載體，其來源除了電解水制氫，還可以來源于化石燃料重整制氫、工業副產氫等。即使是電解水制氫，用以電解的電能也可以是清潔的風能、光能或水能等。因此氫氣來源可以擺脫對煤炭或者汽油

補貼不到鋰電的1/10，燃料電池汽車產業化的信心來自哪里？2022/06/24

燃料電池“以獎代補”累計不到200個億，補貼金額不到鋰電的1/10。即使是示范城市，能夠拿到補貼的也只有少量的企業，這個行業的熱情依然不減，企業的信心到底來自哪里？從"以獎代補"示范城市的申報、公布批城市群名單，到“氫能產業十四五規劃"出臺，再到上海、北京公布“示范應用聯合體"名單，各地燃料電池相關企業和行業協會經歷了：期盼、激動、忐忑、分化、興奮、認命……這個領域的從業人員在短短的兩年中從心跳加速地等待“上帝之手"到漸漸清醒的“自我救贖"時間并不算長。目前行業困難不少，但市場熱情依然很高。是什

選擇電控三通調節閥需要考慮哪些2022/06/10

電子三通閥采用閥集成驅動控制器，CAN總線控制，兼容汽車總線，使用方便。角度實時控制和反饋。寬電壓范圍，兼容乘用車、商用車。流體接觸部件無金屬材料、無腐蝕、無離子析出，不影響液體絕緣性。電子三通閥的結構1、電動三通調節閥有兩個閥芯和閥座，結構與雙座閥類似。但電動三通調節閥中，一個閥芯與閥座間的流通面積增加時，另一個閥芯與閥座間的流通面積減少。而雙座閥中，兩個閥芯和閥座間的流通面積是同時增加或減少的。2、電動三通調節閥的氣開和氣關只能通過選擇執行機構的正作用和反作用來實現。雙座閥的氣開和氣關的改變