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2025
07-01激光拉曼光譜氣體分析儀助力鋼鐵冶金行業(yè)能源精準(zhǔn)結(jié)算
行業(yè)背景鋼鐵廠和發(fā)電廠之間的煤氣與電力互供合作，是跨行業(yè)能源協(xié)同利用的典型范例。鋼鐵生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量副產(chǎn)煤氣，包括高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣等，這些煤氣富含較高熱值，是優(yōu)質(zhì)的能源資源。與此同時(shí)，發(fā)電廠需要穩(wěn)定的燃料供應(yīng)以維持電力生產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)作為能源消耗大戶，用電成本在其生產(chǎn)成本中占據(jù)較高比例。通過這種合作模式，鋼鐵廠將副產(chǎn)煤氣輸送至發(fā)電廠用于發(fā)電，發(fā)電廠則將電能回輸給鋼鐵廠，從而實(shí)現(xiàn)能源的高效利用，同時(shí)顯著減少溫室氣體排放，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。這種協(xié)同合作模式的歷史可追溯至20世紀(jì)末期。當(dāng)2025
06-302025
06-26氣體監(jiān)測是化工安全的生命防線——從工業(yè)事故思考超越安全生產(chǎn)月的永恒命題
當(dāng)2025年6月“安全生產(chǎn)月"活動(dòng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，化工人的心頭卻壓著一道沉重命題——如何阻止下一個(gè)爆炸事故的發(fā)生？5月27日山東高密化工廠的爆燃聲猶在耳畔，事故原因仍在嚴(yán)密調(diào)查中。硝煙雖散去，警鐘卻長鳴。怎樣才能讓悲劇止步于監(jiān)測儀表的警報(bào)響起之前，這不僅是六月之問，更是化工安全365天的生死命題。歷史警鐘：泄漏監(jiān)測缺失的血色啟示值此安全生產(chǎn)月宣傳之際，國家應(yīng)急管理部對以往六月發(fā)生的化工行業(yè)典型事故做出匯總。公布事故顯示，近十年僅六月發(fā)生的典型化工事故便觸目驚心：泄漏引爆占比極大：上海石化環(huán)氧乙烷管道2025
06-25精準(zhǔn)監(jiān)測氨逃逸丨四方儀器助力固定污染源氨排放合規(guī)
1、背景概述據(jù)悉，2025年1月10日，第三輪第三批中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組向一央企進(jìn)行督察反饋。在督察反饋中提到企業(yè)大氣污染防治推進(jìn)不力，個(gè)別企業(yè)燃煤鍋爐氨逃逸問題嚴(yán)重。氨逃逸是工業(yè)脫硝過程中未反應(yīng)的氨隨煙氣排放到大氣中的現(xiàn)象；近些年，隨著氮氧化物排放管控越來越嚴(yán)格，企業(yè)為了滿足嚴(yán)苛的氨氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)通常采用“過量噴氨"策略，犧牲氨逃逸率換取氮氧化物達(dá)標(biāo)。有的企業(yè)為節(jié)省液氨成本，刻意減少噴氨量，但氨氧化物超標(biāo)時(shí)又突擊加氨，形成“脈沖式逃逸"。2、排放標(biāo)準(zhǔn)?大氣氨排放限值國家標(biāo)準(zhǔn)我國現(xiàn)行涉及2025
06-232025
06-20可再生能源氣體監(jiān)測-湖北大型生物質(zhì)氣發(fā)電企業(yè)氣化爐尾氣在線監(jiān)測項(xiàng)目
項(xiàng)目背景合作背景在"雙碳"目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，國家《"十四五"生物經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》明確提出推進(jìn)農(nóng)林廢棄物能源化利用，2023年國家能源局將生物質(zhì)氣化發(fā)電列為可再生能源技術(shù)重點(diǎn)推廣方向。當(dāng)前行業(yè)正加速從傳統(tǒng)粗放式氣化向高效清潔化轉(zhuǎn)型，但高粉塵、多干擾的氣化爐出口合成氣精準(zhǔn)監(jiān)測成為制約工藝優(yōu)化的關(guān)鍵瓶頸。隨著碳交易市場擴(kuò)容及《生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目環(huán)保技術(shù)規(guī)范》實(shí)施，企業(yè)對氣體成分連續(xù)性監(jiān)測及熱值核證的需求激增，革新性的在線分析技術(shù)可以為生物質(zhì)能高效轉(zhuǎn)化與碳資產(chǎn)開發(fā)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)鏈支撐。項(xiàng)目介紹湖北某大型生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)2025
06-13氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放測試系統(tǒng)解決方案
1.氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢氫能作為零碳清潔能源，兼具環(huán)境效益與戰(zhàn)略價(jià)值：其燃燒產(chǎn)物僅為水，可實(shí)現(xiàn)真正的零二氧化碳排放，同時(shí)顯著降低對化石燃料的依賴。2025年1月1日，《中華人民共和國能源法》正式實(shí)施，將氫能納入國家能源體系，標(biāo)志著我國氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)范化發(fā)展的新階段。當(dāng)前氫燃料交通技術(shù)主要分為兩條路徑：?氫內(nèi)燃機(jī)汽車（H2ICE）：在燃料電池成本高、技術(shù)尚不成熟的背景下，H2ICE憑借與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的兼容性，成為商用車及非道路機(jī)械領(lǐng)域的過渡優(yōu)選。?燃料電池汽車（FCV）：長期來看仍是解決方案。行業(yè)2025
06-04便攜式排放測試系統(tǒng)（PEMS）實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代——非道路移動(dòng)機(jī)械法規(guī)測試應(yīng)用
一、行業(yè)背景：非道路移動(dòng)機(jī)械排放治理的緊迫性我國非道路移動(dòng)機(jī)械（主要包括工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械）保有量持續(xù)增長，其排放污染問題日益突出。2023年數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械排放的NOx分別占移動(dòng)源排放總量的14%、17%；排放的顆粒物（PM）分別占移動(dòng)源排放總量的26%、33%。非道路移動(dòng)機(jī)械排放已成為影響空氣質(zhì)量的主要污染源，亟需有效治理。圖12014-2023年工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量變化趨勢圖22023年工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械的NOx和PM排放量分擔(dān)率二、政策驅(qū)動(dòng)：標(biāo)準(zhǔn)升級與監(jiān)管強(qiáng)化排放標(biāo)準(zhǔn)升級2025
05-272025
05-22四方儀器助力燃?xì)夤揪珳?zhǔn)調(diào)控?zé)嶂担_啟降本增效新征程
一、天然氣熱值調(diào)控的必要性目前，國際天然氣貿(mào)易多采用熱值計(jì)價(jià)方式，以美元/百萬英熱（$/MMBtu）為計(jì)量單位；而我國天然氣終端用戶結(jié)算則多采用體積計(jì)價(jià)方式，以元/立方米（RMB/m3）為單位。在這種情況下，當(dāng)進(jìn)口的液化天然氣（LNG）或管道天然氣的熱值高于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)熱值時(shí)，若仍以體積計(jì)量且不采取合適的熱值調(diào)控措施，就會導(dǎo)致燃?xì)夤具M(jìn)口天然氣的成本價(jià)格高，而銷售天然氣的價(jià)格相對較低，從而增加企業(yè)成本，不利于公司的長期經(jīng)營和發(fā)展。如果組分和熱值差異較大的天然氣同時(shí)進(jìn)入管網(wǎng)，可能會引發(fā)一系列問題。首先2025
05-162025
05-15長期關(guān)稅博弈倒逼國產(chǎn)替代，自主氣體分析儀器助力企業(yè)降本破局
一、關(guān)稅博弈下的行業(yè)困境：進(jìn)口設(shè)備成本失控2024年5月以來，中美歐關(guān)稅博弈持續(xù)升級：美國擴(kuò)大對華高額關(guān)稅覆蓋領(lǐng)域，歐盟加速推進(jìn)反補(bǔ)貼調(diào)查，技術(shù)圍堵態(tài)勢愈演愈烈。2025年開年后，關(guān)稅博弈更是顯現(xiàn)出多變的嚴(yán)峻形勢，盡管近期部分消費(fèi)品關(guān)稅松動(dòng)，但儀器設(shè)備進(jìn)口成本受地緣政治與供應(yīng)鏈斷裂雙重沖擊陡增，疊加歐美技術(shù)捆綁與認(rèn)證壁壘，國內(nèi)企業(yè)越發(fā)深陷入“買不起、修不起、換不動(dòng)"的困境。與此同時(shí)，環(huán)保政策趨嚴(yán)與進(jìn)口替代滯后的矛盾進(jìn)一步激化，在這一復(fù)雜態(tài)勢下，構(gòu)建自主可控的氣體分析儀器技術(shù)鏈與供應(yīng)鏈，已從“戰(zhàn)略2025
05-14四方儀器：以創(chuàng)新科技助力綠色轉(zhuǎn)型，共筑生態(tài)未來
2025年4月23日，習(xí)近平主席在氣候和公正轉(zhuǎn)型視頻峰會上發(fā)表致辭，強(qiáng)調(diào)各國應(yīng)堅(jiān)守多邊主義、深化國際合作、推動(dòng)公正轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化務(wù)實(shí)行動(dòng)，中國將深化南南合作并宣布覆蓋全經(jīng)濟(jì)范圍、包括所有溫室氣體的2035年國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，攜手推動(dòng)全球氣候治理和進(jìn)步事業(yè)，引發(fā)國際社會廣泛關(guān)注和積極反響。習(xí)近平主席在致辭中指出，“全球氣候治理雖然歷經(jīng)風(fēng)雨，但綠色低碳發(fā)展終成時(shí)代潮流"“只要我們堅(jiān)定信心，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作，就一定能沖破逆流，推動(dòng)全球氣候治理和世界一切進(jìn)步事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)"。同時(shí)，習(xí)近平主席在致辭中說，“中國是世2025
05-09半導(dǎo)體行業(yè)薄膜沉積設(shè)備腔室清潔終點(diǎn)檢測解決方案
1.腔室清潔終點(diǎn)精確控制的重要性與挑戰(zhàn)薄膜沉積（如CVD/ALD）、光刻和刻蝕是半導(dǎo)體制造的三大核心工藝，其中薄膜沉積作為基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)金屬、介質(zhì)及半導(dǎo)體薄膜的制備。為確保薄膜沉積工藝的穩(wěn)定性，需定期使用NF?對腔室進(jìn)行清潔，以去除積聚的聚合物材料。精確控制清潔終點(diǎn)至關(guān)重要：l清潔不足：殘留沉積物會形成顆粒污染，導(dǎo)致產(chǎn)品良率下降l過度清潔：增加NF?消耗、延長設(shè)備停機(jī)時(shí)間并縮短腔室壽命。傳統(tǒng)方法依賴經(jīng)驗(yàn)時(shí)間控制清潔終點(diǎn)，但最佳清潔時(shí)間受多變量影響（如沉積厚度、溫度、壓力、氣體流量及材料化學(xué)組成）2025
04-30四方光電主流/旁流ETCO2傳感器助力臨床關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)測
在醫(yī)療監(jiān)護(hù)領(lǐng)域，呼氣末二氧化碳濃度（ETCO2）作為關(guān)鍵生理指標(biāo)，已被納入現(xiàn)代生命體征監(jiān)測體系，與體溫、呼吸頻率、脈壓、血壓及血氧飽和度共同構(gòu)成六大基礎(chǔ)監(jiān)護(hù)參數(shù)。該指標(biāo)能實(shí)時(shí)反映患者代謝水平、通氣功能及循環(huán)狀態(tài)，在臨床實(shí)踐中具有重要價(jià)值。2017年由國內(nèi)急危重癥領(lǐng)域?qū)＜衣?lián)合制定的《急診呼氣末二氧化碳監(jiān)測專家共識》，系統(tǒng)闡述了該技術(shù)在氣道管理、呼吸監(jiān)護(hù)、循環(huán)評估、輔助診斷及預(yù)后判斷等五大臨床維度的應(yīng)用場景，尤其在麻醉管理優(yōu)化、呼吸支持效果評價(jià)和心肺復(fù)蘇質(zhì)量監(jiān)控方面展現(xiàn)顯著優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)血氧監(jiān)測，2025
04-28車內(nèi)缺氧隱患：被忽視的二氧化碳濃度監(jiān)測
在長途駕駛過程中，很多車主都曾經(jīng)歷過這樣的困擾：關(guān)閉車窗長時(shí)間駕駛后，逐漸感到困倦、注意力渙散，甚至出現(xiàn)頭痛等癥狀。傳統(tǒng)認(rèn)知往往將這些現(xiàn)象簡單歸咎于“車內(nèi)缺氧”，但真正的元兇其實(shí)是不斷累積的二氧化碳（CO2）。相較于室內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)空間更為狹小密閉，CO2濃度的上升速度更快，對行車安全的影響更為直接且嚴(yán)重。缺氧的本質(zhì)：CO2的“隱形攻擊”科學(xué)研究表明，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，車艙內(nèi)的氣體變化具有特殊性?？諝庵醒鯕獾恼：渴?1%，對人體產(chǎn)生影響的臨界值為19.5%，低于臨界值人體易呼吸加速感到疲勞無力，2025
04-25四方光電一氧化碳報(bào)警器：守護(hù)住宅與商業(yè)空間室內(nèi)安全
一氧化碳(CO)是一種無色無味的有毒氣體。根據(jù)英國衛(wèi)生與社會保障部研究數(shù)據(jù)，英國每年平均發(fā)生50起家庭一氧化碳中毒致死事件，并導(dǎo)致高達(dá)4,000例醫(yī)療就診。為降低一氧化碳中毒事件發(fā)生率，近年來多國相繼出臺法規(guī)強(qiáng)制要求室內(nèi)安裝一氧化碳報(bào)警器。在政策驅(qū)動(dòng)下，室內(nèi)一氧化碳報(bào)警器的安裝已成為強(qiáng)制性安全措施，這也直接推動(dòng)了全球一氧化碳報(bào)警器市場需求快速增長。四方光電早前已成功開發(fā)一氧化碳傳感器及報(bào)警器解決方案，致力于通過精準(zhǔn)氣體檢測技術(shù)降低中毒事故發(fā)生率。面對市場對OEM一氧化碳報(bào)警器的迫切需求，公司特別2025
04-18聚焦最嚴(yán)電池新國標(biāo)：看四方光電如何構(gòu)筑熱失控安全預(yù)警
標(biāo)準(zhǔn)簡介隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的安全性成為行業(yè)核心議題。近日，工信部最新頒布的GB38031-2025《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式實(shí)施，以熱失控防護(hù)為核心構(gòu)建多重生死防線，被稱為“***嚴(yán)電池安全令”。核心修訂內(nèi)容如下：?熱失控防護(hù)升級：電池系統(tǒng)在單體熱失控后2小時(shí)內(nèi)必須不起火、不爆炸；?溫度嚴(yán)格管控：所有監(jiān)測點(diǎn)溫度≤60℃；?報(bào)警響應(yīng)提速：熱失控信號需在5分鐘內(nèi)發(fā)出預(yù)警，且報(bào)警前后5分鐘內(nèi)乘員艙內(nèi)無可見煙氣；?新增測試場景：新增底部撞擊及快充循環(huán)后短路測2025
04-17四方光電車載顆粒物傳感器，助力艙內(nèi)空氣質(zhì)量提升
近年來，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題受到廣泛關(guān)注。車輛作為主要污染源，在排放顆粒物的同時(shí)，行駛過程中外部污染物也會通過通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入艙內(nèi)。艙內(nèi)顆粒物濃度升高的成因可分為：1.外部因素大氣污染：霧霾天氣使用外循環(huán)時(shí)，低質(zhì)量外部空氣導(dǎo)致艙內(nèi)PM濃度升高交通尾氣：密閉空間內(nèi)擁堵怠速加劇有害尾氣暴露道路狀況：多塵或泥濘路況增加顆粒物侵入2.內(nèi)部因素內(nèi)飾揮發(fā)：座椅/塑料件釋放顆粒物人為活動(dòng)：吸煙、噴霧劑使用等行為3.車輛功能因素空氣循環(huán)：長期內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致污染物積聚濾芯失效：空調(diào)濾芯老化/堵塞降低過濾效率長期暴露于高濃度顆2025
04-16四方光電電化學(xué)一氧化碳傳感器ECO-5011系列通過UL 2075認(rèn)證
四方光電股份有限公司的創(chuàng)新型電化學(xué)一氧化碳傳感器ECO-5011系列已成功獲得UL2075認(rèn)證，標(biāo)志著該系列產(chǎn)品在一氧化碳?xì)怏w檢測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與可靠性。UL2075作為氣體與蒸汽探測器的核心認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為包括一氧化碳（CO）在內(nèi)的氣體檢測設(shè)備開發(fā)與認(rèn)證提供了關(guān)鍵指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)美國國家消防協(xié)會NFPA70《國家電氣法規(guī)》，規(guī)定了適用于室內(nèi)外環(huán)境的便攜式可燃?xì)怏w及蒸汽探測器與傳感器的技術(shù)規(guī)范。為滿足UL2075嚴(yán)苛要求，四方光電一氧化碳傳感器歷經(jīng)多項(xiàng)精密測試，涵蓋精度驗(yàn)證、耐久性測試及環(huán)境耐掃一掃訪問手機(jī)商鋪
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