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化工儀器網>產品展廳>常用儀表>自動化儀表>氣缸> 德國費斯托DSNU-40-190-P-A-MQ-10K2氣缸

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德國費斯托DSNU-40-190-P-A-MQ-10K2氣缸

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訂貨量 ≥4
具體成交價以合同協議為準

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我司在上海靜安區,是世界較有名機械中國地區的設備供應商。公司秉承著“專業、誠信、優質服務”的經營理念,提供的產品以及服務。我們專業的不斷提升,我們經驗的積累,我們的誠信和優質的服務,得到了各行業客戶的*肯定和好評,為企業贏得了商譽。公司自成立以來,一直保持與歐、美、日等國外廠家長期合作關系的優勢,產品系列已經廣泛的應用于機械、煤炭、石油、化工、水利、紡織、電力等多個領域。客戶的信賴是我們企業追求的目標。公司代理及經營多項世界"品牌產品,主要代理: 德國HYDAC賀德克 美國SEL 德國HBM  意大利UNIVER,美國VICKERS威格士,德國BURKERT寶德,德國FESTO費斯托,德國倍加福P F,意大利阿托斯ATOS 德國PILZ皮爾茲,日本KEYENCE基恩士,美國MAC,德國SICK施克等進口。公司從售前到售后,質量到價格都具有完善的專業管理制度。長期以來,公司重視舉才納賢,對員工綜合素質要求比較高,尤其業務員在專業技能方面受到各項專門培訓。

 

力士樂、阿托斯、威格士、賀德克、易福門、倍加福、E H、寶德、本特利、ASCO

動作方式 膜片式 應用領域 醫療衛生,食品/農產品,化工,農林牧漁,地礦

Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統,下設的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約 28,000 種產品,幾十萬個派生型號,充滿創造力的SA 人員已經設計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產品。(數據采集于2007年)Festo 產品質量優異、使用壽命長。其特點是:工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。最為重要的,Festo提供了全面的氣動、電動產品和相關服務,在氣動及其關聯領域內一家從真正意義上實現了產品和服務的覆蓋,實現了產品與服務來源自同一品牌。


德國費斯托DSNU-40-190-P-A-MQ-10K2氣缸


Festo氣缸的分類:

FESTO氣缸種類:

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應festo氣缸。

FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。


德國費斯托DSNU-40-190-P-A-MQ-10K2氣缸


FESTO費斯托氣缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

FESTO氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生Y久的變形。

在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

FESTO費斯托氣缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

FESTO氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生Y久的變形。

在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。


部分現貨型號:

15060276氣缸DNC-50--PPV-R3-S11-SA

15060310氣缸ADVU-80-250-SAR030

15060330氣缸ADVUP-100-50/120-A-PA-CN

15060338氣缸ADVUP-100-50/120-PA-CN

15060342氣缸ADVUP-63-55/110-PA-CN

15060345氣缸ADVUP-40-50/120-A-PA-CN

15060347氣缸ADVUP-25-20/40-A-PA-CN

15060349氣缸ADVUP-50-50/120-PA-CN

15060364氣缸ADVUP-80-50/120-A-PA-CN

15060374氣缸ADVUP-32-50/120-A-PA-CN

15060381氣缸ADVUP-40-50/65-A-PA-CN

15060387氣缸ADVUP-80-50/120-PA-CN

15060389氣缸ADVUP-63-70/205-PA-CN

15060424氣缸ADVUP-25-40/50-P-A-CN

15060473氣缸ADVUP-63-100/120-PA-CN

15060479氣缸ADVUP-100-100/120-PA-CN

15060486氣缸ADVUP-40-100/280-PA-CN

15060492氣缸ADVUP-40-100/340-PA-CN

15060496氣缸ADVU-80-150-PA-SA

15060568氣缸RU-40-10-PA-R90

15060573氣缸RU-40-10-PA-L90

15060574氣缸RU-40-10-A-PA-R90

15060576氣缸RU-40-10-A-PA-L90

15060577氣缸ADVUP-40-15/55-PA-CN

15060625氣缸ADVU-50-55-APA-S1-SAR018

15060626氣缸ADVU-50-APA-S1-SAR018

15060630氣缸ADVUP-80-50/60-PA-CN

15060712活塞ZEG-50-30-PK1-N




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