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理士LEOCH蓄電池DGM12160 12V160AH參數報價
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引發蓄電池燃燒及火災的幾種因素：
1、正極板柵膨脹，致使電池殼膨脹、裂紋，造成設備腐蝕，引發火災；
2、保養清潔電池時不慎短路，引發火災；
3、清潔劑清洗電池不當，導致電池殼破裂，漏液后短路引發火災；
4、電池連接線過細或松動（或UPS擴容后對應更換線徑）， 大電流引發電池連線燃燒起火，從而點燃蓄電池外殼，引發更大的火災；
5、蓄電池的連接樁頭氧化（或松動）短路導致點燃蓄電池外殼，引發火災。
蓄電池的結構
蓄電池的基本結構是由正負極板、超細玻璃纖維隔板、電解液、安全閥、導電端子以及殼蓋、殼體組成。
正負極板是電化學反應的區域,在板柵上敷涂鉛膏經過固化、化成等工藝處理后形成。正極板有效成分為二氧化鉛,負極板有效成分為海綿狀鉛。隔板為孔率在93%以上超細玻璃纖維組成。
安全閥是一種排氣裝置,釋放多余的氣體保持電池的氣密性和液密性,并保持電池內部壓力在的安全范圍內。電池端子與負載連接起到傳導電流的作用,電池槽和外殼是由阻燃材料ABS或PP等樹脂材料組成。
理士蓄電池產品特征
循環壽命：在標準使用條件下，12V系列25%DOD循環2950次； 2V系列25%DOD循環3500次
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節時節能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的*。
抗深放電性能好： 放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。
單元模塊熱插拔技術
并聯冗余式UPS采用了*的單元模塊熱插拔技術,故障模塊可任意在線投入或退出并聯系統,無需停電操作,實現了并聯系統的在線維護,同時克服了傳統UPS轉旁路維修的技術難題,使維修超常簡便。
基于DSP控制的模塊化并聯冗余UPS系統的設計方法已在實際產品中運用,其控制靈活實用,智能化程度高,系統可靠性好,可實現單元模塊的熱插拔,是一種理想的容錯性可在線維修的電源系統。
基于DSP控制的冗余式UPS系統原理
基于DSP(高速數字信號處理器)控制的UPS模塊,其系統采用主從控制方案。當多個模塊組成的并聯冗余系統通電運行時,通過同步總線CAN(Controller Area Network)的競爭機制自動生成主模塊。主模塊輸出電壓的相位信息——發出的同步信號將成為各從模塊運行的時序依據,實現模塊間的同步運行。采用該方案后,各模塊之間同步誤差很小,同步效果非常好。
當同步控制一旦建立,DSP檢測本模塊各項系統參數,啟動模塊功能,為負載供電,同時通過均流控制通信線將本模塊的運行參數向總線上的各個模塊發送,延時等待后,再從總線上獲取其他模塊的運行參數,DSP結合本模塊運行參數,根據均流控制策略計算得到均流誤差參數,從而調整PWM脈沖調控本模塊各項輸出參數,實現系統均流。
蓄電池的特點
蓄電池在充電過程中,負極反應近似為還原反應,所以負極也稱為陰極。蓄電池電池負極活性物質相對于正極有盈余,超細隔板透氣性好,能吸附全部電解液,使電解液在蓄電池內部無流動性,同時又有自動開、閉的安全閥,保證了正極產生的氧氣,在蓄電池內部循環的方式被陰極吸收,即稱為陰極吸附式原理。
由于蓄電池具有*的內部設計結構,保證了電池內部氧氣循環復合的有效建立,在傳統防酸隔爆鉛酸蓄電池的基礎上進行了改進,已成為一種新型的換代產品,并廣泛地應用于通信行業。它防酸隔爆式蓄電池相比,具有以下幾個特點:電池在密封貧液狀態下運行;不需要補酸和添加蒸餾水,無需測量電解液比重,電池內部使用了不流動電解液;有效防止了電解液分層,自放電率小,在標準溫度下每月自放電小于3%,可以立放和臥放兩個方向放置;能與通信設備同室安裝,采用陶瓷過濾器基本無酸霧逸出;不漏液、不腐蝕設備,對環境污染小,但運行時對環境溫度和浮充電壓要求較高,沒有記憶效應;比能量較高,具有大電流放電能力.
單元模塊熱插拔的實現
DSP還能實現并機過程中的主從模塊邏輯切換功能,從而實現單元模塊熱插拔。并聯系統運行時,一般會出現三種并機結構改變的情況:
(1)主模塊退出并聯系統;
(2)從模塊加入并聯系統;
(3)從模塊退出并聯系統。
模塊加入都是人為操作的結果,退出的原因可能是該模塊故障或外部控制其主動關機。并機結構的改變會造成系統的不穩定,應采取高可靠性的并聯邏輯控制策略。
并聯系統上電、主模塊建立時,利用均流控制通信線對系統模塊全局搜索。主模塊發送自身主機地位確立命令,從模塊收到命令后向主模塊發送要求分配從模塊編號的請求,主模塊根據現有從模塊數發送分配編號命令給從模塊。由于是總線連接方式,并聯系統中的所有模塊都能夠獲悉本系統任一時刻處于并聯狀態的模塊數目。從模塊的加入與上述上電時從模塊的建立方法一致。