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中達電通蓄電池DCF126-12/9 12V9AH含稅含運
中達電通蓄電池DCF126-12/9 12V9AH含稅含運
中達電通蓄電池DCF126-12/9 12V9AH含稅含運
中達電通蓄電池產品在生產過程中嚴格按照要求進行生產與管理，嚴把質量關。中達電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道、電力等領域主設備的后備供電問題，實現了與電源設備、大容量UPS等供電設備的優化配套使用，中達電通蓄電池產品具有性能穩定、容量充足、維護簡單、安全性高的特點。
產品特征
容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah
電壓等級：12V；2V
設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12V系列為6年；2V系列為10年
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節時節能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100%。
抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。
結構特點
電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩定；
極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
隔板：歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。
安全排氣閥
壓力將由電池內部產生，但安全閥具有良好的排氣功能，在壓力達到一定值時安全閥會自動開啟排氣，并在壓力釋放后自動重新關閉。
安全閥開啟的壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。
防止過充電
過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。
使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。
中達電通蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
中達電通蓄電池功能特點：
1、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避 免一般蓄電池易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產生“干化"現象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內不需補充電。
5、*的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。
人工性能檢查
人工檢查蓄電池性能主要依靠定期放電測試來進行。通過深度放電,發現容量下降的電池。
人工性能檢查時效性差,人為因素大,風險和成本高。
在線性能監測
蓄電池性能在線監測長期以來一直是應用中急切需求而又缺乏有效解決方案的難題。近年來,隨著單節電池內阻精確測量技術的出現,電池監測手段發生了革命性進步,測試原則由被動監測電池外部條件發展到主動測試電池內部狀態,電池內阻檢測與分析已被*為是一種迅速、可靠的診斷電池健康狀況的方法。
逆變器
稱為INVERTER或D/A轉換器。其功能是將直流電(DC)轉換成交流電(AC)的變換器，UPS中的逆變器將蓄電池的能量變換成供交流負載使用的交流電。逆變器的性能各有不同，輸出的交流電波形有階梯波與正弦波兩種，失真系數也因逆變器其性能各有不同。
IGBT
共有三個級,一般為G、E、C,通過G、E間加控制信號時可以改變E、C間的導通和截止。IGBT為電壓型驅動器件,具備MOSFET的高速開關特性和晶體管的低導通電阻。