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詳細摘要： Stromag聯軸器設計用于活塞發動機。S段和T段可以直接擰到發動機的飛輪上。如果設計允許，則可以將兩個軸或兩個法蘭彼此連接。由于其高的軸向和徑向可移動性，該聯...

詳細摘要： 德國STROMAG聯軸器Vector代表了我們久經考驗的GE橡膠織物聯軸器發展的邏輯上的下一步，這是一種撓性聯軸器，該聯軸器已在市場上成功建立。新的Stroma...

詳細摘要： 德國STROMAG聯軸器PERIFLEX是具有線性彈簧特性的高柔性彈性體聯軸器，非常適合柴油機驅動器。新化合物的開發具有更高的溫度穩定性，適用于高達120
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詳細摘要： 德國STROMAG聯軸器SDF是雙嚙合齒輪聯軸器，由兩個帶有內部正齒輪齒的法蘭式套筒制造，與一組經過熱處理的合金鋼緊固件連接，并與精確匹配，機加工并磨過的冠狀齒...

詳細摘要： 意大利Transfluid取力器/聯軸器與經過時間考驗和久經考驗的重型生產產品及組件組合在一起，可提供的性能和可靠性。油氣驅動干式離合器（HF系列）通過創新的分...

詳細摘要： 意大利Transfluid彈性聯軸器RBD系列用于固定應用中的工業發動機，例如發電機，泵和壓縮機組。移動應用包括叉車和土方設備。RBD驅動器具有許多優點：易于組...

詳細摘要： 意大利Transfluid彈性聯軸器安裝在Transfluid流體聯軸器上，有數千種應用。它基本上是經過嚴格測試的產品，但專為軸對軸安裝而設計，適用于所有工程目...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯軸器KPTO系列通過SAE外殼封閉在柴油機中的液力偶合器。KPTO旨在滿足功率耦合的技術要求。KPTO具有由柴油發動機驅動的一體式進...

詳細摘要： 意大利Transfluid高速液壓聯軸器，為了滿足現代工業對節能和可靠性的要求，Transfluid開發了兩條新的可變高速液壓聯軸器系列，即KSL-HS和KPT...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯軸器KSL系列可變填充液力偶合器，以克服由電動機和內燃機驅動的中，高功率機器在“啟動"和“變速"操作中遇到的問題。

詳細摘要： 意大利Transfluid聯軸器SKF系列用于由180 kW以下內燃機驅動的所有類型的工業設備，需要緊密的飛輪安裝。通過通過流體傳遞動力，它們改善了整體性能并保...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯軸器KFBD系列可用于由500 kW以下內燃機驅動的所有類型的工業設備。通過通過流體傳遞動力，它們改善了整體性能并保護了驅動機器和從...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯軸器KX系列是具有特殊電路的流體聯軸器，旨在啟動由電動馬達驅動的大型慣性電機。該回路包括兩個通過水瓢連接的內部水箱。鏟子像差動泵一樣...

詳細摘要： 意大利Transfluid聯軸器K系列，葉輪的性能類似于離心泵和水輪機。通過泵的輸入驅動（例如電動機或柴油發動機），動能被傳遞給聯軸器中的油。機油通過離心力跨過...

詳細摘要： 德國Elbe動力聯軸器主要在鉸接式建筑機械中使用，在使用居中的雙接頭時，可以通過中間存儲裝置取消支撐。這樣就縮短了萬向軸的安裝時間，從而節省了成本B）第二種形式...

詳細摘要： 德國Elbe雙驅動軸聯軸器集線器連接太陽小齒輪叉軸滾子/或滾針軸承系列：0.400Md Max：1.650至6.100 Nm大偏轉角高達 55°

詳細摘要： Elbe聯軸器：DIN，交叉互鎖，SAE法蘭，輪轂，或-特殊連接沒有長度補償,萬向節\\關節中間軸\\帶長度補償\\滾子/或...

詳細摘要： 瑞典SKF聯軸器是重型聯軸器，具有令人難以置信的設計靈活性，是許多應用中的經濟選擇。與其他類型的聯軸器相比，非常高的扭矩額定值以及較大的孔容量使該聯軸器具有很大...

詳細摘要： 德國KTR冷卻器是為固定液壓和移動機器開發的。冷卻器的應用范圍主要是液壓和潤滑脂的冷卻，還包括冷卻劑，增壓空氣或燃料的冷卻。冷卻系統是單獨開發的，每個系統都取決...

詳細摘要： 德國KTR液壓夾緊系統是無源的夾緊和制動系統。該系統通過向圓柱形活塞桿或軸施加力以延遲，停止或將其旋轉保持在靜止位置來產生夾緊/制動效果。以及通過它的夾持力和失...