一級代理德國克拉克KARCHTDVB壓力閥門

DV B閥門由主閥和一個液壓先導閥組成。其工作原理如下：

1. 初始狀態：當閥門關閉時，主閥錐體和先導閥錐體通過彈簧的彈力保持在關閉位置。

2. 壓力檢測與調節：當系統壓力超過先導閥設定的壓力時，先導閥打開，主閥的彈簧腔與回油口（T）連通，形成壓力差。

3. 主閥開啟：壓力差推動主閥錐體打開，系統壓力通過主閥釋放，從而維持在一個恒定的水平。

4. 控制油排放：控制油可以選擇內部排放或通過外部接口（Y）排放，具體取決于應用場景和系統設計。

DV B閥門還可以選配一個最大壓力限制裝置（12巴），以提供額外的安全保障。此外，閥門還配備了壓力測量接口（M）和外部控制油接口（X），便于系統監控和擴展功能。

一級代理德國克拉克KARCHTDVB壓力閥門

結構與設計

DV B閥門采用模塊化設計，具有以下特點：

• 主閥與先導閥：主閥負責系統壓力的最終調節，而先導閥則用于檢測和控制壓力信號。

• 彈簧調節：通過手動調節螺釘設置先導閥的開啟壓力，從而實現對系統壓力的精確控制。

• 接口設計：閥門配備了多個接口，包括壓力油口（P）、回油口（T）、控制油排放口（Y）和測量接口（M）。這些接口的設計使得DV B可以靈活地集成到各種液壓系統中。

• 材料與密封：閥體采用球墨鑄鐵（EN-GJS-400-15）制造，具有高強度和耐腐蝕性；密封材料為FKM，適用于多種液壓油和工作介質。

壓力限制閥（DV B）是克拉克（KRACHT）公司生產的一種液壓先導式閥門，主要用于限制液壓系統中的最大壓力。它通過精確控制壓力，確保系統在安全范圍內運行，同時避免因過高壓力導致的設備損壞或性能下降。DV B閥門廣泛應用于油液液壓和潤滑技術領域，如過濾系統、油冷卻器和油回路等，是液壓系統中非常重要的安全裝置。