德國克拉克KARCHT液壓先導式安全閥現貨

德國克拉克KARVHT在閥門行業有著顯著的影響力的企業

『先導式安全閥產品特點』

1、閥座軟密封保證安全閥起跳前后的良好密封性。

2、允許工作壓力接近安全閥的整定壓力。

3、較小超壓就能使安全閥主閥迅速達到全啟狀態。

4、安全閥動作性能和開啟高度不受背壓的影響。

5、啟閉壓差可調。

6、導閥不流動型結構設計減少了有害介質的排放和環境污染。

7、可在線檢測安全閥的整定壓力。

以電動液壓方式操作主控制閥。為了操作先導閥，可以安裝壓力密封的直流和交流磁鐵來切換油。主控制閥的控制活塞由法蘭先導閥直接在驅動壓力下操作，并切換到分度位置a或b。聚束器空間或彈簧室由兩個法蘭蓋形成，也可以安裝行程限制器。控制油的進出口可以單獨切換到內部或外部。

先導式安全閥按結構形式來分，要分為重錘式、杠桿式、彈簧式和先導式(脈沖式)；按閥體構造來分，可分為封閉式和不封閉式兩種。封閉式安全閥即排出的介質不外泄，全部沿著出口排泄到指定地點，一般用在有毒和腐蝕性介質中。對于空氣和蒸汽用安全閥，多采用不封閉式安全閥。對于安全閥產品的選用，應按實際密封壓力來確定。對于彈簧式安全閥，在一種公稱壓力(PN)范圍內，具有幾種工作壓力級的彈簧，訂貨時除注明安全閥型號、名稱、介質和溫度外，尚應注明閥體密封壓力，否則按最大密封壓力供貨。

德國克拉克KARCHT液壓先導式安全閥現貨

先導閥通過電液壓操作主控制閥。為了操作先導閥，可以安裝密封直流和交流磁鐵在油中開關。

主控制閥的控制活塞由法蘭先導閥操作，直接受到驅動壓力的影響，并切換到索引位置a或b。

聚束器空間或彈簧室由兩個法蘭蓋形成，也可以安裝行程限制器。控制油入口和出口可以單獨切換到內部或外部。

主控制閥可采用以下控制活塞反饋模型：

先導閥：

1.彈簧中心位置

2.以彈簧為中心的最終位置

3.無彈簧反饋

4.鎖定最終位置

主控制閥：

-彈簧中心位置

-無彈簧復位

-無彈簧復位

-無彈簧復位