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德國FESTO電磁閥產品特性應急處理2019/09/12

德國FESTO電磁閥產品特性應急處理如果當festo電磁閥突然間出現問題，又無配件更換的情況下，可采用如下辦法進行應急處理：1、用手撥動電磁閥接頭，直到聽見有“嗒”的一聲時，用手按住接頭，然后用膠布帶纏緊，再把輸入線插頭拔出，作一觸一離試驗，如有“嗒、嗒”的動作聲，則表明已恢復正常，可繼續使用。注意上述過程應在點火開關接通狀況進行。2、如果確認怠速電磁閥損壞，為恢復怠速的作用。應拆下電磁閥，并用合適螺塞堵住，使之不漏氣。這樣，電磁閥就失去了功能，成為沒有怠速電磁閥的化油器。FESTO電磁閥的適用

日本小金井KOGANEI三聯件C系列講解2019/09/12

日本小金井KOGANEI三聯件C系列講解★易于組裝及維護的模塊化產品★本體尺寸與配管連接口徑的組合豐富★功能優先，內容豐富的配件與選項日本小金井KOGANEI過濾器調壓閥FR系列★將5μM空氣過濾器與小型調壓閥一體化，小型化。★帶預設指示器的壓力計為標準配置★低壓用及內置單向閥機構型產品也已系列化★備有帶接頭的冷凝水排水口及自動排水式排水接頭可供選擇日本小金井KOGANEI空氣過濾器F系列★采用5μM濾芯，且壓力損失小★采用了點擊式杯罩設計，杯罩可進行單觸式裝拆★備有帶接頭的冷凝水排水與自動排水

費斯托FESTO無桿氣缸的工作原理2019/09/12

費斯托FESTO無桿氣缸的工作原理費斯托FESTO無桿氣缸是*家和zui大的origa無桿氣缸生產商。低、中、高速動作平穩，節省空間，其origa無桿氣缸采用*的金屬密封，實現了超長使用壽命，在自動化領域，發揮著的性能。ORIGA引導著世界氣動技術和自動化控制領域的*科技。世界*品質的機械接觸式origa無桿氣缸,開創了緊湊氣缸的先河,在空間上節約了50%,又因為HOERBIGER-origa無桿氣缸采用了世界*的金屬密封式,其在產品的可靠性和穩定性上明顯優于其它產品。用于絲印、移印、噴涂、飛刀

費斯托氣缸行程的選定取決于內部結構及材質2019/09/12

費斯托氣缸行程的選定取決于內部結構及材質費斯托氣缸DNC-100-PPV-A概述如下：燃爆防護型粉塵c120°C，符合防爆要求的環境溫度-20°C費斯托氣缸行程的選定取決于內部結構及材質

德國費斯托FESTO氣缸的選型步驟2019/09/12

德國費斯托FESTO氣缸的選型步驟1.國費斯托FESTO氣缸的選型步驟氣缸的選型應根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。（1）國費斯托FESTO氣缸缸徑。根據氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計算出氣缸的缸徑。（2）國費斯托FESTO氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選用滿行程。（3）國費斯托FESTO氣缸的強度和穩定性計算（4）國費斯托FESTO氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據安裝位置和使用目的等因素決定。一般情

FESTO氣缸日常使用需要注意的2019/09/11

FESTO氣缸日常使用需要注意的FESTO氣缸對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

費斯托FESTO標準氣缸適用哪個行業？2019/09/11

費斯托FESTO標準氣缸適用哪個行業？費斯托FESTO氣缸的正常工作條件：介質、環境溫度為-5~70℃，工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運動速度范圍為50~500mm/S.FESTO電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規格，要根據工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據實際用途配套選用。費斯托FESTO標準氣缸適用在各行各業，于除塵設備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭

FESTO氣缸主要分別那幾個步驟2019/09/11

FESTO氣缸主要分別那幾個步驟FESTO氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。FESTO氣缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。

日本SMC氣缸有幾大分類及特點2019/09/11

日本SMC氣缸有幾大分類及特點日本SMC氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統zui大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。而電動執行器主要用于旋轉與擺動

SMC氣缸性能特點及型號大全2019/09/11

SMC氣缸性能特點及型號大全SMC氣缸按缸徑分類，通常將缸徑為10mm以下的氣缸稱為微型缸，缸徑為10~25mm的氣缸稱為小型缸，缸徑為32~100mm的氣缸稱為中型缸，直徑大于100mm的氣缸稱為大型缸。?0?2SMC氣缸按安裝方式分類：基本安裝型氣缸：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進行安裝腳座型氣缸：通過L型叫做進行安裝法蘭型氣缸：通過法蘭進行安裝，分桿側法蘭安裝、無桿側法蘭安裝耳環型氣缸：通過耳環進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為單耳環、雙耳環和和一體耳。耳軸型氣缸：通過耳軸進行安裝，可以實

FESTO氣缸壽命一般是多少及規格2019/09/10

FESTO氣缸壽命一般是多少及規格FESTO氣缸的使用壽命的決定因素很多：比如你的空氣質量，過濾器精度高的話，壽命自然提高；使用環境也有影響；不過一般情況下幾百萬次是很正常的了FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式：F：氣缸理論輸出力（kg

如何延長FESTO無桿氣缸使用壽命2019/09/10

如何延長FESTO無桿氣缸使用壽命機械式無桿氣缸在目前都是靠國外進口，價格高，如何提供無桿氣缸的使用壽命，是很多機械廠商非常關心的問題。無桿氣缸的安裝前后需要注意的事項：1.安裝前，應在1．5倍工作壓力下進行試驗，不應漏氣。2.安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。3.安裝的氣源進口處需設置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產生爬行，甚至不能正常工作。4.無桿氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零

費斯托氣缸活塞環磨損的原因及引發的故障2019/09/10

費斯托氣缸活塞環磨損的原因及引發的故障一、費斯托氣缸活塞環磨損的原因主要是：1.費斯托氣缸活塞環材料不合格，彈力過大;氣缸鏡面粗糙;2.混入冷凝水形成油膜障礙;3.潤滑油不足，潤滑油質量不佳;4.氣體中混入夾雜物;5.氣缸拉缸;6.環槽不合格或環熱開口間隙小。排除方法：1.換材料合格、彈力適當，氣缸符合要求的;2.*分離冷凝水;3.增加潤滑油或列換符合要求的潤滑油;4.加強氣體的過濾;和清洗管路;5.檢修或更換新氣缸;6.檢修或更新活塞;費斯托氣缸活塞環熱間隙調整適當。二、費斯托氣缸活塞環磨損引

SMC氣缸在主要特點的時候要注意哪些步驟2019/09/10

SMC氣缸在主要特點的時候要注意哪些步驟SMC氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反

FESTO氣缸的組成以及參數選型2019/09/10

FESTO氣缸的組成以及參數選型FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用

日本SMC電磁閥性能特點2019/09/04

日本SMC電磁閥性能特點1、工作壽命，此項不列入出廠試驗項目，屬于型式試驗項目。為確保質量應選正規廠家的產品。2、工作制式：分長期工作制，反復短時工作制和短時工作制三種。對于長時間閥門開通只有短時關閉的情況，則宜選用常開電磁閥。3、工作頻率：動作頻率要求高時，結構應優選直動式電磁閥，電源聽優選交流。4、動作可靠性嚴格地來說此項試驗尚未正式列入中國電磁閥專業標準，為確保質量應選正規廠家的產品。有些場合動作次數并不多，但對可靠性要求卻很高，如消防、緊急保護等，切不可掉以輕心。特別重要的，還應采取兩只

FESTO氣缸選型樣本及產品規格2019/09/04

FESTO氣缸選型樣本及產品規格FESTO氣缸與電動執行器各有特點，不可單純地用效率的高低來評價其優劣。隨著電氣技術的發展，電動執行器的成本還會進一步下降，預期其應用領域還會進一步拓廣，但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現實的。從市場形式來看，前面己經提到若電缸從一開始就參照氣缸的外形及安裝連接尺寸生產，是一個很好的開端。而對于目前還未有ISO標準的無桿氣缸和氣動滑臺，則同樣采用相對應的外形及安裝連接尺寸，這個便利的措施能夠杜絕氣驅動與電驅動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。FESTO公司的電

德國FESTO氣缸詳細介紹2019/09/04

德國FESTO氣缸詳細介紹FESTO氣缸在氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命

FESTO氣缸壽命及規格2019/09/04

FESTO氣缸壽命及規格FESTO氣缸的使用壽命的決定因素很多：比如你的空氣質量，過濾器精度高的話，壽命自然提高；使用環境也有影響；不過一般情況下幾百萬次是很正常的了FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf）F′：

日本SMC氣動元件的維護與資料2019/09/04

日本SMC氣動元件的維護與資料日本SMC氣動元件是通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快