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2018
09-21

BShark推出Narwhal 2氫燃料電池無人機續航突破2小時
BShark剛剛推出了第二代“獨角鯨”（Narwhal2）無人機，其大的特色是采用了氫燃料電池動力。這臺6.6公斤（14.5磅）的設備，擁有長達2個小時、遠至30公里（18.6英里）的續航。但價格僅為6800美元（4.67萬RMB），是工業檢測和監控的有力之選。BShark“獨角鯨”（Narwhal）可續航2小時/30公里，支持受控/視頻傳輸。代“獨角鯨”（Narwhal1）本身就是一臺野獸級設備，續航時間可達3小時。但是2.8萬美元（19.23萬RMB）的售價，顯然勸退了許多對其有意的潛在買家
2018
09-20

枯木迎春？巴拉德推出重型動力的燃料電池組
4G光元：中國燃料電池永遠繞不開加拿大巴拉德這個焦點。其一，巴拉德被視為燃料電池*，中國燃料電池教父。其二，巴拉德在中國燃料電池發展進程中扮演了十分重要的角色，其三，中國早已被巴拉德發展成為擴張的大后方。隨到人民幣*的流入巴拉德的口袋，網上負面的評論日益加劇。今天對于巴拉德粉絲是一個好日子，巴拉德推出了用于重型動力市場的下一代燃料電池組，提高了性能和降低了成本，中國的燃料電池大巴和商務車終于有機會摘掉那頂花了大價錢的落后十多年的舊帽子了。溫哥華，加拿大和德國漢諾威-BallardPowerSys
2018
09-20

德國大的新能源研究平臺
據外國媒體報道：電化學儲能是21世紀的關鍵技術。烏爾姆&卡爾斯魯厄電化學儲能中心（CELEST）已經開始在這一領域開展工作。CELEST將知識導向的研究與實際開發和創新的生產技術相結合。研究中心結合了卡爾斯魯厄理工學院（KIT），烏爾姆大學和巴登-符騰堡州太陽能與氫能研究中心（ZSW）的29所研究所的專業知識。這組成了德國大的集燃料電池，鋰離子和氧化還原電池的新能源研究中心。CELEST的目標是加強科學家之間的溝通與合作，為新的跨學科合作鋪平道路。CELEST還將與其他大學和研究機構以及德國和國
2018
09-19

韓國正大力發展燃料電池
據外國媒體報道：韓國對燃料電池的熱情持續不減，國內和供應商在市場上蓬勃發展。現在韓國可以宣稱，它是用于公用事業規模發電的燃料電池部署的新世界冠jun。據xin估計，迄今為止，韓國六家發電公司已經部署了近300兆瓦的燃料電池，包括世界上能量密集、大的燃料電池公園。韓國燃料電池熱潮源于韓國的可再生能源組合標準（RPS）。RPS要求所有發電容量超過500兆瓦的發電廠和獨立電力生產商需要采用可再生能源和“新”技術（包括燃料電池和動力電池），這類電力的比例需要從本十年初的2％增加到到2023年的10％。執
2018
09-18

歐陽明高：新能源的三個技術路線
據搜狐財經報道：中國電動汽車百人會在湖南株洲舉辦第四期新能源汽車熱點問題系列研討會，本期研討會關注新能源汽車電力電子技術。研討會上，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高就純電動、燃料電池、混合動力三個技術路線問題發表演講。精彩觀點如下：這些年大的成就是發展出了中國具有競爭力的電池產業。我們現在正逐步提升電池能量密度，到2020年可以達到300瓦時/公斤，每升大概接近600瓦時，就可以極大的解決問題。到2020年綜合成本可以跟燃油車競爭。純電動商用車的總體水平在處于地位。國外的大客車是純燃料電池
2018
09-18

現代汽車*燃料電池卡車，將于明年發售
現代汽車在9月13日展示了一款裝有燃料電池動力系統的新型卡車的圖像，該車將于2019年發售。繼ix35燃料電池和NEXO汽車之后，推出燃料電池卡車對現代汽車而言，具有里程碑意義，鞏固了其在燃料電池汽車方面的地位。在此之前，日本豐田汽車已經推出兩款燃料電池重型卡車，且在日本和歐洲地區進行了行駛試驗。現代的這款燃料電池卡車擁有與眾不同的設計，使其與其他現代商用車不同——卡車的設計目標是追求簡潔和，這點體現在這款卡車的擾流板和側保護器上。擁有空氣動力學效率的外形設計可以大大節約燃料消耗，獲得更大的續航
2018
09-18

漢堡SMM會展船舶用FC系統
據外國媒體報道：PowerCellSwedenAB（publ）將于9月4日至7日在德國漢堡舉行的海事貿易展覽會（SMM）上加入西門子公司的展位。PowerCell和西門子將在該展位展示他們合作為海事應用聯合開發的基于燃料電池的驅動和發電系統的計劃。該合作于8月14日正式確定，兩公司在漢堡簽署了諒解備忘錄。合作的目的是共同開發一種用于船舶的燃料電池的驅動和發電系統。基于燃料電池的驅動和動力系統可以大大減少商業航運業對化石燃料的依賴。海事組織IMO已制定目標，到2050年將商業航運的排放量減少50％
2018
09-17

燃料電池全面分析：四大優勢，三大應用，產業元年！
一、四大優勢：能量密度、充氣速度、清潔能源、能源結構燃料電池(Fuelcell)，是一種通過氧化還原反應將燃料(氫氣)轉換成電力的裝置，早由英國物理學家威廉·格魯夫爵士發明。1)理論能量密度高，一次性解決續航焦慮問題氫氣理論能量密度是汽油的3倍，是鋰電池的100倍。燃料電池可一次性解決續航焦慮問題2)充氣時間3分鐘3)清潔能源歷史縱向看，能源的進化史事實上是一場脫碳的革命煤炭相比薪柴更清潔，石油相比煤炭更清潔；到了氫，由于不含碳，燃燒后的產物是水，因此可看作是“零碳排放”的高清潔能源。4)改善能
2018
09-17

Ceres Power和博世宣布合作
據外國媒體報道：8月21日，CeresPower公司，世界領xian的低成本固體氧化物燃料電池技術SteelCell®的開發商與博世公司就其未來合作發布聯合新聞稿。戰略合作協議基于Ceres*的SteelCell®技術，并結合了Ceres在燃料電池制造和產品開發方面的專業知識。此次合作將進一步發展該技術，在博世建立小批量生產，并使SteelCell®在未來大規模生產，以用于多種應用，包括用于城市，工廠，數據中心和充電的小型發電站和電動汽車。此外，博世將在Ceres進行900萬英鎊的戰略性股權投資
2018
09-14

恭喜！昆山桑萊特膜電極性能突破1.0W/cm2，壽命達6000h以上
近期，桑萊特膜電極性能再創新高，車用水冷膜電極單電池極化曲線性能超1.0W/cm2@0.65V；所制備水冷電堆壽命測試時間達6000h以上。膜電極組件（MEA）是質子交換膜燃料電池（PEMFC）的核心組件，是電池運行過程中化學能轉化為電能的場所，是燃料電池的“心臟”。膜電極性能高低直接影響燃料電池電堆性能。桑萊特采用自主研發的催化劑開發的膜電極，具有性能*、壽命好、成本低的特點。空冷電堆用膜電極——在低濕度下膜電極性能達到0.75W/cm2@0.6V。適用于：無人機、備用電源移動電源、便攜式電源
2018
09-14

SFC收到SCADA大額訂單
據國外媒體報道，SFCEnergy是移動電源市場中混合動力領域的主供應商，SimarkControls作為它的子公司，已收到加拿大石油和天然氣公司關于Trio無線電通信系統的訂單，訂單金額約為70萬加元。客戶將在加拿大西部的SCADA擴展項目中使用這些系統。在該項目中，將有2500口礦井加入現有的SCADA系統。SimarkContros利用其在儀表、控制和數據采集方面的專業知識，以及其在無線通信和IT領域等行業的獲得的廣泛成功，使得客戶可以充分利用該系統進行遠程操作。此外，SimarkCont
2018
09-13

廣東擬打造千億氫燃料電池車產業鏈
8月29日，佛山市8座加氫站項目聯合動工，并計劃于年底投產運營。加上已建成的兩座，屆時，佛山將成為國內擁有加氫站數量多的城市。逐漸鋪開加氫站建設的背后，是一場世界范圍內的能源革命，以及國內汽車產業動能的轉型升級。加氫3分鐘，續航600公里，作為新能源汽車主要技術路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創新驅動發展戰略綱要》《汽車產業中長期發展規劃》等重要戰略綱要中，均被確認要大力發展。今年6月，廣東省發布《關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》，意見明確提出加快新能源汽車（包括純電動汽車、氫燃料電池汽車
2018
09-13

UQM獲中國FC壓縮機訂單
據外國媒體報道：UQM技術公司宣布新的訂單，該訂單是與中國客戶（包括其主要的中國OEM客戶）簽訂的，內容是燃料電池壓縮機系統的采購。新的采購訂單價值約為300萬美元。所有這些訂單預計將于2018年到2019年交付。UQM的燃料電池壓縮機系統（FCS）采用UQM永磁電機和控制器，搭配伊頓壓縮機。這種組合可以地向燃料電池堆供應空氣。這些壓縮機模塊是氫動力燃料電池系統中的關鍵部件。多年來，UQM憑借其xian進的燃料電池壓縮機系統取得了越來越多的成功，該系統可針對各種燃料電池堆和功率水平的多種推進應用
2018
09-12

國家兩部委發布氫能與燃料電池技術戰略方向規劃目標
近日，國家發改委和國家能源局在系統內部印發《能源技術革命創新行動計劃（2016-2030年）》，并同時發布了《能源技術革命重點創新行動路線圖》，提出了15項重點創新任務，包括煤炭清潔利用技術創新、先進核能技術創新、氫能與燃料電池技術創新、先進儲能技術創新、能源互聯網技術創新等。以下為氫能與燃料電池技術重點任務、戰略方向、創新目標及創新行動具體內容。重點任務1.研究基于可再生能源及先進核能的制氫技術、新一代煤催化氣化制氫和甲烷重整/部分氧化制氫技術、分布式制氫技術、氫氣純化技術，開發氫氣儲運的關鍵
2018
09-12

FAST團隊開發甲酸儲氫燃料電池
據外國媒體報道：液化空氣集團不僅提出可持續發展方面的創新，還為有前途的大學項目提供資金，如“甲酸可持續交通”（FormicAcidSustainableTransportation，FAST）團隊的HydrozineUrbanBus。FAST團隊是一支隸屬于埃因霍溫技術大學的學生團隊，擁有35名成員。該團隊正在研究一個使用“hydrozine”混合物運行的城市公交車項目，這是一種由99％甲酸組成的液體物質。Hydrozine本身不是一種燃料，但當車輛行駛時，“重整器”將其分解為氫氣和二氧化碳。然
2018
09-12

Pajarito Powder入選DOE氫能項目
據外國媒體報道：美國能源部宣布選擇28個新項目，以支持創新氫和燃料電池技術的早期研究和開發。PajaritoPowder被選中參加“用于燃料電池應用的活性和耐久的無PGM陰極電極催化劑”項目。該合同雖然尚未完成立項，但由PajaritoPowder管理的款項近1,000,000美元。非貴金屬催化劑材料的研究對于實現燃料電池的長期可持續發展至關重要。PajaritoPowder的Precious-Metal-Free（PMF）催化劑是一種*不含鉑的PEM燃料電池市售解決方案，是當今市場上業界的無鉑
2018
09-12

Nuvera與潤豐合作在中國銷售燃料電池
據外國媒體報道：NuveraFuelCells宣布與浙江潤豐氫動力發動機有限公司（ZRHE）達成協議。根據協議，兩公司將合作生產和組裝用于中國“新能源汽車”市場的燃料電池發動機。該協議為ZHRE提供產品許可，用于生產45kW燃料電池發動機，該發動機基于Nuvera目前的燃料電池組，將在未來三年內在中國銷售。預計這些燃料電池單元將集成在寧波、杭州、昆明和西安等城市的公交車、運輸車和其他動力平臺上。ZRHE是浙江潤豐能源集團（潤豐）新成立的子公司，總部位于中國杭州。除燃料電池發動機制造許可證外，該協
2018
09-11

StreetScooter獲新燃料電池貨車訂單
據外國媒體報道：對于短距離運輸，電動貨車是一個很好的選擇。但是當應對長途運輸時，電動貨車并不可行。氫燃料電池技術是后一種情況的jia選擇。因此，與其他許多公司一樣，德國郵政DHL集團相信這個綠色技術可以成為一個優良的解決方案。因此，他們已經訂購了StreetScooter公司的100輛WorkL貨車，這些貨車將與一座加氫站一起在2020年交付。DHLExpress將使用具有燃料電池技術的WorkL來配送和收集范圍內的快遞。目前，DHL公司在歐洲擁有7000輛貨車，在德國超過2500輛。這些車輛每
2018
09-11

大連化物所光催化劑制氫新進展
據中科院wang站消息：近日，中國科學院大連化學物理研究所太陽能研究部的中科院院士李燦、研究員章福祥等人在寬光譜捕光催化劑Z機制全分解水制氫研究中取得了新的研究進展。研究結果發現，通過設計和調控BiVO4的表面助催化劑Au的擔載，以及雙助催化劑（Au和CoOx）的選擇性負載，可以有效促進BiVO4的產氧性能及其與氧化還原電對離子間的電荷傳輸，研究人員基于此構筑了的可見光Z機制全分解水體系，其表觀量子效率終超過10%（420nm激發）。相關結果已經在線發表在Cell旗下的Joule期刊上。大連化物
2018
09-10

燃料電池技術你應該知道的3大應用
隨著燃料電池電動乘用車進入市場，許多消費者認為燃料電池僅用于汽車。其實，燃料電池電動乘用車，目前可能是一個難攻破的市場，燃料電池可以縮放以滿足許多不同的能量轉換或電力需求。燃料電池從主要的固定電源和熱電聯產應用，到手機和筆記本電腦的供電都被證明是一種多功能的技術。這里已經有三種已經獲得燃料電池優勢的新興技術。貨物運輸卡車美國能源部（DOE）正在與聯合包裹局和聯邦快遞的汽車制造商合作，展示燃料電池電動貨物運輸卡車的優勢。通過將電池電動汽車與燃料電池相結合，中型卡車可以有效地將其覆蓋的里程數增加一倍

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