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電子設計中離不開的EMC、EMI、ESD2022/10/17

EMC包括兩個方面的要求：一方面是指設備在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾不能超過一定的限值;另一方面是指器具對所在環境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。所謂電磁干擾是指任何能使設備或系統性能降級的電磁現象。而所謂電磁干擾是指因電磁干擾而引起的設備或系統的性能下降。EMC包括EMI(電磁干擾)及EMS(電磁耐受性)兩部份，所謂EMI電磁干擾，乃為機器本身在執行應有功能的過程中所產生不利于其它系統的電磁噪聲;而EMS乃指機器在執行應有功能的過程中不受周圍電磁環境影響的能力。

電磁兼容測試設備的配置2022/10/08

電磁兼容測試設備的配置：1、傳導發射測試---需求一臺頻譜分析儀（或EMI接納器）、電纜和LISN（線阻抗穩定網絡，手工制造或外購），假如可能的話，還應該有一個屏蔽房間和一張距空中80cm的絕緣桌。2、輻射發射測試---需同樣的頻譜分析儀或EMI接納器、一副天線、電纜和OATS（開放區域測試場地或（半）電波暗室）；為測量干擾功率而制造或外購的吸收鉗。3、諧波測試（與閃爍測試）---假如要進行完整兼容測試，則需專用設備（專用諧波分析儀）；但假如僅為評價的話，一臺便攜式諧波分析儀以至一臺能進行FFT

電磁兼容測試設備的檢測標準有哪些呢？2022/10/08

EMC中文名稱為電磁兼容性，是指設備或系統在其電磁環境中符合要求運行并不對其環境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。EMC包括兩個方面的要求：一方面是指設備在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾不能超過一定的限值；另一方面是指器具對所在環境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性問題也受到各國和生產企業的日益重視。電子、電器產品的

電動汽車的系統級EMC設計2022/09/07

電動汽車車載電器部件要滿足相應EMC技術要求，就應考慮其內部元器件和導線的合理布排，并做相應的測試及優化工作。由于整車電氣系統為各電器部件及連接線纜的集成體，設備之間的相互影響加劇了電磁環境的復雜性，部件級EMC測試和整車EMC測試關聯解析難度大。同時各車型在功能、市場定位、系統架構與布局、零部件電磁特性、集成度等方面可能存在較大差異，很難給出一個或一組統一的定量化指標去適合于所有電動汽車。在EMC設計、管理等方面，國內電動汽車廠普遍存在以下幾方面問題：①EMC工作主要由EMC工程師開展，缺乏系

什么是ESD測試?靜電測試標準介紹2022/08/16

靜電放電抗擾度測試Testingａndmeasurmenttechniticdischargeimmunitytest1.靜電放電抗擾度測試范圍:本標準規定電氣和電子設備遭受直接來自操作者和對鄰近物體的靜電放電的抗擾度要求和試驗方法,還規定了不同環境和安裝條件下試驗等級的范圍和試驗程序.2.靜電放電抗擾度測試引用標準:GB/T電磁兼容術語IEC68-1:1998環境試驗部分:總則及導則3.靜電放電抗擾度測試概述本標準所涉及的是處于靜電放電環境中和安裝條件下的裝置．系統．子系統和外部設備。例如，低

如何保證電磁兼容測試的準確性和一致性？2022/08/01

電磁兼容認證已經在中國拉開序幕，國家出人境檢驗檢疫局已率.先對列人《實施安全質量許可制度的進口商品目錄》中的個人計算機、顯示器、打印機、開關電源、電視機、音響設備等6種進口商品實施電磁兼容強制檢測，國內的電磁兼容認證試點工作已經完成。但由于我們國家開展電磁兼容實驗的起步較晚，建立電磁兼容實驗室所需的測量設備和器價格昂貴，因而在我們國家的電子產品研究和生產企業中電磁兼容測量并不普及，在對電磁兼容的測量設備和技術方面與國外仍存在著較大的差距。由于多種復雜因素的影響，使得電磁兼容測量結果的一致性和其它

電感四條腿？別奇怪，那是共模電感！2022/07/13

一、差模電流與共模電流差模電流：在一對差分信號線上，大小相同，方向相反的一對信號，一般是電路中的工作電流，對于信號線就是信號線與信號地線之間流動的電流。共模電流：在一對差分信號線上，大小相同，方向相同的一對信號(或噪音)。在電路中，一般對地噪音一般都是以共模電流的方式傳輸的，所以又稱為共模噪聲。二、抑制共模噪聲抑制共模噪聲的方法多種多樣，除了從源頭去減少共模噪聲外，通常我們抑制最.常.用.的方法就是使用共模電感來濾除共模噪聲，也就是將共模噪聲阻擋在目標電路外面。即在線路中串聯共模扼流器件。這樣做

通過6個實例電路分析，詳解雷擊浪涌的防護2022/07/04

1、電子設備雷擊浪涌抗擾度試驗標準電子設備雷擊浪涌抗擾度試驗的國家標準為GB/T17626.5（等同于國際標準IEC61000-4-5）。標準主要是模擬間接雷擊產生的各種情況：（1）雷電擊中外部線路，有大量電流流入外部線路或接地電阻，因而產生的干擾電（2）間接雷擊（如云層間或云層內的雷擊）在外部線路上感應出電壓和電流。（3）雷電擊中線路鄰近物體，在其周圍建立的強大電磁場，在外部線路上感應出電壓。（4）雷電擊中鄰近地面，地電流通過公共接地系統時所引進的干擾。標準除了模擬雷擊外，還模擬變電所等場合，

電磁兼容測試中試驗桌對輻射騷擾測量的影響2022/06/01

隨著各國電磁兼容標準的推廣和實施，人們越來越重視產品的電磁兼容性問題，各大電子設備制造商也越來越注重產品的電磁兼容性測試，特別是電磁輻射騷擾是否達到相關標準要求。在輻射騷擾測試中，場地對測試結果的影響非常明顯。在不同的測試場地，相同的儀器儀表會得到不同的測量結果，所以各個暗室的測試數據存在著差異。EN55022:2010是歐洲旨在對適用范圍內的信息技術設備無線電騷擾電平給出統一要求的試驗標準，規定了騷擾限值、測量方法、運行條件和結果的處理要求。EN55022:2010輻射騷擾試驗中，臺式設備要求

30道有關電磁兼容原理與設計問題（含答案）2022/05/23

1、電磁干擾的三要素是什么？答：騷擾源、耦合通道、敏感單元2、常見的電磁騷擾源有哪些？如何分類？答：（1）從來源分：自然騷擾和人為騷擾（2）從騷擾屬性分：功能性騷擾和非功能性騷擾（3）從耦合方式分：傳導騷擾和輻射騷擾（4）從頻譜寬度分：寬頻騷擾和窄頻騷擾（5）從頻率范圍分：甚低頻騷擾、工頻與音頻騷擾、載頻騷擾、射頻及視頻騷擾、微波騷擾3、電磁騷擾的傳播主要有哪些途徑？答：傳導耦合、磁場耦合、電場耦合、輻射耦合4、為什么要對電流返回路徑格外重視？答：（1）任何電流都要返回其源，對于高頻電流，如果我

EMC中的磁場耦合2022/05/06

一、什么是磁場耦合磁場耦合是因為傳導電流(conductioncurrent)的電生磁效應而產生。我們需要信號從設計路徑流通，但是外部環境所導致的寄生電感對電流提供了一個比原來路徑較低阻抗的路徑。二、磁場耦合的產生圖1表示在一個PCB上的兩個過孔，這兩個過孔穿過上層散熱鰭片（電場耦合提到過），現在線路布線埋到4層板的不同中間層(如圖2)，以改善之前討論的電場耦合效應。通常線路布線有些位置要改變布線層以規避其他布線或組件，這樣電路走向就如圖2所示。圖1PCB上的過孔孔圖2PCB上的過孔(內部)第二

車輛零組件電磁兼容試驗方法2022/04/19

由于國內車輛電子發展蓬勃，電磁兼容性(EMC,Electromagneticcompatibility)的問題日顯重要。電磁兼容性包含電磁干擾(EMI,Electromagneticinterference)與電磁耐受(EMS,Electromagneticsusceptibility)兩大部分，本文以介紹EMS為主，而車輛零組件之EMS，在試驗對象、頻帶及場強等方面，皆有其特殊的試驗方式，因此本文針對車輛零組件的EMS試驗法做介紹。車輛或其零件之EMS能力若太差，一旦受到內部或外部的電磁擾動(

滿足EMC嚴苛測試要求，使用示波器檢驗ESD仿真器2022/04/11

在設計滿足電磁兼容能力(EMC)標準的產品時，靜電放電(ESD)抗擾度測試至關重要。大多數產品都會遵循主要國際標準，比如IEC61000-4-2和美國ANSIC63.16，都規定了怎樣設置和執行這些ESD測試。這些測試要求ESD仿真器，來生成準確的可重復的測試脈沖。這些標準還規定了必須注入被測設備(EUT)中的電流脈沖的形狀和定時。在運行抗擾度測試前，必須檢驗ESD仿真器生成的電流脈沖擁有正確的形狀和上升時間。可以使用校準后的ESD靶和高帶寬示波器，檢驗仿真器的性能。泰克4/5/6系MSOs為這

LED路燈雷擊浪涌防護技術及相關標準2022/04/07

路燈的首要客戶是政府單位，而非一般消費者，因此是一個對比特別、對比封閉的工業。路燈從開端的鈉燈、水銀燈到如今的LED燈，經過了一個綿長的開展過程，一起，在這個開展過程中遇到了一些技能性疑問。時至今日，LED路燈在國內現已約有十年之久，包含電源供應器、電源驅動、散熱技能、光學技能等每年都有新的打破，而一些基本技能在國內卻沒有得到處理，LED路燈防雷疑問即是有待處理的疑問之一。LED路燈防雷的必要性雷擊是一種靜電放電景象，一般攜帶數百萬伏特的電壓從云層傳輸到地上或另一云層。在傳輸過程中，雷電會在空中

汽車音響中的靜電保護措施2022/04/02

汽車音響不同于家用電器，工作環境比較特殊或者相對其他家用電器要惡劣很多。主要是由于汽車音響是裝載在汽車中的，其工作環境會面對各種極.端.的溫度、濕度。嚴峻的工作環境可能會產生各種高壓脈沖、過電壓，同時內部存在的大電流、高電壓、高頻率的干擾源及靜電等會影響其電路模塊的正常工作。本文介紹汽車音響中的靜電保護措施：人體產生的靜電主要通過機器的顯示操作部分，金屬殼體部分，輸入輸出的連接件等侵入機器內部干擾機器內部電路的正常工作。天線接口的靜電防護處理通過天線接口的靜電會干擾調諧器的正常動作，嚴重的會早策

EMC工程師常見的1.0.大問題及解決方法2022/03/15

EMC（電磁兼容）包括EMS（電磁敏感度）和EMI（電磁干擾）兩部分，通常我們所說的解決EMC問題，其實就是解決電子設備對外輻射干擾，或者如何防止設備、電子元件被外界電磁波干擾的問題。學習接觸一門新的技術，總會遇到各種各樣的問題，學習EMC也不例外。EMC工程師學習EMC要重視基礎知識，像電磁波、電磁場等入門理論，有迫切學會的愿望，在實踐中與別人多人交流，幾個人的學習交流效果要遠比一個人學習問題效果要好得多。下面整理了EMC工程師常見的兼容性問題、具體解決方法，以供大家做學習筆記。1、為什么數字

電壓暫降對光伏逆變器的影響2022/02/23

在能源枯竭、環境污染日益嚴重的今天，太陽能被認為是一種清潔能源，光伏發電作為替代能源的來源而廣泛地被接受，逐漸成為重要的電源形式。但隨著光伏發電的成本降低，越來越多的戶用光伏發電系統分散接入配電網，給電網的運行管理帶來了一定的風險。對光伏逆變器而言，電網的電壓暫降事件會引起端口電壓的跌落，從而導致逆變器注入電網電流激增，進而引發電網波動出現故障。對于單相光伏逆變器來說，在電壓暫降產生的第一一個開關周期內，逆變器為雙管導通狀態時，開關管導通時間的長短直接影響到暫降后電流的峰值大小。對于三項光伏逆變

如何快速鎖定EMC問題2022/02/15

在這個“疫情風暴”和“養身潮流”的引.領.下，家用電子產品種類的豐富程度急劇上升，各類電子按摩產品、電子清潔工具還有物聯網的推動下，電磁環境日益復雜，解決EMC問題成為了諸位開發工程師或研發工程師在開發新產品時候的一個“芯病”。認識EMC問題這里主要針對EMC中問題比較多的EMI問題來進行闡述。EMI分為RE與CE兩部分，其中EMI問題大致可以為電源問題+時鐘問題+其他問題，這里面時鐘問題和電源問題是比較常見，也是問題最多的地方，其他一些問題相對于這兩個問題就沒有這么頻繁，在這里暫且都歸納到其他

歐盟發布關于家電類產品及EMC諧波的三項標準2022/01/17

家用電器、電動工具和類似器具的電磁兼容騷擾要求標準EN/IEC55014-1:2021與抗干擾標準EN/IEC55014-2:2021、每相輸入電流小于等于16A的設備諧波電流發射限值標準EN/IEC61000-3-2:2019+A1:2021目前均已在歐盟官.網.公布。EN/IEC55014-1:2021于2021年9月26日起可以正式使用，于2023年10月12日強制實施（同時現行版本2017+A11:2020將會到期）；EN/IEC55014-2:2021于2021年9月26日起正式使用，

電磁兼容-汽車開發的關鍵一環2022/01/13

1.什么是汽車電磁兼容?電磁兼容，即ElectroMagneticCompatibility，簡稱為EMC，是指車輛或零部件在其電磁環境中可以令人滿意的工作，又對在同一環境中工作的其他用電設備不造成干擾。EMC包括兩個方面的要求：電磁騷擾（EMI）：指設備在正常運行過程中對所在環境產生的電磁騷擾不能超過一定的限值；電磁敏感度（EMS）：指設備對所在環境中存在的電磁騷擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。2.為什么要關注EMC?曾經我們以為汽車最怕電磁干擾的是收音機，最大可能釋放電磁干擾的部件是發