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活塞冷水機(jī)壓縮機(jī)管道安裝的原則2020/03/24

活塞冷水機(jī)壓縮機(jī)管道安裝的原則（一）對管路系統(tǒng)的要求、管道通徑與連接型式的選取1)管路應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的密封性，保證管路工作可靠。2)管路阻力小且緊湊。3)支撐可靠、振動小、能適應(yīng)氣流脈動和溫度的變化。4)有切斷供氣倒流和超壓安全泄放裝置，保證系統(tǒng)工作安全。5)便于拆裝和維護(hù)。（二）管線安裝時防止共振措施1)出入口緩沖罐和油水分離器應(yīng)盡量靠近壓縮機(jī)氣缸，管路越短越好。在安裝位置許可時，緩沖罐應(yīng)與比澤爾壓縮機(jī)的出入口直接相連，少用或不用彎頭，必須使用彎頭時應(yīng)避免使用90°彎頭。2)氣缸進(jìn)出口的

中央冷水機(jī)空調(diào)暖的十份基本圖紙2020/03/23

中央冷水機(jī)空調(diào)暖的十份基本圖紙圖紙是工程師的語言。圖紙并不是設(shè)計師的事情，作為暖通人來說，*的技能之一就是了解這門語言。圖紙繪制是在完成負(fù)荷計算（包括機(jī)械負(fù)荷和設(shè)備負(fù)荷）、設(shè)備選型之后進(jìn)行的一項(xiàng)任務(wù)。一份好的圖紙不僅方便我們統(tǒng)計工程材料，也便于施工方易讀易懂保證施工與設(shè)計的一致。這就要求我們繪制圖紙時要認(rèn)真仔細(xì)，尤其注意一些細(xì)節(jié)方面的問題。一、明確需要繪制哪些圖紙?jiān)诶L圖之前，必須清楚自己大致需要繪制幾幅圖紙才能把整個工程表述清楚。既不能太多，既耽誤時間也造成圖紙的浪費(fèi)，也不能太少，使讀圖的人看不

工業(yè)冷水機(jī)壓縮機(jī)啟動不了經(jīng)驗(yàn)排除2020/03/19

工業(yè)冷水機(jī)壓縮機(jī)啟動不了？工業(yè)冷水機(jī)啟動不了是什么原因：壓縮機(jī)是工業(yè)冷水機(jī)的核心件，如果無法啟動，那么整臺機(jī)組就無法正常運(yùn)行。在壓縮機(jī)啟動時，應(yīng)詳細(xì)了解工業(yè)冷水機(jī)制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行時各種儀器、儀表的數(shù)據(jù)范圍，這樣才能根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)排除各種工業(yè)冷水機(jī)運(yùn)行故障。工業(yè)冷水機(jī)啟動不了可按以下經(jīng)驗(yàn)排除1、首先檢查主電路。如電源是否有電，電壓是否正常，是否由于起動過載熔絲已燒斷，空氣開關(guān)是否跳閘，開關(guān)觸點(diǎn)是否良好，電源是否缺相。起動時觀察電壓表、電流表，當(dāng)冷水機(jī)沒有安裝電流表、電壓表時，可采用萬用電表或測電筆檢

螺桿冷水機(jī)現(xiàn)場安裝和維護(hù)保養(yǎng)2020/03/18

螺桿冷水機(jī)現(xiàn)場安裝和維護(hù)保養(yǎng)在冷量相同的情況下,單機(jī)頭螺桿機(jī)組的體積相對要小些,故安裝靈活方便。由于冷卻、冷凍水的接口少,所以現(xiàn)場安裝時單機(jī)頭機(jī)組的工程量比多機(jī)頭機(jī)組要少;單機(jī)頭機(jī)組運(yùn)行可靠性高,故維護(hù)保養(yǎng)簡單。另外,多機(jī)頭的機(jī)組中,制冷管路接口多,這樣就導(dǎo)致系統(tǒng)的泄漏點(diǎn)增多,增加了日常運(yùn)行的維修量。個別生產(chǎn)廠家往往會給用戶灌輸這樣的思想:多機(jī)頭機(jī)組可以有備用機(jī)。這個觀點(diǎn)表面上很有道理,但筆者認(rèn)為有片面性。在部分負(fù)荷運(yùn)行(有待運(yùn)行的壓縮機(jī))時,多機(jī)頭機(jī)組確實(shí)有這方面的優(yōu)勢,一旦運(yùn)行中的壓縮機(jī)出現(xiàn)

空調(diào)螺桿冷水機(jī)運(yùn)行狀況2020/03/17

空調(diào)螺桿冷水機(jī)運(yùn)行狀況1、機(jī)組可靠性用戶能否正常使用空調(diào)系統(tǒng),機(jī)組的可靠性是十分重要的。那么機(jī)組的可靠性是如何計算的呢?根據(jù)美國ASHRAE協(xié)會1999年的應(yīng)用手冊第37.2條,機(jī)組的靠性R=R1·R2·R3·?·Rn。其中Rn代表機(jī)組關(guān)鍵零部件的可靠性。當(dāng)機(jī)組使用多個壓縮機(jī)時,機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)部件加倍或者更多。機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)部件越多,機(jī)組的可靠性越差。因?yàn)樵谕瑯拥募夹g(shù)水平下,機(jī)組的故障率和機(jī)組的零部件、控制系統(tǒng)的控制對象數(shù)量呈正比。單機(jī)頭機(jī)組配置一套制冷系統(tǒng)及單個控制元件,控制對象少,控制準(zhǔn)確性高,因此

單機(jī)頭和多機(jī)頭螺桿式冷水機(jī)組性能對比2020/03/16

單機(jī)頭和多機(jī)頭螺桿式冷水機(jī)組性能對比引言螺桿式冷水機(jī)組由于機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,檢修方便,相對較低的價格和維護(hù)費(fèi)用以及相對穩(wěn)定的運(yùn)行狀況,目前在小冷噸市場上獨(dú)占熬頭,受到廣大用戶和設(shè)計人員的青睞。但是隨著*的擴(kuò)大,客戶需求的不斷提升,市場上出現(xiàn)了多機(jī)頭的螺桿式冷水機(jī)組。由于對空調(diào)市場缺乏深入的了解,許多用戶甚至部分從事制冷空調(diào)行業(yè)的人員,對單機(jī)頭機(jī)組和多機(jī)頭機(jī)組缺乏必要的了解,經(jīng)常詢問關(guān)于單機(jī)頭機(jī)組和多機(jī)頭機(jī)組的優(yōu)劣問題。負(fù)載變化對能效比的影響多機(jī)頭冷水機(jī)組能夠打動用戶的一個表面原因是多機(jī)頭冷水機(jī)組在系

工業(yè)冷水機(jī)這些制冷配件的作用2020/03/13

工業(yè)冷水機(jī)這些制冷配件的作用這些制冷配件你都知道作用嗎？我國閥門的生產(chǎn)廠家約有2300多個，能提供的閥門產(chǎn)品有3500多個品種，4000多個規(guī)格。可見閥門的種類之多！而在制冷系統(tǒng)管路上，99%都會安裝有閥門。作為制冷系統(tǒng)四大件之一的節(jié)流閥，亦是對制冷系統(tǒng)運(yùn)行起決定性作用。那么今天，小編就為大家歸納歸納、總結(jié)總結(jié)我們制冷系統(tǒng)里的那些閥門。總的來說，閥門就是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件。常常擔(dān)負(fù)著截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等重任按照用途和所起作用大致可以分為以下幾類：1.截斷型：主

冷水機(jī)電磁閥選型依據(jù)和結(jié)構(gòu)以及工作原理2020/03/12

冷水機(jī)電磁閥選型依據(jù)和結(jié)構(gòu)以及工作原理電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門上面，對介質(zhì)方向進(jìn)行控制，從而達(dá)到對閥門開關(guān)的控制。電磁閥的結(jié)構(gòu)原理閥體2.進(jìn)氣口3.出氣口4.導(dǎo)線5.柱塞電磁閥原理上分為三大類：直動式、分步直動式、先導(dǎo)式。而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類：直動膜片結(jié)構(gòu)、分步直動膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。一：直動式電磁閥有常閉型和常開型二種。常閉型斷電時呈關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)線圈

什么是中央空調(diào)冷水機(jī)系統(tǒng)?2020/03/10

什么是中央空調(diào)冷水機(jī)系統(tǒng)?1.空調(diào)：即空氣調(diào)節(jié)器，是一種用于給空間區(qū)域進(jìn)行空氣處理的機(jī)組。主要是對封閉空間或區(qū)域內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度和流速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足人體舒適或工藝流程的要求。2.中央空調(diào)：簡單地講，中央空調(diào)就是若干個房間使用一臺主機(jī)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。3.中央空調(diào)系統(tǒng)的子系統(tǒng)：1）電器控制系統(tǒng)；2）空氣處理系統(tǒng)；3）溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)；4）空氣輸送機(jī)分配系統(tǒng)。4.中央空調(diào)系統(tǒng)制冷工況工作過程（1）制冷劑循環(huán)：在制冷機(jī)組中，制冷劑從蒸發(fā)器那里吸熱制冷，吸收的熱量再到冷凝器那里冷凝放熱。（

中央冷水機(jī)空調(diào)主機(jī)怎樣保養(yǎng)2020/03/09

中央冷水機(jī)空調(diào)主機(jī)怎樣保養(yǎng)中央空調(diào)主機(jī)是整個中央空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，可以說是整個中央空調(diào)的核心部件，為了保證空調(diào)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要大家在平時的使用過程中，做好空調(diào)主機(jī)的保養(yǎng)工作，下面就帶大家一起了解一下中央空調(diào)主機(jī)怎樣保養(yǎng)？1、保證機(jī)組周圍環(huán)境的清潔，定期檢查空調(diào)安裝裝置、控制中心功能是否異常、啟動器和繼電器是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)運(yùn)行狀況是否良好等。2、定期檢查軸封狀況，查看水系統(tǒng)以及熱交換效果、機(jī)組雪種充注量。檢查機(jī)組密閉性、機(jī)組附屬構(gòu)件聯(lián)鎖裝置狀況。3、維系檢查空調(diào)主機(jī)的時候，要先關(guān)閉油過

中央空調(diào)冷水機(jī)循環(huán)水清洗操作步驟2020/03/05

中央空調(diào)冷水機(jī)循環(huán)水清洗操作步驟中央空調(diào)的清洗水處理主要是指中央空調(diào)水系統(tǒng)的清洗及養(yǎng)護(hù)。中央空調(diào)的水系統(tǒng)分為冷卻水和冷凍水系統(tǒng)，其中冷卻水系統(tǒng)主要靠冷卻塔散熱。水在冷卻塔中滴濺成無數(shù)小水珠或在填料表面成膜狀流動，充分與空氣接觸，把空氣中大量灰塵、微生物、可溶性鹽類及腐蝕性氣體帶入冷卻水中，使水中雜質(zhì)濃度不斷增加；此外由于水不斷蒸發(fā)、泄漏、飛散，也使水的雜質(zhì)濃度提高，這將給中央空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行帶來很多危害。冷凍水方面則由于腐蝕性大，極易造成盤管堵塞，機(jī)組及管路附件腐蝕，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。許多中央空調(diào)

中央空調(diào)冷水機(jī)和末端清洗方法2020/03/04

中央空調(diào)冷水機(jī)和末端清洗方法中央空調(diào)的冷卻水系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的運(yùn)作后，會積累有大量鈣鎂碳酸鹽垢及微生物淤泥。這些物質(zhì)牢固附著于空調(diào)系統(tǒng)銅管內(nèi)表面，導(dǎo)致傳熱惡化、循環(huán)壓力上升，影響機(jī)組的運(yùn)行效率，不僅造成了一定的成本浪費(fèi)，還會給中央空調(diào)的安全運(yùn)行帶來威脅。中央空調(diào)清洗劑主要是用于中央空調(diào)冷卻循環(huán)水系統(tǒng)的清洗除垢以提高循環(huán)水的冷卻效率，減少電能損耗，延長中央空調(diào)的使用壽命。在中央空調(diào)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)流程中，中央空調(diào)清洗藥劑的作用不可忽視。中央空調(diào)清洗藥劑使用方法：1、化學(xué)清洗工藝流程：水沖洗→酸洗除垢

冷水機(jī)組運(yùn)行電流與電壓2020/03/03

冷水機(jī)組運(yùn)行電流與電壓一般機(jī)組要求的額定供電電壓為：380V、三相、50Hz，供電的平均相電壓不穩(wěn)定率小于2%。所有電動機(jī)的運(yùn)行電壓應(yīng)壓縮機(jī)銘牌所規(guī)定電壓的±5%范圍之內(nèi)。實(shí)際運(yùn)行中，機(jī)組的運(yùn)行電流在冷卻和冷水溫度相同的情況下，隨能量調(diào)節(jié)中制冷量大小而增加或減少。對于往復(fù)式冷水機(jī)組，投入運(yùn)行的缸數(shù)多少，離心式冷水機(jī)組導(dǎo)葉開度大水，都要影響到運(yùn)行電流的大小。但當(dāng)機(jī)組冷水溫度不同時，以上的變化規(guī)律就能成立。比如某機(jī)組冷水溫度為12℃，供水溫度為7℃時，離心式制冷壓縮機(jī)的導(dǎo)葉開度為45%，而同一機(jī)組在

空調(diào)冷水機(jī)油溫與油位高度2020/03/02

空調(diào)冷水機(jī)油溫與油位高度油壓差、油溫與油位高度潤滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行*的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動零件提供潤滑和冷卻條件。螺桿式、離心式和部分往復(fù)式冷水機(jī)組，還需要利用潤滑油來控制能量調(diào)節(jié)裝置或抽氣回收裝置。從各種機(jī)組的潤滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看，除往復(fù)式機(jī)組將潤滑油儲存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器，清寒有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此，潤滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是保證機(jī)組在正常工作條件下，運(yùn)動零件潤滑和冷卻的三要素。油壓差的作用，是使?jié)櫥?

冷水機(jī)組的中間壓力和溫度2020/02/27

冷水機(jī)組的中間壓力和溫度為了提高離心式冷水機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，降低機(jī)組消耗，空調(diào)工程中也可以采用兩級離心式壓縮機(jī)。該機(jī)中，中間節(jié)流補(bǔ)氣裝置稱做省功器。省功器內(nèi)的壓力就是機(jī)組的中間壓力，其所對應(yīng)的制冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的原則是使兩級離心式制冷壓縮機(jī)的低壓和高壓級壓縮機(jī)總功耗盡可能小，循環(huán)的制冷系統(tǒng)盡可能大。具體的中間壓力和溫度參數(shù)是在規(guī)定的運(yùn)行蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的基礎(chǔ)上，按上述原則選定的。運(yùn)行中機(jī)組蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的改變，必須會引起中間壓力和溫度偏離設(shè)計值，降低兩級循環(huán)的性能。一般空調(diào)

冷水機(jī)離心式壓縮機(jī)的吸氣和排氣溫度2020/02/26

冷水機(jī)離心式壓縮機(jī)的吸氣和排氣溫度一、壓縮機(jī)的吸氣溫度壓縮機(jī)的吸氣溫度，對往復(fù)式壓縮機(jī)來說，是指壓縮機(jī)吸氣腔中制冷劑氣體的溫度；對于離心式壓縮機(jī)，應(yīng)為吸氣導(dǎo)葉上的制冷劑氣體溫度。吸氣溫度的高低，不但影響著排氣溫度的高低，而且對壓縮機(jī)的容積制冷量有重要影響。壓縮機(jī)吸氣溫度高時，排氣溫度也高，制冷劑被吸入時的比容大，此時壓縮機(jī)的單位容積制冷量小，這是我們所不希望的。相反壓縮機(jī)吸氣溫度低時，其單位容積制冷量大。但是，壓縮機(jī)吸氣溫度低，可能造成制冷劑液體被除數(shù)壓縮機(jī)吸入，使往復(fù)式壓縮機(jī)發(fā)生“液擊”而對于

冷水機(jī)中冷卻水的壓力和溫度2020/02/25

冷水機(jī)中冷卻水的壓力和溫度冷水機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行，其冷凝器回水溫度為30℃，出溫度為35℃。對于在運(yùn)行的冷水機(jī)組，環(huán)境條件、負(fù)荷和制冷量都已成為定值。這時，冷凝熱負(fù)荷無疑也為定值。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)、出水溫差為5℃，冷卻水流量必然也為一定值。而且該流量與進(jìn)出水溫差成反比。所以，冷水機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)工況運(yùn)行，只要規(guī)定冷卻水的進(jìn)出水溫差就行了。這個流量通常用進(jìn)、出冷凝器的冷卻水壓力降來控制。在標(biāo)準(zhǔn)工況下，冷凝器出水壓降調(diào)定為0.75kgf/cm2左右。壓降調(diào)定方法同樣是采取調(diào)節(jié)冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進(jìn)出水

工業(yè)冷水機(jī)冷水壓力及冷凝溫度2020/02/24

工業(yè)冷水機(jī)冷水壓力及冷凝溫度一、冷凝壓力與冷凝溫度在冷水機(jī)組中，高壓表所指示的壓力稱作冷凝壓力。該壓力所對應(yīng)的溫度稱為冷凝溫度。例如：使用R123的離心式冷水機(jī)組，冷凝壓力為53.1kPa（0.0531Mpa）（表壓），對應(yīng)的溫度為40℃；R134a的離心式冷水機(jī)組，冷凝壓力為915.075kPa(0.915Mpa)（表壓），對應(yīng)的冷凝溫度也是40℃，而R22的往復(fù)冷水機(jī)組，冷凝壓力為1432.2kPa(1.432MPa)（表壓），冷凝溫度也是40℃。冷凝溫度的高低，在蒸發(fā)溫度不變的情況下，對于

中央空調(diào)冷水機(jī)組蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度2020/02/20

中央空調(diào)冷水機(jī)蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度離心式冷水機(jī)組具有滿液臥式殼管式蒸發(fā)器，制冷劑液體在殼內(nèi)管間蒸發(fā)、沸騰，吸收管內(nèi)冷水從空調(diào)房間帶來的熱量。蒸發(fā)器內(nèi)具有的制冷劑壓力和溫度，是制冷的飽和壓力和飽和溫度，可以通過設(shè)置在蒸發(fā)器上的壓力表和溫度計測出。蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度兩個參數(shù)中，測得其中一個，可以通過制冷工質(zhì)的熱力性質(zhì)表查到另外一個。不同的制冷劑在冷水機(jī)組中，要得到同樣的蒸發(fā)溫度，而各自對應(yīng)的蒸發(fā)壓力是*不同的。在冷水機(jī)組運(yùn)行中，蒸發(fā)溫度、蒸發(fā)壓力與冷水帶入蒸發(fā)器的熱量有密切關(guān)系。熱負(fù)荷大時，蒸發(fā)器冷水

冷水機(jī)制冷系統(tǒng)過冷和過熱指什么？2020/02/19

冷水機(jī)制冷系統(tǒng)過冷和過熱指什么？所謂“過冷”，就是將冷凝后的飽和液體通過某種裝置（如過冷器）和方法（或措施）進(jìn)行再冷卻，使其溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度，稱之為過冷。把過冷前的液體溫度與過冷后的溫度相比較，差值為“過冷度”。過冷是為了使節(jié)流前的制冷劑液體減少在節(jié)流過程中產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，減少閃發(fā)氣體所占容積的比容，提高單位制冷量；同時也提高了回氣的過熱度，對保護(hù)壓縮機(jī)不處濕沖程運(yùn)轉(zhuǎn)，都有一定的好處。在較大型的制冷系統(tǒng)中，為了使進(jìn)入節(jié)流閥的制冷劑液體溫度降低些，減少在節(jié)流時或節(jié)流后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，適