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復興號智能動車組上線 更智能更貼心也更安全
2021年06月25日 11:44:01 來源:化工儀器網 點擊量:7700

6月25日,也就是今天,全國鐵路第三季度列車運行圖實施,“復興號”智能動車組在京滬、京廣、京哈等高鐵線路上正式亮相。據了解,這些列車以“復興號”CR400BF動車組為基礎,融入了大量的智能技術與優勢配置方案,在16個方面增設智能配置,能夠給乘客帶去更智能、更貼心、更安全的鐵路出行體驗。

  【化工儀器網 行業百態】6月25日,也就是今天,全國鐵路第三季度列車運行圖實施,“復興號”智能動車組在京滬、京廣、京哈等高鐵線路上正式亮相。據了解,這些列車以“復興號”CR400BF動車組為基礎,融入了大量的智能技術與優勢配置方案,在16個方面增設智能配置,能夠給乘客帶去更智能、更貼心、更安全的鐵路出行體驗。
 
 
  事實上,從6月23號復興號智能動車在北京“撕膜”亮相開始,對于這些智能高鐵大家就充滿了好奇心,而截至目前不少的報道都在突出高鐵上一等座、商務艙發生的改變。大量人性化的設計以及智能設施的使用,無疑是讓列車的一等座和商務艙變得更加舒適。但是這些真的是大眾關注的重點嗎?
 
  相信不少讀者和我一樣,即便選擇乘坐高鐵,大多數時候還是選擇二等座的,因此對于我來說,真正吸引我的,其實是這些智能動車組在安全性以及細節上的改變。首先,根據目前已知的信息來看,新的“復興號”智能動車組不但設置了無障礙車廂,配備了更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等,更在多處設置了盲文標識,幫助特殊群體能更方便的使用車內設施,獲得更好的乘車體驗。
 
  與此同時,車輛在運維保障上也進行了升級。據了解,“復興號”智能動車組配備有車載安全監測系統、車載故障預測和健康管理系統,能夠實時監測車輛的運行狀態,并構建一個大數據平臺,記錄運行數據的同時還能及時對車輛故障進行預警反應。多屏合一更能確保多項列車數據同時監測,能夠有效的實現車內煙火、超員、車門異常報警等情況的早發現早處理。
 
  此外,為了更好的實施動車運行檢測監管,隨車機械師還配有手持移動終端設備,配合車內局域網,獲取列車數據更高效,巡檢和應急處理也將更有效率。
 
  毫無疑問,“復興號”智能動車將多種先進的技術融入到了運行中,這是中國鐵路在裝備智能化發展上的一次嘗試。事實上,一直以來,中國的鐵路發展都在展示著中國的科研實力、工業實力,是當之無愧的中國驕傲,數不勝數的技術也隨著中國鐵路的需求被運用起來。
 
  為什么我們那么重視鐵路技術的發展?其實這個問題并不難回答。道路運輸是國家經濟發展、文化交流的重要樞紐,他承載著一個國家各個領域的產業流通,而鐵路就像是國家的動脈,直接和國家的發展聯系在一起。重視鐵路上的技術投入,其實就是在重視國家重視人民的直接需求。同時,也相信,裝備智能化未來也會在其他交通甚至其他產業上被發展起來,而到了哪一天,我們體會到的不但是更加智能、貼心、安全的出行,還有更加舒適的生活環境。
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