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PaLma八馬蓄電池PM2.6-12 12V2.6AH規格及參數
PaLma八馬蓄電池PM2.6-12 12V2.6AH規格及參數
PaLma八馬蓄電池PM2.6-12 12V2.6AH規格及參數
廣州八馬蓄電池公司。專業生產/銷售電動車蓄電池、UPS密閉閥控式蓄電池。引進的韓國NAIS生產線、德國迪卡龍檢測設備，年產能力達100萬KV/AH.。
技術優點：
①容量充足：八馬電池按10小時率容量計標稱容量，實際容量達到110%標容（10小時放電率容量大于20小時放電率容量）
②長壽命：浮充設計壽命長達8一10年
③過放能力強：過放到終止電壓，及時充電可*恢復。
④自放率極低：≤3%/月，允許在-15℃到50℃之間工作。
⑤*
商務優點：
① 韓國八馬國際集團的全資子公司,國際品牌
② 韓國SUMSUNG集團、LG集團以及韓國的選用產品。
③ PALMA電池產品更暢銷美國、德國、日本、英國、意大利等*國家，現產品出口國家已達到52個。
④通過多家認證機構認可。
安裝方法
1.首先應檢查電池的包裝有無損壞，然后仔細折開包裝逐只檢查電池是否完好無損，并檢查電池的出廠日期，以確定電池投入運行前需要補充電的時間。
2.由于電池組的電壓較高、安裝時應使用絕緣工具并帶好絕緣手套，防止電擊。
3.電池應安裝在遠離熱源（1m以上）和可能產生火花的地方，比如要遠離變壓器、電源開關和熔斷器。
為了便于電池散熱，每兩只電池之間的間距應保持10mm以上，在電池連接之前，應以細絲的鋼絲刷將極柱的連接表面刷至出現金屬光澤。
5.電池之間的相互連接，極性必須正確無誤，而且要連接十分牢固，電池連接好之后，將電池組的正極與充電設備的正極連接、負極與負極連接牢固，然后在每一個連接點的面上抹上一薄層凡士林油。
6.為使電池組具有長的使用壽命，應采用品質優良的自動限流穩壓充電設備。在負載變化0-100%范圍內，充電設備應達到±2%的穩壓精度。
為了防止電池溫升減少壽命，以及電池內析出的H2可能發生爆炸，安裝電池的場所必須有良好的通風條件。
蓄電池特點：
蓄電池采用耐腐蝕性高的*板柵合金配方和活性物質配方，同時采用*生產工藝及特殊的結構設計、*的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構，嚴格的生產過程工藝控制、品質保障軟件技術使蓄電池具有以下特點：
1、壽命長、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
2、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量均一性。
3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。
蓄電池采用*的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
板柵制造
引進的美國WIRIZ公司鑄造機，放射型的板柵結構，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力，失水量少，達到免維護要求，公司已經研發成功正在試生產的拉網板柵，各項性能、指標在同行業中均處于地位。
柴油電池單電池損壞繼續使用
由于柴油機壓縮比較大，所需啟動轉矩較大，因此一般柴油機采用24V電壓啟動來提高起動機功率，但發電機和整車車載電氣設備仍然是12V電壓，柴油機車輛電路配有一個電壓開關，啟動時兩個12V電池開關串聯工作，以24V電壓供電，在非啟動狀態下，開關將兩個電池回并聯工作，以滿足12V電壓的需要。然而，當一個電池損壞時，一些驅動器將在短路后繼續使用它，使得兩個電池端子的電壓將導致大的放電電流和充電電流，從而導致電池和發電機的損壞。
八馬蓄電池日常維護注意事項
注重充電電壓的規模浮充運用時電壓通?？刂圃?/font>2.15±0.1V/單格，循環運用時電壓通?？刂圃?.35±0.1V/單格，若說明書有需求時應按說明書操作。
注重運用環境溫度，通常不超越30度為宜。溫度改變較大時應加強對電壓的調理。
關于不一樣廠家的產物不行混用，同一廠家的產物新舊不行混用。
密封閥控鉛酸蓄電池不要個人翻開蓋子彌補電解液和替換安全閥。
蓄電池工作原理及使用誤區
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能.
VRLA蓄電池殼蓋漏液
VRLA蓄電池殼蓋密封一般采用環氧樹脂膠粘密封和熱熔密封2種方法,相對而言,熱熔密封效果較好,方法是通過加熱使VRLA蓄電池槽蓋塑料(ABS或PP)熱熔后加壓熔合在一起。如果熱熔溫度和時間控制好,并且密封處干凈無污物,密封是可靠的。對熱熔密封漏液的VRLA蓄電池解剖觀察,密封處存熱熔層,有蜂窩狀沙眼,不是很致密,由于VRLA蓄電池內部存在O2,在一定氣壓下,O2帶著酸霧沿沙眼通道產生漏液。
環氧樹脂膠粘接密封的VRLA蓄電池漏液較多,特別是臥放使用的。如果環氧膠配方和固化條件控制好,可以實現密封。經過對環氧樹脂膠粘接密封漏液的VRLA蓄電池解剖發現,密封膠與殼體粘接是界面粘接,結合力不大,容易脫落,漏液處有缺膠孔或龜裂。由于環氧樹脂膠流動性較差(特別是低溫固化),易造成密封殼蓋某些局部沒有填滿膠,產生漏液通道,龜裂(細小裂紋)主要發生在架柜臥放的VRLA蓄電池中,由于重力作用,架柜變形使VRLA蓄電池密封膠層受力,環氧樹脂膠固化后又很脆,在外力作用下,容易產生龜裂造成漏液。