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2018
12-04

油品取樣應注意哪些
獲取有代表性油樣是實施油液分析的前提，油樣代表性差將直接導致分析數據有效性下降，造成故障虛報或漏報。所謂代表性油樣，是指油樣中固體顆粒的濃度和大小分布、油液性質與它們在設備油液系統中一樣。要滿足這一要求，必須從取樣位置、取樣頻率、取樣要求等幾個方面嚴格控制取樣過程。1、取液位置主要取樣位置應設置在磨損部件的下游至濾清器之前。如果從油箱中取樣，取樣管吸口應處于油箱高度一半略下，同時避免觸及油箱底部。2、取液檢測頻率為了有意義地解釋油樣測試的數據，應將油品性質轉變的趨勢，保存一連續性的記錄，令到突然
2018
12-03

柴油的好壞，如何評判？
0號柴油質量的鑒別方法一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測，或在使用過程中發現上述現象時，可以初步判別該
2018
12-03

潤滑油不相容
潤滑油發生不相容的“癥狀”：1.油膜強度受影響：磨損增加、溫度升高、發熱，震動或者發出響聲。2.破乳能力降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現潤滑油乳化現象。3.顏色變化：在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現了顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現象，應該考慮是否引入了不相容的潤滑油，4.出現氣泡問題：潤滑油不相容可能導致的癥狀之一就是潤滑油“處理”空氣的能力下降：表現為，抗泡性降低，油里
2018
12-03

閃點與燃點有什么區別？
閃點與燃點的區別有：1、燃點高于閃點：當油面上油氣與空氣的混合物濃度增大時，遇到明火可形成連續燃燒（持續時間不小于5秒）的溫度稱為燃點。燃點高于閃點。2、防火角度區別：從防火角度考慮，希望油的閃點、燃點高些，兩者的差值大些。3、燃燒角度區別：從燃燒角度考慮，則希望閃點、燃點低些，兩者的差值也盡量小些。4、定義不一樣：燃點是指使能夠進行放熱反應的物質達到迅速燃燒狀態的過程，重點是放熱反應。閃點是閃燃的溫度，不是放熱反應。閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發性指標
2018
12-03

石油產品凝點測定法
潤滑油及深色石油產品在試驗條件下冷卻到液面不移動時的溫度，稱為凝點。1方法概要測定方法是將試樣裝在規定的試管巾，并冷卻到預期的溫度時，將試管傾斜45度經過1分鐘，觀察液面是否移動。2儀器與材料2.1儀器2.1.1圓底試管:高度160士10毫米，內徑20士1毫米，在距管底30毫米的外壁處有一環形標線。2.1.2圓底的玻璃套管:高度130土10毫米，內徑40士2毫米。2.1.3裝冷卻劑用的廣口保溫瓶或筒形容器:高度不少于160毫米，內徑不少于120毫米，可以用陶瓷、玻璃、術材，或帶有絕緣層的鐵片制成
2018
12-03

潤滑油的凝點和傾點有什么區別？
1）什么是傾點和凝點？傾點和凝點都是潤滑油在低溫下的物理特性指標，它們經常被作為同義詞使用，但是傾點和凝點實際上是有區別的。傾點是指潤滑油被冷卻時，還能夠流動的溫度。凝點是指潤滑油在低溫下“凝固”時的溫度，所謂的潤滑油“凝固”，其實是指在重力作用下油停止了流動。也就是說，測定傾點時，潤滑油還能流動，而測定凝點時，潤滑油整體已經不流動。因此，凝點一般比傾點低3℃~5℃。潤滑油的成分是基礎油和一些添加劑，而基礎油大多數來自于石油餾分，里面含有一定成分的石蠟。潤滑油“凝固”是因為石蠟在低溫下結晶，如果
2018
11-22

石油檢測儀器相關知識
石油檢測儀器相關知識石油檢測儀器生產方面，按照環保新規定，油品在十幾項規格指標上有著嚴格的要求。生產考慮的是如何使用成本生產達標的油品。比如在滿足油品質量規格要求的前提下，多使用低成本的原料，緩和的加工條件，盡量降低高附加值組分的用量等。要想實現這些目標要求，必須要有相應的石油檢測儀器與之匹配。在儲運和市場流通環節方面，油品儲存期間會發生變化，輸油管道切換會造成交叉污染，油庫和加油站進貨和銷售的油品質量等，還有石油分析儀器調合缺乏在線控制調合工藝，不能現場生產與裝車船同步，造成堵庫現象，都會對油
2018
11-15

潤滑油檢測儀使用怎么處理
潤滑油檢測儀使用怎么處理大多數情況所使用的潤滑劑產品可以粗略地分為兩類，也即工業機械的潤滑劑和工業生產工藝油劑。潤滑油選用是潤滑油檢測儀使用的首要環節，是保證潤滑油檢測儀合理潤滑和充分發揮潤滑油性能的關鍵。1、選用潤滑油應綜合考慮以下三方面的要素：⑴機械設備實際使用時的工作條件(即工況);⑵機械設備制造廠商說明書的或推薦;⑶潤滑油制造廠商的規定或推薦。2、潤滑油性能指標的選定⑴粘度潤滑油檢測儀粘度是各種潤滑油分類分級的指標，對質量鑒別和確定有決定性意義。設備用潤滑油粘度測定器選定依設計或計算數據
2018
11-01

潤滑油生產工藝流程
潤滑油是重要的石油化工產品之一，其產品種類繁多，廣泛應用于生產與生活領域。成品潤滑油主要由基礎油和添加劑組成，其中基礎油占絕大部分（約80%-95%以上），因而基礎油的性能和質量對潤滑油的質量影響至關重要，目前基礎油分為：一類、二類、三類、四類（PAO)、五類（酯類），數字越大，級別越高。（從左至右分別為：一類、二類、三類、四類、五類基礎油）潤滑油添加劑可以改善基礎油性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起控制摩擦、減少磨損、冷卻降溫
2018
11-01

導熱油的清洗劑技巧
1.導熱油在傳熱過程中產生的結焦來源于熱氧化反應和熱聚合反應的反應產物。2.導熱油的結焦會造成加熱系統傳熱系數下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大的問題，嚴重時導致加熱爐著火、爆炸和操作者人身傷害等事故的發生。3.為減緩結焦的形成速度，應選擇由優良熱穩定性的精制基礎油和高溫抗氧和抗垢添加劑調配的導熱油。對于用戶來說,應選擇使用溫度經部門檢測而確定的產品。4.合理設計及安裝加熱系統、使用過程中應規范加熱系統的日常操作,定期對運行中導熱油的粘度、閃點、酸值和殘炭等項指標進行檢測,觀察其變化趨勢。5.可采
2018
11-01

潤滑脂應當如何使用
我們都知道潤滑脂是用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調制而成。潤滑脂使用不當常常會使潤滑脂使用壽命縮短，嚴重還會造成機械問題，在此為大家分享潤滑脂的正確使用方法。1、所加注的潤滑量要適當加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1／3～1／2。但根據具情況，有時則應在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。2、注意防止不同種類、牌號及
2018
11-01

假冒偽劣機油
2015年汽車保有量為3.2億，2016年預計達4億。按每輛車在汽車后市場平均消費3000-4000元計，后市場產值達上萬億。汽車后市場主流消費用潤滑油95%為國產潤滑油，這其中80%以上用國產基礎油調制，而基礎油含硫量超標準15倍，對汽車發動機保護期低于8千公里。美國原裝品牌機油環保標準為高標準ILSAC-GF5，對發動機保護期汽機油超過1萬公里，高達24000公里，柴機油高達5萬公里。一、潤滑油市場混亂由于市場上潤滑油品牌很多，潤滑油的品質參差不齊，普通車主一般很難辨別潤滑油真假問題，如果遇
2018
11-01

燒機油是什么鬼？燒機油和機油品質有關嗎？
一、燒機油是什么鬼?我國界定的燒機油的標準是:機油消耗量應小于0.5升/1000公里。也可以這樣判定，每5000公里的行駛區間內，機油從機油尺上止點下降至下止點，這就可以判定為簡單的燒機油，屬于正常現象。除了故障燈提示外，可根據車輛尾氣冒“藍煙”癥狀來判斷。1、早晨啟動車輛，觀察排出的尾氣，較濃藍色煙霧表示已存在燒機油。熱車后藍色煙霧消失，這類燒機油屬于涼車燒機油。2、熱車后，無論是急加速還是怠速，只要轉速急速攀升，有藍色煙霧排出就表明存在燒機油。3、只要啟動車輛就可以看到藍色煙霧，說明燒機油情
2018
10-29

石油檢測儀的特點
石油檢測儀的特點1.雙系統功能：可選用四氯化碳或四氯乙烯作為萃取液。（《蒙特利爾議定書》中，四氯化碳屬于第二類受控物質，我國承諾對其全面禁止使用，四氯化碳在短期內被替換已成定局。目前環保部科技標準司對使用四氯化碳的相關標準均做了重新修訂，四氯乙烯將代替四氯化碳作為萃取液應用在石油類測量中，新標準已通過了專家論證會，為四氯乙烯驗收提供了理論依據，建議用戶慎重考慮，避免造成不必要的損失。）2.不使用標準曲線：按照現行國標《HJ637-2012》中9.1要求，樣品測量值只能由儀器校正系數和原始吸光度按
2018
10-25

我國的石油儀器還需更上一層樓
我國的石油儀器還需更上一層樓石油儀器是一種高科技產業，而我國在產業發展中多依賴勞動力成本低的優勢，而這一優勢卻在石油儀器產業中難以發揮作用。造成我國石油儀器產品與國外差距的原因有幾個方面。我國企業運行機制還不能*適應市場經濟發展的要求。在發展的過程中，一批國家投資的骨干企業面臨產品老化、技術人員流失的嚴峻局面，經改制，雖在生產與經營上有所改善，但科技創新能力仍然不夠;一批機制創新、運行靈活的民營企業正在逐步成為新的亮點，但企業絕大多數是中小企業，規模小，且多半尚未能掌握核心技術，創新成果少，還不
2018
09-27

常見的表觀粘度儀維護保養方法
常見的表觀粘度儀維護保養方法要想使表觀粘度儀長期、的工作，掌握一定的清潔知識是*的，小編為大家分享了以下幾個快速清潔小妙招，下面一起來看一下吧！1.仔細清潔粘度儀上所有的銷軸，制動臂銷軸孔內也要仔細清潔。2.清潔拆卸下來的零部件，注意閘襯不能使用油劑清潔。3.檢查閘襯是否磨損嚴重、有無油污污染，若閘襯有嚴重磨損，應立即更換，并將上面的油污清理干凈，若因過熱致使污染閘襯的油變硬，可適當使用噴燈加熱來去除油污。4.如果粘度儀的鐵心上有不平整處，應用細砂紙按照鐵心動作方向縱向打磨，不能橫向逆鐵心動作方
2018
09-20

廢機油有用途
平日我們常說的機油，指的就是發動機的潤滑油。機油的主要作用就是能對發動機進行潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等。工程機械需要勤換機油從而保障設備的健康運轉。廢機油：一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質，導致顏色變黑，粘度增大。二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。隨著經濟的發達，國家的建設促使各種該車輛、船舶及工程機械設備的保有量大大增多。據了解，我國的車輛、船舶、飛機火箭及工程機械設備每年估計可產生廢機油達3000萬噸。如
2018
09-18

廢機油有妙用
平日我們常說的機油，指的就是發動機的潤滑油。機油的主要作用就是能對發動機進行潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等。工程機械需要勤換機油從而保障設備的健康運轉。廢機油：一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質，導致顏色變黑，粘度增大。二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。隨著經濟的發達，國家的建設促使各種該車輛、船舶及工程機械設備的保有量大大增多。據了解，我國的車輛、船舶、飛機火箭及工程機械設備每年估計可產生廢機油達3000萬噸。如
2018
09-18

石油產品取樣注意事項
獲取有代表性油樣是實施油液分析的前提，油樣代表性差將直接導致分析數據有效性下降，造成故障虛報或漏報。所謂代表性油樣，是指油樣中固體顆粒的濃度和大小分布、油液性質與它們在設備油液系統中一樣。要滿足這一要求，必須從取樣位置、取樣頻率、取樣要求等幾個方面嚴格控制取樣過程。1、取液位置主要取樣位置應設置在磨損部件的下游至濾清器之前。如果從油箱中取樣，取樣管吸口應處于油箱高度一半略下，同時避免觸及油箱底部。2、取液檢測頻率為了有意義地解釋油樣測試的數據，應將油品性質轉變的趨勢，保存一連續性的記錄，令到突然
2018
09-18

潤滑油液中含水、含氣、含雜質的危害
由于系統滲漏，密封不嚴、油液長期處于熱負荷、開放式儲油等原因，空氣中的顆粒塵埃進入或系統磨損粉塵脫落、油液長期在高溫、含水下工作必然導致部份油液裂解變質析出膠狀物質。潤滑油的性能指標很大程度上取決于油中含水、含氣量、油中雜質和油的污染度。油液中含水（潤滑油中含水規定不超過0.03%，若潤滑油中含水超標）、含氣、含雜質的危害：1使油液迅速氧化變質生成酸性物質，腐蝕金屬接觸面2油液中添加劑沉淀失效，油液潤滑膜厚度減小，機械接觸面磨損加劇3油液潤滑、冷卻、流動性能降低，加速金屬表面疲勞4低溫下形成的冰

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