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2018
12-25

Altergy的Freedom Power技術受到贊譽
根據北美備用燃料電池市場的分析，Frost＆Sullivan將AltergySystems公司的FreedomPower燃料電池技術評為了2018年度北美新產品創新獎。將先進的FreedomPower技術與相關燃料電池產品的優勢結合，可降低燃料電池成本，提高其耐久性，使其結構輕量化，實現快速啟動和高模塊化。這些優點使得該技術與傳統備用電源（如電池和柴油發電機）相比具有明顯的競爭優勢。傳統的燃料電池具有易碎、昂貴的組件，而FreedomPower技術則使用了堅固耐用、價格合理的材料。為了促進燃料電
2018
12-25

以色列太陽能制氫取突破
據外國媒體報道：以色列Ben-Gurion大學的IrisVisoly-Fisher已經破解了在氧化鐵光電極上過氧化氫（H2O2）的光化學分裂過程中發生的化學機理。生產不排放溫室氣體的氫氣需要將水分子（H2O）分解，這個過程總是需要比在過程結束時獲得的能量更多的能量。因此，它從未在商業上實際可行。為了克服這一挑戰，研究人員試圖揭示太陽能中存在的基本化學反應，這種化學反應可能形成缺失的環節，從而減少完成這一過程所需的電力。這將使該過程自然開展，而不是依賴大量的人造能源或貴金屬來催化反應。經過長達數年
2018
12-17

巴拉德將推出船用3MW的PEM燃料電池
SINTEFOcean公司和ABB公司在其挪威特隆赫姆實驗室，將研究商船和客船使用燃料電池動力以及氫燃料的處理。該試驗將采用2個功率為30kW以氫為燃料的質子交換膜燃料電池建立操控船舶動力系統和兆瓦級推進裝置模型。ABB軟件公司和SINTEFOcean公司建立的船舶模擬將有助于合作伙伴建立柴油機、電池和燃料電池負荷曲線和動力和驅動配置模型。預計這些試驗有助于建立燃料電池平臺，以便他們能夠在化石燃料競爭激烈的海事領域爭取的位置。建立這個平臺主要是為了防患于未然，增強船舶意外風險的處理能力ABB氫燃
2018
12-14

464億元！現代汽車集團斥巨資發展燃料電池系統
據外媒報道，當地時間12月11日，現代汽車集團（包括現代汽車公司和起亞汽車公司）宣布其長期路線圖“燃料電池電動車2030展望”（FCEVVision2030）計劃。該集團重申將通過利用集團在燃料電池技術方面的地位，加速氫燃料社會發展。根據路線圖，現代汽車集團將大幅提升其燃料電池系統的年產能，到2030年達70萬個單元；并且將探索新的商機，為汽車、無人機、船舶、鐵道機車車輛和叉車等其他交通工具制造商提供世界一liu的燃料電池系統。預計發電和存儲系統等交通運輸以外行業對燃料電池系統的需求也將迅速增加
2018
12-13

西安交大光解水催化劑新突破，有望帶動國內新能源轉換技術發展
光催化分解水制氫可將太陽能轉換成潔凈的氫能，研究價值。光生載流子的快速分離和遷移是提高制氫性能的關鍵因素之一，半導體異質結可以利用能級差的作用促使光生載流子的分離和遷移，是提高光催化制氫性能的有效手段。對于半導體異質結而言，除了其本身的特性外，構筑方法以及特殊的結構也對其催化性能有著直接影響。近日，西安交通大學電氣學院電力設備電氣絕緣國家重點實驗室新型儲能與能量轉換納米材料研究中心，將原位硫化法和堿刻蝕法相結合，制備了具有中空通道的ZnO@ZnS核殼異質結，然后采用化學沉積法對其進行金納米顆粒的
2018
12-11

PEMFC陰極催化劑研究取得重要進展
據合肥微尺度物質科學國家研究中心報道：近日，中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心和化學與材料科學學院的曾杰教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研制了一種兼具優異的催化活性及穩定性的質子交換膜燃料電池（PEMFC）陰極催化劑。該成果以“One-Nanometer-ThickPtNiRhTrimetallicNanowireswithEnhancedOxygenReductionElectrocatalysisinAcidMedia:IntegratingMultipleAdvantage
2018
12-10

【山西大同氫能高峰論壇】衣寶廉：車用燃料電池技術進展
2018年12月9日，大同舉辦了“2018“氫都”大同氫能產業發展高峰論壇”，參見此次論壇的專家級別較高，全部來自中國氫能、燃料電池標準技術委員會，企業代表均為氫能及燃料電池行業的頭部企業，大同論壇代表了中國中國氫能、燃料電池的高水平。衣寶廉院士發表了主題為《車用燃料電池技術進展》的報告，介紹了國內氫能燃料電池技術和產業化情況，指出產業化技術難點和公guan方向。以下為根據會場錄音整理的報告要點。一、燃料電池車的性能和舒適性媲美燃油車燃料電池原理與鋰電池相比具有三個特點:1、安全性高，燃料電池與
2018
12-08

燃料電池的用途及前景
燃料電池的用途及前景燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節約能源和保護生態環境的角度來看，燃料電池是具有發展前途的發電技術。燃料電池是一種能量轉化裝置,它是按電化學原理,即原電池工作
2018
12-06

紫外成像技術在高壓設備帶電檢測中的應用
目前,進行高壓設備放電檢測常用的儀器有超聲波檢測儀和紅外熱像儀等。超聲波檢測原理是接收放電時發出的超聲波,將其轉換為人們可聽見的聲音,再根據其信號的強弱判斷放電的位置和強度,這種方法很難直觀地準確定位遠距離的放電點,定量分析也十分困難。用紅外熱像儀可檢測放電積累或漏電流引起的溫升,但這是一種間接檢測放電的方法。利用紫外成像技術可以直接觀察放電情況,使得現場人員能迅速準確定位放電點,并可通過記錄的動態錄像來分析放電的危害程度。彼岸科儀有限公司自2002年8月以來在國內幾個大城市電力企業的高壓試驗室
2018
12-04

紫外成像儀的簡介及用途
紫外成像儀的簡介及用途隨著電力系統的電網規模的不斷擴大、電力負荷要求的不斷提高，電力系統中使用的各種類型的高壓設備的損壞、故障也不斷增加，相應對預防性維護的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設備在大氣環境下工作，在某些情況下隨著絕緣性能的降低、出現結構缺陷，或表面局部放電現象，電暈和表面局部放電過程中，電暈和放電部位將大量輻射紫外線，這樣便可以利用電暈和表面局部放電的產生和增強間接評估運行設備的絕緣狀況和及時發現絕緣設備的缺陷。目前，可用于診斷目的的放電過程的各種方法中，光學方法的靈敏度、
2018
12-04

質子交換膜燃料電池陰極催化劑研究取得重要進展
近日，中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心和化學與材料科學學院曾杰教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研制了一種兼具優異的催化活性及穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑。該成果以“One-Nanometer-ThickPtNiRhTrimetallicNanowireswithEnhancedOxygenReductionElectrocatalysisinAcidMedia:IntegratingMultipleAdvantagesintoOneCatalyst”為題，發表在《美國化
2018
11-30

新的碳氫化合物高溫PEFC技術
幾十年來，氫燃料電池的商業用途有限，但其廣泛采用受到體積重量成本和技術問題的阻礙?，F在，亞利桑那大學的一位教授研究出了一種可以商業化的,新型的高溫聚合物電解質燃料電池，該燃料電池可可以使用普通的碳氫化合物作為燃料，在高溫下運行減去了水處理的煩惱。亞利桑那大學副教授DominicGervasio持有復合膜，用于測試可在高溫下運行的燃料電池技術。據報道，主要飛機供應商表現出濃厚的興趣。UA副工程教授DominicGervasio正在與UA的技術商業化部門TechLaunchArizona合作，為該技
2018
11-29

加州燃料電池貨車項目
據國外報道，2018年10月10日，美國加州空氣資源委員會（CARB）向運輸與環境中心（CTE）遞交了價值5,831,866百萬美元的新一代燃料電池貨車部署計劃。該部署項目將著眼于燃料電池的研究與開發，促使其實現商業化運作。其中利納馬將成為車輛的主要集成商，其在原有的混合動力系統基礎上增加了新一代eAxle系統。巴拉德動力公司將為該項目提供燃料電池組件。而這些裝備好的貨車，將由UPS負責在位于其安大略市的客戶中心包裹遞送服務中運營。新一代燃料電池貨車部署項目是加州氣候投資計劃的一部分。該投資計劃
2018
11-29

燃料電池原理和發展
燃料電池原理和發展燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節約能源和保護生態環境的角度來看，燃料電池是有發展前途的發電技術。燃料電池的原理和發展燃料電池是一種能量轉化裝置,它是按電化學原
2018
11-24

電池模擬器的背景介紹
電池模擬器的背景介紹電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業的電機控制器，驅動電機，整車測試實驗研發的，用于取代動力電池的設備。電池作為常見的儲能設備，正在隨著能源問題的日趨緊迫而被越來越多地研究和重視。在電力領域，它是新能源能夠取代日益枯竭的化石能源并成功進行大規模應用的關鍵支柱；在汽車領域，它是電動車輛能夠取代內燃機車輛所需解決的核心技術；在船舶、航空、軍工其他領域等全電化發展的各個行業，電池技術已經日益成為各領域發展的關鍵。電池技術日新月異發展的同時，電池管理系統(BatteryManagem
2018
11-23

清華大學：多片膜電極一致性檢測技術
根據清華大學消息，燃料電池堆性能和壽命取決于膜電極，單節燃料電池失效意味著燃料電池堆整體失效。篩選高一致性膜電極，使膜電極各理化參數盡量一致，是組裝高性能長壽命電堆的關鍵。但是以往檢測膜電極催化劑活性面積、氫滲透電流、雙電層電容等參數的方法于單體燃料電池，不能用于由多片膜電極組成的燃料電池堆，而且多個參數需要用多臺儀器。11月13日，清華大學成果與知識產權管理辦公室發布其xin燃料電池多片膜電極同步檢測儀技術。第三代120路膜電極檢測儀該成果發明了多片膜電極多理化參數同步檢測的方法和儀器，適用于
2018
11-21

非貴金屬ORR催化劑研究獲重要進展
據哈爾濱工業大學新聞網報道：近日，哈工大化工與化學學院王振波教授課題組在質子交換膜燃料電池氧還原反應非貴金屬催化劑研究領域取得重要進展。研究成果“單原子分散的錳基催化劑應用于質子交換膜燃料電池氧還原反應”（Atomicallydispersedmanganesecatalystsforoxygenreductioninproton-exchangemembranefuelcells）發表在期刊《自然-催化》（NatureCatalysis）上。該論文報道了在酸性介質中催化活性與穩定性兼備的MnN
2018
11-21

METI選中東芝燃料電池系統
據外國媒體報道：東芝能源系統與解決方案公司（以下簡稱：東芝ESS）宣布其氫基自主能源供應系統H2One™被日本經濟產業?。∕ETI）選中。該系統是專門為印度尼西亞和菲律賓的孤島設計的。東芝ESS旨在通過此次調查以及擴大兩國的H2One™業務，幫助解決兩國的能源問題。印度尼西亞由許多島嶼組成，面臨著為每個島嶼提供穩定和低成本能源的挑戰，并且有一個名為“RUPTL”的電力供應商業計劃，旨在將可再生能源的總發電容量率從2017年的12.52％提高到23％。在菲律賓，目前能源供應的一半由煤和燃油熱電組成
2018
11-20

巴拉德與濰柴動力完成戰略合作
巴拉德動力系統有限公司今天宣布，公司已成功完成與濰柴動力股份有限公司初于2018年8月29日發布的新聞稿中詳述的戰略合作交易?！盀H柴是一家專注于動力系統、汽車、智能物流和汽車零部件生產的汽車設備制造商。巴拉德與濰柴的戰略合作強調了我們對中國重型動力應用市場中燃料電池汽車機遇的高度信念。”巴拉德總裁兼執行官麥凱文先生表示，“我們認為我們與濰柴的合作是對燃料電池汽車價值主張以及巴拉德在質子交換膜燃料電池領域的技術地位的重要驗證。我們預計，我們的合作關系將成為巴拉德業務和股東價值的積極的長期催化劑。”
2018
11-20

菲亞特動力科技在渝氫燃料電池技術
據重慶晨報報道：10月30日，，菲亞特動力科技在渝舉行“菲常商機，芯動未來”技術日活動，菲亞特多款發動機新品亮相。其xin的研發項目——氫燃料電池技術，未來可能會產生專為重型運輸而設計的新*方案活動現場，Cursor13天然氣發動機、GASTone概念機、FIA發動機組成的柴油-混合動力系統、HI-eSCRATS解決方案，菲亞特動力科技攜多項發動機新品及xin技術亮相。菲亞特動力科技市場部副總裁FEDERICOGAIAZZI表示，菲亞特是創新型世界ji動力制造商，其產品連續5年高增長。其中，20

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