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2018
06-25

買回饋式電子負載，選對才是關鍵
我們是生產制造回饋式電子負載廠家，客戶使用的放心才是我們的主要目標。回饋式電子負載買家，了解采購的其中方法，所以每次采購前，他們會謹慎的選擇靠譜的回饋式電子負載廠家，要選對的而不是選價格貴的，選擇適合自己企業需求的才是關鍵。而這正是各地客戶都來政飛訂購回饋式電子負載的主要原因，政飛客服建議您方便使用的回饋式電子負載。在政飛這里，你可以果斷地把好品質的回饋式電子負載買回去，政飛品牌值得選，有性價比的回饋式電子負載，只有在政飛能找到呢！回饋式電子負載產品及售后服務都是好的政飛作為有著多年的回饋式電子
2018
06-25

模擬生物酶設計制備氧還原反應電催化劑研究方面取得新進展
據中國科學院合肥物質科學研究院報道：錳（Mn）基催化劑通常對電催化氧化還原反應(ORR)活性較低。然而，在生物界中，錳（II）離子常常是多種金屬酶的輔因子，例如具有Mn輔因子的血紅素銅氧化酶（HCO）可以將O2還原成H2O，其活性中心Mn金屬離子同時和O和N原子配位。近日，強磁場中心雙聘研究員、中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心和化學與材料科學學院材料系陳乾旺教授課題組通過模擬生物酶中Mn基輔酶因子的結構和功能，以含有Mn金屬的MOFs作為前驅物，將O和N原子配位的Mn活性位點原子級
2018
06-25

DOE宣布4項氫能和燃料電池項目
據國外報道，美國能源部（DOE）近日宣布為小企業創新研究（SBIR）和小企業技術轉讓（STTR）研發提供3400萬美元研發經費。其中，能效和可再生能源辦公室（EERE）預計會資助共34個州的87個新項目，資助總額為1300萬美元，這些新項目中包含4個氫能及燃料電池項目。美國能源部技術辦公室在階段過程中，為證明具有創新且技術可行的小企業提供階段資助。階段資助金額一般不超過15萬美元。若一期項目成功完成，則有資格進入二期。根據研究的具體內容及深度，第二階段提供的資助金額可高達100到150萬美元。在
2018
06-22

PowerCell 燃料電池收獲汽車行業大單
據國外報道，瑞典燃料電池公司PowerCell旗下S3燃料電池電堆和MS-100燃料電池系統收到了來自汽車行業OEM的大訂單，近期即將開始測試和評估工作，訂單總價值超過三百萬瑞典克朗，預計將于2018第二季度開始交付。該訂單代表了PowerCell與世界領xian的OEM廠商合作開發和生產用于汽車領域的燃料電池技術關系的深化，同時也展示了PowerCell燃料電池技術在汽車應用方面的實力。PowerCellS3額定功率100kW，在目前同尺寸燃料電池電堆中擁有*功率密度，主要用于汽車應用。Pow
2018
06-21

加州第35座加氫站揭幕
據外國媒體報道：由殼牌運營的紐波特海灘加氫站正式對外營業！這是加利福尼亞州的第35座零售加氫站，位于奧蘭治縣。這座加氫站于2012年就已經建成，近殼牌對這座加氫站進行了升級，使之成為一座對公眾開放的零售加氫站。該站將全天24小時開放，位于加利福尼亞州92660，紐波特海灘Jamboree大道1600號。它與時尚島隔街相望。
2018
06-21

【CES Asia】現代汽車氫燃料電池車NEXO亮相
據鈦媒體報道：現代氫燃料電池車NEXO亮相亞洲CES，得益于NEXO的SUV車型，其較大的空間允許NEXO搭載了一大兩小3個儲氫罐，集中位于車輛后排座椅下部和后備箱之間，為NEXO提供156L的氫氣存儲容量。據了解，該車電池反應堆功率zui高達到120kW，可以與同級別車輛的內燃機效率媲美，大設計續航為805公里，在韓國的工況標準下，NEXO續航里程能夠達到609公里，zui高時速為179公里/每小時，百公里加速為12.5秒?，F代集團麻北研究所負責人金世勳曾向鈦媒體表示，韓國的工況標準是按照城市
2018
06-19

京東物流引入超過150輛氫能源物流車，助力618！
原標題：加氫3分鐘續航300公里京東shou家在上海引入150輛氫能源物流車圖說：超過150輛氫能源物流車在京東物流正式常態化運營，助力618618年中大促即將來臨，整個電商行業都沉浸在購物狂歡中，京東的“青流計劃”綠色腳步也沒有停止。今天，京東物流宣布在上海大規模引入超過150輛氫能源物流車，結束前期測試工作，正式常態化運營，補充物流峰值運力，助力618。氫能源物流車使用氫能源燃料電池，屬于新能源技術的前沿，從節能角度看，利用可再生能源制取的氫，可實現真正的零二氧化碳排放，車輛運營排放是無污染
2018
06-19

燃料電池無聲照明系統
據國外報道：為支持降噪行動周（5月21日至26日），TCP有限公司宣布，HS2工程開發商和南方公用事業部門的工程承包商已將氫燃料電池技術視為綠色且幾乎無聲的離網照明解決方案。作為開發高速鐵路線路2項目（HighSpeed2railway）的一部分，開展HS2支持工程的CostainSkanskajointventure（CSJV）和開展公用事業改道工程的J.Murphy＆SonsLimited正在使用TCP的EcoliteLED系列氫燃料電池燈塔。這些燈塔可作為噪音較大的柴油發電機的替代方案，目
2018
06-19

中國首各氫能研發中心
據新浪新聞報道：《環球時報》記者6日從中國航天科技集團有限公司獲悉，中國首各軍民融合氫能工程技術研發中心已在該集團組建成立。據介紹，該中心將依托中國在航天氫氧火箭發動機和氫的生產、儲運和供應等技術領域的積累，不但可以推動氫燃料電池汽車等產業發展，還有助于依靠軍民用共性關鍵技術攻關，加快推進200噸級液氫液氧重型火箭發動機研制。相關專家介紹說，氫能是一種二次能源，它是通過天然氣重整、電解水、太陽能光合作用、生物制氫等其他能源制取的，而不像煤、石油和天然氣等可以直接從地下開采、幾乎*依靠化石燃料。隨
2018
06-14

奧迪與巴拉德再簽3年半合約推進燃料電池車的研發
據外媒報道，巴拉德電力系統公司（BallardPowerSystems）與奧迪（AudiAG）就目前的科技解決方案合同，延長了3.5年的合同期限，將HyMotion計劃延期至2022年8月。合同延期的總價值預期為8000萬到1.3億加元（6，200萬到1億美元）。HyMotion計劃旨在支持奧迪示范車的小批量生產。HyMotion計劃包括汽車燃料電池組的開發以及支持電池組系統的設計。巴拉德專注于設計和制造Shi界的下一代燃料電池組，用于奧迪示范車。巴拉德的工程師正燃料電池產品設計的關鍵領域，包括
2018
06-14

LiU開發木質素燃料電池
據外國媒體報道：LiU有機電子實驗室的研究人員開發了一種使用木質素的燃料電池，它使用木質素進行反應。木質素是紙廠的廉價副產品，也是常見的生物聚合物之一的。樹木的25%為木質素，這種生物聚合物將纖維素粘合在一起形成堅固耐用木材。在紙漿的化學制造過程中，需要將木質素溶解在硫酸鹽或亞硫酸鹽中。木質素便宜且容易獲得，它是一種生物聚合物，由大量碳氫化合物鏈編織而成，可在工業過程中分解為其高能組成部分苯二醇。其中一種兒茶酚占木質素的7％。由XavierCrispin教授領導的LiU有機能源材料部門的研究小組
2018
06-13

高活性燃料電池ORR電催化劑
當前，能源危機的到來及環境污染問題的日益嚴重迫使人們越來越多地關注可持續能源的開發利用，包括可持續能源的儲存與轉化。燃料電池與金屬-空氣電池等是屬于可持續能源利用技術的范疇，其中陰極上氧氣還原反應（ORR）的催化劑決定了電池性能的好壞，從而決定了能量轉化效率以及電池成本的高低。鉑或鉑的合金是目前廣泛應用的ORR電催化劑。銀作為Pian宜的一種貴金屬，價格只有鉑的2%，但是卻具有一定的催化活性及穩定性能，但其性能還是遠不如鉑催化劑?？紤]到催化劑的電催化活性與納米材料的結構息息相關，與零維的銀納米粒
2018
06-13

H2SYS推出混合動力燃料電池系統
據國外報道，H2SYS在漢諾威工業博覽會展示了其新型混合動力燃料電池系統AIRCELL。漢諾威工業博覽會是歐洲大的工業博覽會，在過去一周時間內總共接待了超過22.5萬名參觀者和近6500家參展商，參與者數量快速增加也表明氫和燃料電池行業的強勁增長。H2SYS自2016年起開始參展，并先后推出了功率為1kW的氫能混合動力發電機，隨后又推出了功率為5kW、攜帶低壓/高密度氫化物罐的發電機。今年，H2SYS展臺位于27號展廳的D75-5號，其新型混合動力燃料電池系統AIRCELL的功率范圍為0.5至3
2018
06-12

江蘇清能掛牌新三板，主營燃料電池電堆及燃料電池系統
經全國中小企業股份轉讓系統公司同意，江蘇清能新能源技術股份有限公司于2018年6月11日起，在全國股轉系統(新三板)掛牌公開轉讓，證券簡稱為江蘇清能，證券代碼872589，轉讓方式為，總股本為3127.67萬股，主辦券商為光大證券。江蘇清能新能源技術股份有限公司于2003年成立，目前有5個子公司，15個辦事處。公司致力于燃料電池電堆及燃料電池系統的研發、生產與銷售。2017年12月29日，公司發布了公開轉讓說明書，截至該公開轉讓說明書簽署之日，公司的股權結構如下圖所示：公司股東新加坡清能持有公司
2018
06-12

新能源汽車的未來是純電動車與燃料電池車共存
我國的純電動車在世界范圍內，不論是市場還是技術都處于位置，且從能源戰略轉型和交通合理性等方面來看，堅持以純電動為發展重點是符合國情的正確選擇——純電動車與燃料電池車的關系，有可能的是兩者共存。近，據新華社消息，總理在訪日期間前往北海道，參觀了豐田的氫燃料電池車“Mirai”?？偫碓儐柫薓irai的續航里程等方面問題。從這個新聞我們可以發現，總理對新能源汽車的發展十分關注。這也在產業內外掀起了一波關于氫燃料電池汽車發展的熱議，更有通過微博表達出對我國電動汽車著力純電動技術路線的懷疑。對此，中國科學
2018
06-12

質子陶瓷燃料電池取進展
據外國媒體報道：質子陶瓷燃料電池可以用于為偏遠地區的離網小屋供電，在自然災害等情況下為備用發電機供電。科羅拉多礦業學院的研究人員已經表明，這種相對較新的燃料電池類別具有長期耐久性和燃料靈活性，成為其他現有燃料電池技術的可行商業替代品。他們的發現：高度耐用，焦化和耐硫，燃料靈活的質子陶瓷燃料電池，日前發表在了Nature上。總的來說，研究人員測試了11種不同的燃料-氫氣，甲烷，國內天然氣（含和不含硫化氫），丙烷，正丁烷，異丁烷，異辛烷，甲醇，乙醇和氨-在數千小時的運行中，研究人員不斷地更換燃料進行
2018
06-11

寧波布局燃料電池商用車，引入商用車生產基地
6月8日，在浙江省的寧波市投資合作洽談會上，電咖汽車與寧波慈溪政府簽署了商用車生產基地協議。基地建成后，將達成年產6萬輛的新能源商用車生產規模，*車輛將應用于物流領域，預計明年正式投產下線。據了解，*商用車規劃包括純電動車型及燃料電池車型，其中燃料電池技術也將應用于電咖的乘用車。寧波市投資合作洽談會現場純電動、燃料電池等新能源物流車具有節能環保、經濟等特點，符合國家能源戰略方向。更值得一提的是，商業領域物流車駕駛環境相對簡單，更有機會成功推行自動駕駛技術。根據我國發布的《智能汽車創新發展戰略》中
2018
06-11

UPS氫能汽車即將完成
據外國媒體報道：由德克薩斯大學*分校的工程研究人員和學生組成的清潔的氫動力UPS運輸車的設計和建造工作接近完成。Cockrell工程學院研究人員設計的新型運載工具將成為16輛混合動力液壓改裝車中的*輛。未來，這16輛燃料電池汽車都將在加利福尼亞各地的配電設施進行測試。實質上，氫燃料電池車輛是電動車輛，但用電動機替換UPS面包車上的柴油發動機是不夠的。因此，德克薩斯州工程師想出了一種解決方案，以解決電池電量不足帶來的性能和續航里程限制。用氫燃料電池取代小型可燃發動機可使車輛在不加油的情況下行駛得更
2018
06-11

ENC完成12年50000英里生命周期測試
據外國媒體報道：REV集團宣布其過境巴士品牌ElDoradoNational（ENC）的AxessFC成為*輛完成12年/500,000英里生命周期的氫燃料電池公交車。聯邦運輸管理局的強制測試確保了過境車輛的安全可用性。ENC的AxessFC過境巴士成功證明了其高品質，這款100％由304級不銹鋼制造的車輛完成了耐久性，燃油經濟性和性能測試。有了這些積極的結果，燃料電池技術現在將成為尋求*旅行的運輸經營者的一種可行和準備就緒的技術。AxessFC巴士采用成熟的BAE系列混合動力技術，目前已生產8
2018
06-08

哥總統就職典禮上將展出FCB
據外國媒體報道：美國以及來自世界各地的代表團于2018年5月8日在哥斯達黎加圣何塞出席卡洛斯阿爾瓦拉多閣下的就職典禮。該就職典禮預示著哥斯達黎加創新之路的轉折：新總統和他的團隊將乘坐該國*輛也是唯yiyi輛燃料電池氫動力公交車Nyuti（意為Chorotega方言中的“Star”）抵達現場。出席就職典禮的美國代表團成員將包括：美國駐哥斯達黎加共和國大使沙龍日；國家委員會西半球事務特別助理兼主任胡安克魯斯閣下；美國國家航空航天局地球科學處副處長SandraAlbaCauffman女士。Nyuti由

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