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2018
07-18

4M項目獲得成功
據外國媒體報道：在過去的五年中，丹麥電力系統與幾個合作伙伴共同開展了一個名為4M（機械，材料，制造和管理）的開發項目。該項目為燃料電池帶來了更長的壽命和更好的性能，同時為學術機構和私營部門在國家和層面上的合作創造了良好的合作平臺。這個4M項目幫助燃料電池技術顯著成熟。燃料電池材料的研究提高了合作伙伴對聚合物和膜的性質以及膜和電極之間的相互作用的理解。這為長壽命和高性能燃料電池鋪平了道路，是實現燃料電池商業化的重要一步。這些有關材料的新知識也成為降低燃料電池生產成本的重要因素，使其成為更具競爭力的
2018
07-11

Simark收到EFOY Pro燃料電池訂單
據國外媒體報道，EFOYPro將使用燃料電池，24小時全天候的為加拿大液體管道上的離網制動閥門供電，該燃料電池系統將顯著降低運輸和服務的成本。該電源解決方案的環保性是一個強有力的決策標準，而訂單總額高達40萬加元。德國SFC能源公司的子公司SimarkControlsLtd.是將固態發電與移動發電相結合，提供混合動力解決方案的供應商。目前，該公司已獲得來自加拿大EFOYPro的新燃料電池訂單，將為EFOYProCabinet液體管道上的離網制動閥全天候供電。過去，供應商使用獨立的太陽能模塊或熱電
2018
07-10

成都*10輛氫FCB全面載客運行
新華社成都6月28日電隨著后4輛氫燃料電池公交（FuelCellBus,FCB）車投入成都市郫都區P09公交線28日載客運行，成都市*10輛自主研發、本土制造的氫燃料電池公交車已全面進入商業示范運行。預計到今年底，四川省將有50輛氫燃料電池客車投入商業示范運行。據悉，這批氫燃料電池公交車由東方電氣和蜀都客車聯合制造，其中核心的燃料電池發動機、驅動電機及控制器由東方電氣提供，整車由蜀都客車提供，整車控制策略由雙方聯合開發。10輛客車從今年2月28日起分批次交付郫都區公交公司。東方電氣氫燃料電池科技
2018
07-09

氫能：四大模塊全面創新
因具有發熱量高、燃燒性能好、過程清潔、終產物為水以及利用形式多樣等特點，氫能作為一種新的能源應用形式正為各界所關注，氫能產業關鍵技術的突破以及下游的大規模應用也被提到議事日程。在近期召開的石化和化工產業轉型升級綠色發展大會上，石油和化學工業規劃院能源化工處項目劉思明表示，氫能源要進行全產鏈的技術創新，通過制備、儲運、應用各環節的技術突破，推動氫能的發展。發展熱潮開始顯現從氫能源產業的利用來看，美國、德國和日本走在世界前列。日本是亞洲氫能利用做得的國家，近幾年日本汽車廠商和能源研究所形成了氫能源開
2018
07-09

下一代機用燃料電池系統
據國外報道，Liebherr航空和美國汽車制造商通用公司已就燃料電池領域達成合作協議，共同努力研發下一代輔助動力裝置（APU）。APU是一種小型發動機，可用于為飛機（在地面滑行過程）提供動力，為飛機空調系統、照明系統以及壓縮空氣系統等提供電能，同時在飛機飛行過程中可以作為備用動力。現有的APU系統均由化石能源作為燃料。而此次聯合研發的燃料電池APU系統可以實現*物排放（氮氧化物以及廢氣等）和零噪聲，可以有效解決化石能源的污染問題，是一種前景的動力設備。此次計劃將研發的新型APU裝置用于飛機中，與
2018
07-06

紫外成像儀的概述及工作原理
紫外成像儀的概述及工作原理紫外成像儀是指，電暈放電是一種局部化的放電現象，當帶電體的局部電壓應力超過臨界值時，會使空氣游離而產生電暈放電現象。特別是高壓電力設備，其常因設計、制造、安裝及維護工作不良產生電暈、閃絡或電弧。在放電過程中，空氣中的電子不斷獲得和釋放能量，而當電子釋放能量（即放電），便會放出紫外線。隨著電力系統的電網規模的不斷擴大、電力負荷要求的不斷提高，電力系統中使用的各種類型的高壓設備的損壞、故障也不斷增加，相應對預防性維護的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設備在大氣環境下
2018
07-05

上海：氫燃料電池車將于2019年投入公共服務領域使用
記者從正在舉行的首屆上海氫能與燃料電池交通應用大會上獲悉，氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務領域使用。記者從正在舉行的首屆上海氫能與燃料電池交通應用大會上獲悉，氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務領域使用。上海是國內早研發應用氫燃料電池汽車的城市之一，曾為2008年北京奧運會研發提供了20輛氫燃料電池乘用車，為2010年上海世博會提供了100輛氫燃料電池觀光車和4輛大巴客車。中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，燃料電池車和純電動車是未來新能源汽車發展的兩大方向，二者各有所長，燃
2018
07-05

FuelCell Energy收到22.2兆瓦FC訂單
據外國媒體報道：6月14日，FuelCellEnergy宣布獲得來自康涅狄格州能源與環境保護部（DEEP）的項目，項目涉及22.2兆瓦燃料電池訂單。該訂單是FuelCellEnergy根據DEEP于2018年1月31日發布的建議書，在3月底提交標書之后獲得的。FuelCellEnergy項目包括：位于康涅狄格州德比的14.8兆瓦項目。位于康涅狄格州哈特福德的一個7.4兆瓦的項目。燃料電池是康涅狄格州1類可再生能源組合中認可的空間效率zui高、韌性的清潔能源技術之一。這些項目將提供符合康涅狄格州可
2018
07-04

斯旺西大學發布氫能代替天然氣可行性報告
據外國媒體報道：斯旺西大學研究人員的一項開創性研究表明，用來給英國家庭和企業提供燃料的天然氣的三分之一可以使用氫氣代替。重要的是，這種替代不需要對該國的鍋爐和烤箱做任何改變。此舉可能將英國二氧化碳排放量減少高達18％。用氫來代替天然氣是前進的方向之一。實驗表明，現代燃氣器具以富氫天然氣作為燃料也可以安全可靠地工作。富氫天然氣已經在德國和荷蘭的部分地區使用，今年在英國將有6億英鎊的政府支持試驗。天然氣天然含有少量的氫氣，目前英國的法規將允許的比例限制在0.1％。斯旺西團隊調查的問題是，在火焰變得不
2018
07-03

燃料電池汽車與電動車有互補意義
燃料電池核心技術落后萬鋼介紹，中國在燃料電池催化劑、質子交換膜、碳紙等關鍵材料方面已經有所布局，但還處于實驗室階段，產品的一致性和可靠性尚無法保障。空氣壓縮機和氫氣回流泵等關鍵部件也已經有一些樣件，但還沒有穩定產能，產品供應不足且價格很高。儲氫材料的儲氫容量重量比到達到5%-7%才有實用價值，目前，35MPa的碳纖維纏繞金屬內膽氣瓶(III)的儲氫密度僅為3.9%。●電堆功率密度：國內產品基本上大概在2kW/L左右;據報道，先進水平已經達到了3kW/L左右;●催化劑效率：國內每千瓦的鉑用量大概0
2018
07-02

隆盛科技與院士合建“新能源汽車燃料電池核心關鍵零部件”平臺
據中證網訊消息：隆盛科技在6月21日午間公告，公司與加拿大工程院院士姜晶簽訂院士合作協議，合作建立“新能源汽車燃料電池核心關鍵零部件”的戰略研發平臺。姜晶院士為加拿大工程院院士、加拿大工程與技術學院院士、美國電氣與電子工程師協會(IEEE)會士、自動化協會(ISA)會士、工程與技術協會(IET)會士。現為加拿大西安大略大學電氣與計算機工程系終身教授與核電儀控專家教授、江南大學機械工程學院特聘教授、博導。公司稱，本合作協議簽訂后，雙方將在新能源汽車燃料電池關鍵部件制造、系統熱管理及相關儀控技術等方
2018
07-02

鄭州將開啟首條燃料電池公交運行線路
據鄭州晚報報道：6月22日，鄭州市委chang委、常務副市長王躍華主持召開市政府第97次常務會議，聽取《鄭州市城鄉地下空間開發利用管理暫行規定》的起草說明情況，安排部署鄭州開展首條燃料電池公交示范線路工作。會議聽取了市國土資源局關于《鄭州市城鄉地下空間開發利用管理暫行規定》的起草說明匯報。為進一步完善城市功能，鄭州市起草了新的暫行規定，主要明確地下空間的規劃管理、供應管理、工程建設管理等內容。會議指出，地下空間是重要的城市空間資源。地下空間開發利用要貫徹統籌規劃、平戰結合、綜合開發、合理利用、安
2018
06-28

什么是混合信號示波器
混合信號示波器通是集成數字通道的全功能示波器。QA100提供了基本邏輯分析儀功能，同時它們使用直觀的示波器用戶界面進行操作。使得當今電子工程師在面對復雜的混合信號查錯環境時又多了一件容易操控的利器。速準科技提供的QA100USB混合信號多功能示波器是一款多功能虛擬儀器，集100MHz采樣率的雙通道數字示波器和12通道100MHz邏輯分析儀于一體，操作方式與傳統示波器類似，它同時提供了模擬通道和數字通道，并為這類應用提供了足夠的邏輯分析儀功能，而沒有與邏輯分析儀功能有關的復雜性。既有數字、模擬信號
2018
06-28

漢普在韓國建燃料電池發電廠
據國外報道，漢普（Hanp）在6月初宣布，將在韓國忠北北部的鎮川地區建設一座功率達80兆瓦的燃料電池發電廠。漢普對該項目的投資金額為500億韓元（4659萬美元），預計將在2019年6月前完成燃料電池發電廠的建設工作。這將是忠清州的座燃料電池發電廠，該發電廠選用液化天然氣作為其主要燃料。該工廠將成為韓國大燃料電池發電廠，功率高達80兆瓦。目前在韓國運營的大的燃料電池發電廠是京畿道綠色能源發電廠，其發電量為58.8兆瓦。該發電廠在未來每年的發電量，預計能夠為240,900戶家庭提供電力；每年將減少
2018
06-28

氫燃料電池汽車在中國已是星星之火，會成燎原之勢嗎？
2018年5月，新能源汽車產銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，同比分別增長85.6%和125.6%。其中，純電動汽車產銷分別完成7.7萬輛和8.2萬輛，同比分別增長75.9%和112.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.9萬輛和2萬輛，同比分別增長138.8%和196.8%。比較“奪眼球”的是，今年前五月，國內氫燃料電池客車共計生產173輛（去年同期只有10輛），光5月份就貢獻了116輛，生產廠家是福田歐輝、佛山飛馳、南京金龍開沃、成都客車和上汽大通。氫燃料電池汽車在中國已有星星之火，下一
2018
06-28

7-11和豐田聯合推出燃料電池項目
據外國媒體報道：6月6日，Seven-Eleven日本有限公司（7-11）和豐田汽車公司（豐田）宣布了一個減少二氧化碳排放量聯合項目的細節。7-11和豐田汽車于2017年8月簽署了一份基本協議。該協議旨在商店分銷和運營中節能并且減少二氧化碳排放量。豐田一直在研究新的燃料電池卡車和燃料電池發電機，該項目將從2019年開始分階段實施。該項目將利用豐田開發的系統來進行7-11店鋪的運營和分銷。固定式燃料電池發電機（FC發電機）和可再充電電池將在商店引入，由建筑能源管理系統（BEMS）集中管理，提高可再
2018
06-27

中外氫燃料汽車發展對比（整車）
前言雖然，當前學術界和產業界對氫燃料汽車推廣應用的看法還未*一致，但業內普遍認為,2018年有望成為中國氫燃料電池汽車發展元年。作為新能源汽車市場應用*的客車行業，早已有宇通、歐輝等推出各自氫燃料客車主打產品，其他各客車企業也紛紛在2017年下半年，陸續爆出各自在氫燃料客車領域的新進展。中國客車網針對國內氫燃料汽車市場化應用的可行性，檢索大量資料，比對業內不同說法，請教專家學者將推出“氫燃料汽車(客車)大規模推廣試運行可行性”系列報道，就中國氫燃料汽車的技術、市場、應用等方面盡可能做到詳細介紹和
2018
06-27

INN-BALANCE燃料電池輔助部件取進展
據外國媒體報道：在FCHJU資助的研究項目的年，INN-BALANCE取得了重大進展，確定了燃料電池輔助部件的主要參數，同時還完成了接口和整體燃料電池系統的設計。輔助部件，即“BoP”，對于燃料電池的性能至關重要，因為它們調節系統并管理氫氣和空氣的供應。INN-BALANCE試圖在工業水平上設計各種改進措施，特別關注制造型設計。項目的目的是降低燃料電池系統工業生產的成本，為具有成本效益的*氫氣流動性努力。經過一年的項目活動，關于組件和燃料電池組之間接口的定義以及電池組外殼的設計，以及陽極，陰極和
2018
06-27

氫能：取代電能的新型能源？
目前來說，盡管氫能基礎設施缺乏，但即將有大的計劃來擴大加氫站網絡，以推動這種*燃料向前發展。多年以來，氫燃料電池電動車（FCEV）已被認為是電動車（EV）的替代品，它們不僅環保（可能更多是因為這樣），而且能夠長距離行駛（大部分汽車的續航里程都在300英里左右）。然而，目前有兩種因素阻礙了FCEV的迅速普及。首先是基礎設施問題。雖然有很多計劃為氫燃料電池車推動新加氫站的發展，但基礎設施的缺乏仍然不允許氫燃料的大規模使用。今年3月，由ITM動力（ITMPower），殼牌（Shell），豐田（Toyo
2018
06-26

樂高式燃料電池催化劑
據外國媒體報道：布法羅藝術與科學學院（UB）化學助理教授蒂莫西庫克博士和他的團隊設計了新的自組裝化合物-鈷熒光鈷卟啉。這些分子催化氫氧化學反應能力很強，可能是替代能源的下一個重大進展。據庫克教授介紹，這些化合物的一大特點是它們就如同樂高積木一樣，在溶液中自行組裝。通過搖動和烘烤技術：將這些碎片加入燒瓶中，攪拌它們并加熱，隨著時間的推移，這些積木會在正確的位置連接在一起形成終的復合體。團隊撰寫的描述這種新材料的論文于5月29日發表在Chemistry：AEuropeanJournal上。庫克的合作

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